Kombiinstrument aktivieren Funktion

Aktivieren des Kombiinstrumentes (A1)

Beim Aktivieren des Kombiinstrumentes (A1) werden:

 in den Displays die aktuellen Inhalte angezeigt und

 die Beleuchtung des Kombiinstrumentes eingeschaltet.

Mit dem Einschalten von Kl.15r wird das Kombiinstrument (A1) aktiviert. Nach dem Ausschalten von Kl.15r bleibt das Kombiinstrument (A1) nach Ablauf eventueller Warnmeldungen noch weitere 30 s aktiv.

Bei Kl. 15r AUS wird das Kombiinstrument (A1) unter folgenden Umständen aktiviert:

 beim Betätigen des Tasters für Rücksetzen (A1s3) (Kombiinstrument (A1) wird für 30 s aktiviert ),

 beim Betätigen des Tasters Instrumenten- und Suchbeleuchtung hell (A1s4) (Kombiinstrument (A1) wird für 30 s aktiviert ),

 beim Betätigen des Tasters Instrumenten- und Suchbeleuchtung dunkel (A1s5) (Kombiinstrument (A1) wird für 30 s aktiviert ),

 beim Öffnen oder Schließen der Fahrertür (Kombiinstrument (A1) wird für 30 s aktiviert),

 beim Einschalten des Stand- oder Fahrlichtes (das Kombiinstrumentes (A1) bleibt wach, solange das Standlicht eingeschaltet ist.)



Tritt eine der genannten Bedingungen ein, während das Kombiinstrument (A1) schon aktiv ist, so bleibt das Kombiinstrument ab diesem Zeitpunkt für weitere 30 s wach.

Ein Aktivieren des Kombiinstrumentes (A1) mit den Tasten des Multifunktionslenkrades ist nicht möglich.

Eingangssignale (siehe Bild am Textende)

 Der Zustand der Türkontaktschalter der Fahrertür (S17/3 beim Linkslenker oder S17/4 beim Rechtslenker) wird über diskrete Leitungen vom Kombiinstrument (A1) eingelesen.

 Der Status des Standlichtes (Ein/Aus) wird vom Lichtmodul (N7-1) über eine diskrete Leitung (Kl.58K) an das Kombiinstrument (A1) übertragen.

Signalwege

A1 Kombiinstrument

N7-1 Lichtmodul

S17/3 Türkontaktschalter vorn links (bei Linkslenkern)

S17/4 Türkontaktschalter vorn rechts (bei Rechtslenkern)

S17/3

(S17/4)

A1

N7-1