Motor | 608 im Typ 118, 177, 247 |
mit Code U79 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR) Generation 3) | |
Motor | 654 im Typ 118, 167, 177, 247 |
mit Code U79 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR) Generation 3) | |
Motor | 654 im Typ 213, 238, 257 |
ab Modell-J. 2021 | |
mit Code U79 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR) Generation 3) | |
Motor | 656 im Typ 167, 223 |
mit Code U79 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR) Generation 3) | |
Motor | 656 im Typ 213, 238, 257 |
ab Modell-J. 2021 | |
mit Code U79 (Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR) Generation 3) |
Beispielhafte Darstellung Typ 177 |
1 | Behälter Abgasnachbehandlung |
P49.20-2072-76
Beispielhafte Darstellung Typ 213 |
2 | Fördermodul AdBlue® |
P49.20-A056-76
Beispielhafte Darstellung Typ 213 |
3 | Behälter Abgasnachbehandlung |
4 | Pumpenmodul AdBlue® |
5 | Heizelement Druckleitung AdBlue® |
P49.20-A055-11
Übersicht
Dieses Dokument enthält Informationen zu:
Allgemeines
Funktion
Anordnung
Allgemeines
Der Behälter Abgasnachbehandlung beinhaltet die zur Abgasnachbehandlung notwendige Reduktionsmittel.
Er besteht aus folgenden Komponenten:
Entnahmebehälter
Heizelement Behälter
Temperatursensor Behälter
Füllstandssensor Behälter
Funktion
Der Behälter Abgasnachbehandlung besitzt zum Entleeren einen Ablaufschlauch mit mechanischem Absperrventil.
Bei der Erstbetankung des Behälters Abgasnachbehandlung mit dem Reduktionsmittel ist der Entnahmebehälter ebenfalls zu füllen. Die Befüllung des Entnahmebehälters verhindert die Luftansaugung bei der späteren Förderung und garantiert einen erzeugten Systemdruck von 5 bar. Erst wenn der Behälter Abgasnachbehandlung komplett befüllt ist, füllt sich der Entnahmebehälter über eine Überlaufbohrung.
Bei der Förderung des Reduktionsmittels leitet ein Bypass im Pumpenmodul einen Teil des Reduktionsmittels in den Entnahmebehälter zurück. Das garantiert die ausreichende Befüllung des Entnahmebehälters.
Anordnung
Der Behälter Abgasnachbehandlung befindet sich im Radlauf im Heckbereich.