Kontroll-/Warnmeldungen über Kontrolleuchten anzeigen Funktion

W54.30-1346-09

1 Vier reservierte Plätze für Zusatzkontrollleuchten von Aufbauherstellern

P2 Instrument (INS)

P2h1 Warnlampe STOP

P2h2 Blinkkontrollleuchte Fahrzeug links

P2h3 Blinkkontrollleuchte Fahrzeug rechts

P2h4 Blinkkontrollleuchte Anhänger links

P2h5 Blinkkontrollleuchte Anhänger rechts

P2h19 Kontrollleuchte Bremskreis 2

P2p1 Display Fahrerinformationssystem (FIS)

P2p2 Display Zeit/Außentemperatur

P2p3 Display Wegstrecke

P2p4 Geschwindigkeitsanzeige

P2p5 Drehzahlanzeige

P2p6 Kraftstoffvorratsanzeige

P2p7 Vorratsdruckanzeige Bremskreis 1 und 2

P2s1 Taste Reset

P2s2 Taste Quit

P2s3 Taste Zurücksetzen

P2s4 Taste Dimmung –

P2s5 Taste Dimmung +

P2h6 Kontrollleuchte Fahrerhausentriegelung

P2h7 Kontrollleuchte Fernlicht

P2h8 Kontrollleuchte Dauerbremse

P2h9 Kontrollleuchte Feststellbremse

P2h10 Kontrollleuchte ASR/SR

P2h11 Kontrollleuchte Rückrollsperre

P2h12 Kontrollleuchte AGE

P2h13 Kontrollleuchte WSK

P2h14 Kontrollleuchte FLA

P2h15 Kontrollleuchte Kipperkontrolle

P2h16 Kontrollleuchte Spurassistent

P2h17 Kontrollleuchte Haltestellenbremse

P2h18 Kontrollleuchte Bremskreis 1

Funktion

1 Ansteuerung der Kontrollleuchten zur Funktionskontrolle
Die Kontrollleuchten werden nach der Aktivierung des Instruments (INS) (P2) durch Schalten des Fahrtschalters (S1) in Fahrtstellung "Kl. 15 EIN" für eine Zeitdauer von ca. 2 s von dem im Instrument (INS) (P2) integrierten Prozessor angesteuert. Bei dieser allgemeinen Funktionskontrolle wird die Funktionalität überprüft.

-----------------------------------------------------------------------------------------

-----------------------------------------------------------------------------------------

2 Ansteuerung der Kontrollleuchten im Normalbetrieb
Das Instrument (INS) (P2) ist über den Fahrzeug-CAN
(CAN 1) sowie redundant über den Innenraum-CAN (CAN 2) mit dem Grundmodul (GM) (A7) verbunden.
Das Grundmodul (GM) (A7) ist, als zentrale elektronische Einheit, über weitere CAN-Bussysteme mit den Steuergeräten der anderen elektronischen Systeme vernetzt.
Die Informationen zum Betriebszustand dieser Systeme werden als CAN-Botschaften von den Steuergeräten bereitgestellt und über das Grundmodul (GM) (A7) an das Instrument (INS) (P2) übermittelt.
Der Prozessor im Instrument (INS) (P2) verarbeitet die Daten und steuert gemäß den zugrunde liegenden Ereignissen die Anzeige von Kontroll- bzw. Warnmeldungen durch Aktivierung der entsprechenden Kontrollleuchten an.

-----------------------------------------------------------------------------------------

2.1 Ansteuerung der Warnlampe STOP (P2h1)
Die Warnlampe STOP (P2h1) leuchtet nach "Kl. 15 EIN" auf und erlischt nach maximal 10 s oder nach dem Starten des Motors wieder.
Falls die Warnlampe nicht mehr erlischt oder im Fahrbetrieb wieder aufleuchtet, ist die Betriebssicherheit des Motors bzw. des Fahrzeugs gefährdet:

 Der Motoröldruck oder der Motorölstand ist zu niedrig.

 Der Vorratsdruck im Bremskreis 1 oder 2 des Motorwagens ist unter einen Wert von 6,8 bar abgesunken.

 Der Vorratsdruck im Federspeicherkreis des Motorwagens ist unter einen Wert von 5,5 bar abgesunken.

 Der Vorratsdruck im Bremskreis des Anhängers bzw. Aufliegers ist unter einen Wert von 5,5 bar abgesunken.

-----------------------------------------------------------------------------------------

2.2 Ansteuerung der Blinkkontrollleuchten Fahrzeug links (P2h2), Fahrzeug rechts (P2h3), Anhänger links (P2h4), Anhänger rechts (P2h5)

 Richtungsblinken
Solange wie der Kombischalter (S25) in der entsprechenden Schaltstellung steht, blinken die links- oder rechtsseitigen Kontrollleuchten.
Die Blinklichtansteuerung erfolgt beim Richtungsblinken bei "Kl. 15 EIN".

 Warnblinken
Durch Betätigung des Tasters Warnblinkanlage (S28) wird das Warnblinken aktiviert, und alle Kontrollleuchten blinken.
Die Warnblinklichtansteuerung kann auch bei "Kl. 15 AUS" erfolgen.

 Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW)
Beim Ein- oder Ausschalten der Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) blinken alle Blinkkontrollleuchten kurzzeitig und im Alarmfall solange wie der Alarm dauert.

-----------------------------------------------------------------------------------------

2.3 Ansteuerung der Kontrollleuchte Fahrerhausentriegelung (P2h6)
Die Kontrolleuchte Fahrerhausentriegelung (P2h6) leuchtet bei "Kl. 15 EIN" nach Betätigung des Schalters Elektrische Entriegelung Fahrerhaus (S76) auf und zeigt die Funktionsbereitschaft der Fahrerhaus-Kippanlage an.

2.4 Ansteuerung der Kontrollleuchte Fernlicht (P2h7)
Die Kontrollleuchte Fernlicht (P2h7) leuchtet solange auf, wie das Fernlicht oder die Lichthupe betätigt ist (siehe auch "Fernlichtansteuerung Funktion").

2.5 Ansteuerung der Kontrollleuchte Dauerbremse (P2h8)
Die Kontrollleuchte Dauerbremse (P2h8) leuchtet nach Betätigung der Dauerbremse auf und erlischt, wenn diese wieder ausgeschaltet wird.

2.6 Ansteuerung der Kontrollleuchte Feststellbremse (P2h9)
Die Kontrollleuchte Feststellbremse (P2h9) leuchtet nach Betätigung der Feststellbremse auf und erlischt, wenn diese wieder gelöst wird.

-----------------------------------------------------------------------------------------

2.7 Ansteuerung der Kontrollleuchte ASR/SR (P2h10)
Die Kontrollleuchte ASR/SR (P2h10) wird

 bei Aktivierung der Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR) bzw. der Stabilitätsregelung (SR) für eine Zeitdauer von 1 s angesteuert.

 solange die Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR) oder die Stabilitätsregelung (SR) wirksam ist permanent angesteuert.

 beim Ausschalten der Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR) mit Hilfe des Tasters ASR-Abschaltung (S40) bzw. der Stabilitätsregelung (SR) mit Hilfe des Tasters Spurassistent (S148) in kurzen Intervallen angesteuert.

-----------------------------------------------------------------------------------------

2.8 Ansteuerung der Kontrollleuchte Rückrollsperre (P2h11)
Die Kontrollleuchte Rückrollsperre (P2h11) leuchtet auf, wenn die Rückrollsperre bei "Kl. 15 EIN" durch Betätigung des Schalters Rollsperre (S41) in Bereitschaft geschaltet und vom Fahrer durch Abbremsen des Fahrzeugs bis zum Stillstand aktiviert wurde.
Die Rückrollsperre ist solange aktiviert, wie der Fahrer das Fahr-, Kupplungs- oder Bremspedal zumindest leicht betätigt. Die Kontrollleuchte erlischt erst bei Deaktivierung der Rückrollsperre.

Folgende Ereignisse deaktivieren die Rückrollsperre:

 Wenn bei Fahrzeugstillstand keine Betätigung des Fahr-, Kupplungs- oder Bremspedals mehr erfolgt (der Fahrer wird auf die Deaktivierung durch ein kurzzeitiges Ertönen des Warnsummers aufmerksam gemacht).

 Wenn das Fahrzeug anfährt.

 Wenn die Feststellbremse betätigt wird.

 Wenn die Rückrollsperre ausgeschaltet wird und damit nicht mehr in Bereitschaft ist.

-----------------------------------------------------------------------------------------

2.9 Ansteuerung der Kontrollleuchte AGE (P2h12)
Die Kontrollleuchte AGE (P2h12) leuchtet auf, wenn bei eingeschalteter Dauerbremse die Fahrzeuggeschwindigkeit für eine Rückschaltung zu hoch ist.

2.10 Ansteuerung der Kontrollleuchte WSK (P2h13)
Die Kontrollleuchte WSK (P2h13) leuchtet auf, wenn die Temperatur des Getriebeöls die Höchtsgrenze überschreitet.

2.11 Ansteuerung der Kontrollleuchte Flammanlage (P2h14)
Die Kontrollleuchte Flammanlage (P2h14) wird für eine Zeitdauer von ca. 20 s angesteuert, wenn die Flammanlage aufgrund einer Kühlmitteltemperatur von weniger als 4° C aktiviert wird.

2.12 Ansteuerung der Kontrollleuchte Kipperkontrolle (P2h15)
Die Kontrollleuchte Kipperkontrolle (P2h15) leuchtet solange auf, wie der Kipper oder eine Bordwand entriegelt ist.

-----------------------------------------------------------------------------------------

2.13 Ansteuerung der Kontrollleuchte Spurassistent (P2h16)
Die Kontrollleuchte Spurassistent (P2h16) leuchtet auf, wenn der Spurassistent (SPA) bei "Kl. 15 EIN" durch Betätigung des Tasters Spurassistent (S148) eingeschaltet ist, aber eine Warnung nicht angezeigt werden kann.
Dies ist der Fall
 bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit unter 60 km/h,

 wenn der Blinker eingeschaltet ist,

 bei Fahrzeugverzögerung.

2.14 Ansteuerung der Kontrollleuchte Haltestellenbremse (P2h17)
Die Kontrollleuchte Haltestellenbremse (P2h17) leuchtet solange auf, wie die Haltestellenbremse bei "Kl. 15 EIN" durch Betätigung des Schalters Haltestellenbremse (S33) eingeschaltet ist.

 Wenn der Fahrtschalter (S1) bei eingeschalteter Haltestellenbremse und gelöster Bremse in Stellung "0"
(Kl. 15 AUS) gedreht wird, blinkt die Kontrollleuchte. Zusätzlich ertönt der Warnsummer.

-----------------------------------------------------------------------------------------

2.15 Ansteuerung der Kontrollleuchten Bremskreis 1 (P2h18) und Bremskreis 2 (P2h19)
Bei "Kl. 15 EIN" leuchtet die Kontrollleuchte des Bremskreises auf, welcher den niedrigeren Vorratsdruck hat.
Der zugehörige Wert für den Vorratsdruck ist in der Vorratsdruckanzeige Bremskreis 1 und 2 (P2p7) ablesbar
(siehe auch "Vorratsdruck Bremskreise 1 und 2 anzeigen Funktion").