B92/12 | Radarsensor Nah- und Fernbereich |
P30.30-3090-76
B92/2 | Radarsensor Stoßfänger vorn außen links (Typ 167 mit Fahrassistenz-Paket Plus) |
B92/5 | Radarsensor Stoßfänger vorn außen rechts (Typ 167 mit Fahrassistenz-Paket Plus) |
P30.30-3073-76
Anordnung
Radarsensorik Front:
Der Radarsensor Nah- und Fernbereich ist vorn mittig vor dem Kühler angeordnet.
Die Radarsensoren vorn außen (Typ 167 mit Fahrassistenz-Paket Plus) sind links und rechts hinter dem Stoßfänger vorn angeordnet.
B92/7 | Radarsensor hinten außen rechts |
B92/10 | Radarsensor hinten außen links |
P30.30-3068-76
Anordnung
Radarsensorik Heck:
Die Radarsensoren hinten außen sind links und rechts hinter dem Stoßfänger hinten angeordnet.
Aufgabe
Der Radarsensor sendet elektromagnetische Wellen gebündelt als so genannte Primärsignale aus. Objekte im Erfassungsbereich des Radarsensors reflektieren diese elektromagnetischen Wellen. Der Radarsensor empfängt die reflektierten elektromagnetischen Wellen (Sekundärsignale) und wertet sie nach verschiedenen Kriterien aus. So können verschiedene Informationen über die Objekte gewonnen werden:
Winkel bzw. Richtung zum Objekt
Entfernung zum Objekt
Differenzgeschwindigkeit
Je nach Einsatzzweck werden folgende Arten von Radarsensoren unterschieden:
Nah- und Fernbereichsradarsensor:
Radarsensor Nah- und Fernbereich
Multi-Mode-Radarsensoren:
Radarsensor Stoßfänger vorn außen (Typ 167 mit Fahrassistenz-Paket Plus)
Radarsensor hinten außen
Der Radarsensor Nah- und Fernbereich vorn erfasst Objekte (z. B. Fahrzeuge) sowohl im Nah- als auch im Fernbereich. Die integrierte Steuerelektronik wertet die Objektdaten des Radarsensors Nah- und Fernbereich vorn aus. Die Sensorabdeckung um den Radarsensor Nah- und Fernbereich vorn wird beheizt. Dadurch wird der Radarsensor Nah- und Fernbereich vorn von Eis und Schnee frei gehalten. Die Heizung der Sensorabdeckung wird vom Radarsensor Nah- und Fernbereich vorn angesteuert. Der Radarsensor Nah- und Fernbereich vorn ist über FlexRay an die Netzwerkarchitektur des Fahrzeugs angebunden.
Die Radarsensoren Stoßfänger vorn außen (Typ 167 mit Fahrassistenz-Paket Plus) sind über CAN an die Netzwerkarchitektur des Fahrzeugs angebunden.
Die Radarsensoren hinten außen sind über CAN an die Netzwerkarchitektur des Fahrzeugs angebunden.
Die hohe Bandbreite der Radarsensoren ermöglicht eine sehr genaue Positionsangabe und optimiert die Trennung nahe beieinanderliegender Objekte.