Kombiinstrument (KI) Funktion

P54.30-2698-05

(Darstellung Kombiinstrument bei der Lampenkontrolle)

A1 Kombiinstrument

A1e1 Kontrolleuchte, Blinker links

A1e2 Kontrolleuchte, Blinker rechts

A1e3 Kontrolleuchte Fernlicht

A1e4 Warnleuchte Kraftstoffreserve

A1e7 Warnleuchte Bremsflüssigkeit/Feststellbremse

A1e9 Warnleuchte Sicherheitsgurt (je nach Ländervariante)

A1e15 Kontroll- und Warnleuchte für Airbag

A1e16 Vorglühkontrolleuchte (nur bei Fahrzeugen mit Dieselmotor)

A1e17 Kontrolleuchte ABS

A1e41 Warnleuchte ESP

A1e47 Kontrolleuchte BAS/ESP

A1e58 Kontrolleuchte Motordiagnose (oder -je nach Ländervariante- Kontrolleuchte CHECK ENGINE A1e26)

A1p1 Temperaturanzeige Kühlmittel

A1p2 Kraftstoffanzeige-Instrument

A1p4 Außentemperaturanzeige

A1s4 Taster Instrumenten- und Suchbeleuchtung hell

A1s5 Taster Instrumenten- und Suchbeleuchtung dunkel

p Fototransistor

A1p5 Drehzahlmesser

A1p6 Elektronische Uhr

A1p8 Elektronischer Tachometer

A1p12 Ganganzeige

A1p13 Multifunktionsanzeige

A1s3 Taster für Rücksetzen

Allgemeines

Das Kombiinstrument (A1) dient:

 zur Information über wichtige Betriebszustände des Fahrzeugs (z.B. Geschwindigkeit, Kraftstoffvorrat...),

 zur Warnung bei kritischen Betriebszuständen,

 als Display verschiedener Systeme (z.B. Audio, Reiserechner...),

 als Rechner und Display für das "Aktive Service System" (ASSYST)

 als Reiserechner

Dazu verfügt das Kombiinstrument (A1) über die Multifunktionsanzeige (A1p13), verschiedene Anzeigeinstrumente, Warn- und Kontrolleuchten und einem akustischen Geber.

Darüber hinaus werden im Kombiinstrument (A1) verschiedene Signale (z.B. "Geschwindigkeit", "Kl.58d"...) erzeugt und an den CAN-Motorraum sowie an die CAN-Verbindung zwischen

Kombiinstrument (A1) und Radio (A2) oder zwischen Kombiinstrument und der Bedien-, Anzeige- und Steuereinheit für COMAND (A40/3) weitergeleitet. Dieser CAN-Bus wird in der Funktionsbeschreibung mit CAN (A1 - A2, A40/3) abgekürzt.

Die nötigen Informationen werden von verschiedenen Steuergeräten über den CAN-Motorraum oder diskreten Leitungen an das Kombiinstrument (A1) weitergeführt.

Zur Aufarbeitung der ankommenden Daten enthält das Kombiinstrument einen Mikroprozessor. Das erforderliche Programm und die nötigen Daten sind in einem elektronischen Speicherbaustein hinterlegt.

Die Bedienung erfolgt über den Taster für Systemauswahl (S110s3), die Tasten für Vor- und Zurückblättern (S110s1) des Multifunktionslenkrades und über die drei Taster am Kombiinstrument (A1).

 Die Diagnose erfolgt mit dem Stardiagnosistool.