GF80.20-W-2007F | Fahrzeug an Fahrertür mit Schlüssel verriegeln Funktion | 31.3.98 |
AUFBAU 940.899, 942.899
mit CODE (FZ3) Komfortschließanlage mit Fernbedienung
mit CODE (E06) Elektrik Gefahrengut Verordnung Straße (GGVS)
W80.45-1010-09
Aufbau 940.899
1 Türschloß
2 Schiebe-Hebe-Dach-Steuerung
A5 Steuergerät GGVS
S74 Türfallenschalter Fahrertür
S87 Schloßnußschalter Fahrer
S91 Sperrschalter Schiebe-Hebe-Dach
A23 Steuergerät ZV/KSA
M7 Fensterhebermotor Fahrertür
M8 Fensterhebermotor Beifahrertür
M11 Verriegelungsmotor Fahrertür
M12 Verriegelungsmotor Beifahrertür
W82.40-0034-09
Aufbau 942.899
1 Türschloß
2 Schiebe-Hebe-Dach-Steuerung
A5 Steuergerät GGVS
S74 Türfallenschalter Fahrertür
S87 Schloßnußschalter Fahrer
S91 Sperrschalter Schiebe-Hebe-Dach
A23 Steuergerät ZV/KSA
M7 Fensterhebermotor Fahrertür
M8 Fensterhebermotor Beifahrertür
M11 Verriegelungsmotor Fahrertür
M12 Verriegelungsmotor Beifahrertür
Funktionsablauf
Verriegeln mit dem Schlüssel am Schloß der Fahrertür bei Fahrzeugen mit einer Ausstattung gemäß den Richtlinien der GGVS
1 Grundbedingung:
Fahrer- und Beifahrertür geschlossen.
Zündung: AUS.
2 Der Verriegelungsvorgang wurde mit dem Schlüssel am Türschloß (1) der Fahrertür ausgelöst.
3 Die mechanische Verriegelung wird vom Türfallenschalter (S74), einem Wechselschalter im Verriegelungsmotor (M11) der Fahrertür und vom Schloßnußschalter (S87), erfaßt und sofort an das Steuergerät ZV/KSA (A23) gemeldet.
4 Das Signal des Türfallenschalters veranlaßt das Steuergerät ZV/KSA zur Ansteuerung
des Steuergeräts GGVS (A5)
und
der Verriegelungsmotoren (M11 und M12) in der Fahrer- und Beifahrertür.
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Das Signal des Schloßnußschalters veranlaßt das Steuergerät ZV/KSA zur Ansteuerung
der Fensterhebermotoren (M7 und M8) in der Fahrer- und Beifahrertür
und
der Schiebe-Hebe-Dach-Steuerung (2).
Die Verriegelungsmotoren fahren in Stellung "Verriegelt", die geschlossenen Türen werden verriegelt, die geöffneten Fenster und das geöffnete Schiebe-Hebe-Dach werden im Rahmen der Komfortschließung geschlossen. Die Fahrerhaus-Innenbeleuchtung erlischt.
Das Steuergerät GGVS schaltet 10 s nach Beendigung des Verriegelungsvorgangs die gesamte Spannungsversorgung ab. Es unterbricht dazu die Ansteuerung des Batterietrennschalters.
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Das Schließen des Schiebedachs kann mit dem Sperrschalter Schiebedach (S91) unterdrückt werden.
Ist bei der Auslösung des Verriegelungsvorgangs die Beifahrertür geöffnet, so wird die Fahrertür zur Anzeige der offenen Tür nacheinander verriegelt, entriegelt und wieder verriegelt. Eine Komfortschließung wird in diesem Fall nicht ausgelöst, Fenster und Schiebedach bleiben geöffnet.
Der Verriegelungsbefehl für die Beifahrertür wird gespeichert und die Beifahrertür beim nachträglichen Schließen selbsttätig nachverriegelt.
Zum Schließen der Fenster und des Schiebedachs im Rahmen einer Komfortschließung nach dem nachträglichen Schließen der Beifahrertür muß, damit das Steuergerät GGVS die Spannungsversorgung über den Batterietrennschalter wieder aufbaut, die Fahrertür mechanisch entriegelt und geöffnet, die Zündung ein- und wieder ausgeschaltet und die Fahrertür erneut verriegelt werden.
Referenzierte Dokumente
- gf8020w4109a Schloßnußschalter Anordnung/Aufgabe
- gf8045w2101a Türfallenschalter Anordnung/Aufgabe
- gf8045w2103a Sperrschalter Schiebe-Hebe-Dach Anordnung/Funktion
- gf8045w2106a Verriegelungsmotor Tür Anordnung/Aufgabe
- gf8045w2107a Steuergerät Zentralverriegelung/Komfortschließanlage Anordnung/Aufgabe