GF54.30-W-3003A | Über CAN-Datenleitungen ausgelöste Kontroll-/Warnmeldungen Funktion | 22.10.97 |
TYP 375.1, 970, 972, 974, 975, 976
Kontroll- Warnmeldung | Funktion | ||
Störungsleuchte gelb | Bei einer Störung eines CAN- oder K-Leitungs-Elektroniksystems wird entsprechend der Fehlerwertigkeit (0) zusätzlich die gelbe Störungsleuchte vom Instrument angesteuert. | Die Warnleuchte wird vom Instrument auch bei einem Fehler im Betriebsmodus Check-Control eingeschaltet. | |
Störungsleuchte rot | Bei einer Störung eines CAN- oder K-Leitungs-Elektroniksystems wird entsprechend der Fehlerwertigkeit (1 und 2) zusätzlich die rote Störungsleuchte vom Instrument angesteuert. | Die Warnleuchte wird vom Instrument auch bei einem Fehler im Betriebsmodus Check-Control eingeschaltet. | |
Warnleuchte Motorölstand/Motoröl-druck (Check-Controlleuchte unter dem Display) | Die Signale werden im Steuergerät MR (A6) erfaßt und über den Motor-CAN-Bus zum Steuergerät FR (A3) gesendet. In einer Botschaft werden die Signale über den Fahrzeug-CAN-Bus zum Instrument übertragen. | Die Warnleuchte wird vom Instrument eingeschaltet. Die Anzeige der Motoröl-Fehlmenge in Liter oder des Motoröldrucks in bar erfolgt im Display durch das Instrument. | |
Warnleuchte Kühlmittelstand (Check-Controlleuchte unter dem Display) | Das Signal wird über den Kühlmittelstand-schalter (B6) im Steuergerät FR (A3) erfaßt und in einer Botschaft über den Fahrzeug-CAN-Bus zum Instrument (P2) übertragen. | Die Warnleuchte wird vom Instrument eingeschaltet. | |
Warnleuchte Luftfilterunterdruck (Check-Controlleuchte unter dem Display) | Das Signal wird über den Luftfilterunter-druckschalter (B7) im Steuergerät FR (A3) erfaßt und in einer Botschaft über den Fahrzeug-CAN-Bus zum Instrument (P2) übertragen. | Die Warnleuchte wird vom Instrument eingeschaltet. | |
Anzeigeleuchte Feststellbremse | Das Signal wird über den Feststellbremsschalter (B5) im Steuergerät FR (A3) erfaßt und in einer Botschaft über den Fahrzeug-CAN-Bus zum Instrument (P2) übertragen. | Die Anzeigeleuchte wird vom Instrument eingeschaltet. | |
Kontrolleuchte ASR | Im ASR-Regelfall wird das Signal vom Steuergerät ABS (A10, nur 4-Kanal-ABS) in einer Botschaft über den Fahrzeug-CAN-Bus zum Instrument (P2) übertragen. | Die Kontrolleuchte wird vom Instrument eingeschaltet. | |
Kontrolleuchte EDC | 1. Bei einer Störung in der Motorregelung (MR) sendet das Steuergerät MR (A6) über den Motor-CAN-Bus eine Botschaft zum Steuergerät FR (A3). Das Steuergerät FR sendet diese Botschaft über den Fahrzeug-CAN-Bus zum Instrument (P2). 2. Bei einer Störung in der Fahrregelung (FR) oder am Motor-CAN-Bus sendet das Steuergerät FR (A3) eine Botschaft über den Fahrzeug-CAN-Bus zum Instrument (P2). | Die Kontrolleuchte wird vom Instrument eingeschaltet. | |
Kontrolleuchte ABS | Bei einer Störung am Anti-Blockier-System sendet das Steuergerät ABS (A10, nur 4-Kanal-ABS) eine Botschaft über den Fahrzeug-CAN-Bus zum Instrument (P2). | Die Kontrolleuchte wird vom Instrument eingeschaltet. | |
Anzeigeleuchte Dauerbremse | Die Dauerbremse wird vom Steuergerät Fahrregelung (FR) (A3) angesteuert. Bei der Ansteuerung sendet das Steuergerät FR eine Botschaft über den Fahrzeug-CAN-Bus zum Instrument (P2). | Die Anzeigeleuchte wird vom Instrument eingeschaltet. | |
Warnleuchte Ladekontrolle | Die D+-Steuerung erfolgt durch das Steuergerät FR (A3). Ist die D+-Steuerung nicht möglich sendet das Steuergerät FR eine Botschaft über den Fahrzeug-CAN-Bus zum Instrument (P2). | Die Warnleuchte wird vom Instrument eingeschaltet. | |
Anzeigeleuchte MSS (Motor-Start-Stop-Einrichtung) | Die Motor-Start-Stop-Einrichtung (Motor wird z. B. bei Ampelstop automatisch abgestellt und durch Kupplungbetätigung wieder gestartet) wird über den Schalter MSS im Steuergerät FR (A3) aktiviert oder deaktiviert. Das Steuergerät FR sendet bei aktivierter MSS eine Botschaft über den Fahrzeug-CAN-Bus zum Instrument (P2). | Die Anzeigeleuchte wird vom Instrument eingeschaltet. Die MSS-Einrichtung muß im Steuergerät FR (A3) parametriert sein. |