W42.45-1045-79
Gesamtvernetzung elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP®) bis 31.01.2017 |
A1 | Steuergerät Kombiinstrument (ICUC) | A50 | Schaltermodul Fahrerliege unten | |
A2 | Steuergerät Zentrales Gateway (CGW) | A74 | Schaltermodul Instrumententafel 4 | |
A3 | Steuergerät Fahrregelung (CPC) | B66 | Lenkradwinkelsensor (SAS) | |
A4 | Steuergerät Motormanagement (MCM) | CAN 2 | Innenraum-CAN | |
A7a | Steuergerät Single Signalerfass- und Ansteuermodul (SSAM) | CAN 3 | Rahmen-CAN | |
A10b | Steuergerät Elektronische Bremssteuerung (EBS) | CAN 4 | Antriebs-CAN | |
A10d | Steuergerät Antiblockiersystem (ABS) mit ESP® | CAN 6a | Bremsen-CAN Vorderachse | |
A20 | Achsmodulator Vorderachse | CAN 6b | Bremsen-CAN Hinterachse | |
A21 | Achsmodulator Hinterachse | CAN 6c | Bremsen-CAN Redundanz | |
A25 | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP®) | CAN 6d | Bremsen-CAN ESP® | |
A25a | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP®) | CAN 11 | Anhänger-CAN (EBS) | |
A44 | Schaltermodul Instrumententafel 1 | LIN 9 | Schalterfeld-LIN | |
A45 | Schaltermodul Instrumententafel 2 | X103.7 | Anhängersteckdose ABS, 7-polig | |
A46 | Schaltermodul Instrumententafel 3 | Z1 | Sternpunkt CAN-Bus Fahrerhaus-Instrumententafel | |
A47 | Schaltermodul Sonderausstattung | Z3 | Sternpunkt CAN-Bus Rahmen | |
A48 | Schaltermodul Dach 1 | Z4 | Sternpunkt CAN-Bus Antrieb |
W42.45-1091-79
Gesamtvernetzung elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP®) ab 01.02.2017 |
A1 | Steuergerät Kombiinstrument (ICUC) | A50 | Schaltermodul Fahrerliege unten | |
A2 | Steuergerät Zentrales Gateway (CGW) | A74 | Schaltermodul Instrumententafel 4 | |
A3 | Steuergerät Fahrregelung (CPC) | B66 | Lenkradwinkelsensor (SAS) | |
A4 | Steuergerät Motormanagement (MCM) | CAN 2 | Innenraum-CAN | |
A7a | Steuergerät Single Signalerfass- und Ansteuermodul (SSAM) | CAN 3 | Rahmen-CAN | |
A10b | Steuergerät Elektronische Bremssteuerung (EBS) | CAN 4 | Antriebs-CAN | |
A10e | Steuergerät Antiblockiersystem (ABS) mit ESP® | CAN 6a | Bremsen-CAN Vorderachse | |
A20 | Achsmodulator Vorderachse | CAN 6b | Bremsen-CAN Hinterachse | |
A21 | Achsmodulator Hinterachse | CAN 6d | Bremsen-CAN ESP® | |
A25 | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP®) | CAN 11 | Anhänger-CAN (EBS) | |
A44 | Schaltermodul Instrumententafel 1 | LIN 9 | Schalterfeld-LIN | |
A45 | Schaltermodul Instrumententafel 2 | X103.7 | Anhängersteckdose ABS, 7-polig | |
A46 | Schaltermodul Instrumententafel 3 | Z1 | Sternpunkt CAN-Bus Fahrerhaus-Instrumententafel | |
A47 | Schaltermodul Sonderausstattung | Z3 | Sternpunkt CAN-Bus Rahmen | |
A48 | Schaltermodul Dach 1 | Z4 | Sternpunkt CAN-Bus Antrieb |
Voraussetzungen
Fahrgeschwindigkeit 20 km/h
Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP®) eingeschaltet, die Kontrollleuchte Abschaltung ESP® (A1 h20) und die Kontrollleuchte ESP® (A1 h22) im Steuergerät Kombiinstrument (ICUC) (A1) sind erloschen
Funktion
Das Steuergerät Elektronische Bremssteuerung (EBS) (A10b), das Steuergerät Antiblockiersystem (ABS) mit ESP® (A10d) (bis 31.01.2017) oder das Steuergerät Antiblockiersystem (ABS) mit ESP® (A10e) (ab 01.02.2017) überwacht das Kursverhalten des Zugfahrzeugs und zur Erkennung von Kipptendenzen die Querbeschleunigung bei Kurvenfahrt. Das Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP®) (A25, A25a) liefert dazu die Signale des integrierten Querbeschleunigungssensors an das Steuergerät Elektronische Bremssteuerung (EBS) (A10b), das Steuergerät Antiblockiersystem (ABS) mit ESP® (A10d) (bis 31.01.2017) oder das Steuergerät Antiblockiersystem (ABS) mit ESP® (A10e) (ab 01.02.2017).
Das Steuergerät Elektronische Bremssteuerung (EBS) (A10b), das Steuergerät Antiblockiersystem (ABS) mit ESP® (A10d) (bis 31.01.2017) oder das Steuergerät Antiblockiersystem (ABS) mit ESP® (A10e) (ab 01.02.2017) löst über das Steuergerät Fahrregelung (CPC) (A3) bzw. das Steuergerät Motormanagement (MCM) (A4) eine Verringerung der Fahrgeschwindigkeit aus, sobald durch eine nicht angepasste Kurvengeschwindigkeit eine Überschreitung der zulässigen Querbeschleunigung mit erhöhter Kippgefahr erreicht wird.
Kommt es trotz verringerter Fahrgeschwindigkeit nicht zur Stabilisierung der Kurvenfahrt, leitet das Steuergerät Elektronische Bremssteuerung (EBS) (A10b), das Steuergerät Antiblockiersystem (ABS) mit ESP® (A10d) (bis 31.01.2017) oder das Steuergerät Antiblockiersystem (ABS) mit ESP® (A10e) (ab 01.02.2017) eine selbsttätige Einbremsung des Fahrzeugs ein.
Während der Verringerung der Fahrgeschwindigkeit oder der Einbremsung des Fahrzeugs blinkt die Kontrollleuchte ESP® (A1 h22) im Steuergerät Kombiinstrument (ICUC) (A1) auf.
Steuergerät Kombiinstrument (ICUC) Bauteilbeschreibung | A1 | ||
Steuergerät Fahrregelung (CPC) Bauteilbeschreibung | A3 | ||
Steuergerät Motormanagement (MCM) Bauteilbeschreibung | A4 | ||
Steuergerät Elektronische Bremssteuerung (EBS) Bauteilbeschreibung | A10b | ||
Steuergerät Antiblockiersystem (ABS) mit ESP Bauteilbeschreibung | Bei Fahrzeugen bis 31.01.2017 | ||
Steuergerät Antiblockiersystem (ABS) mit ESP(R) Bauteilbeschreibung | Bei Fahrzeugen ab 01.02.2017 | ||
Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP) Bauteilbeschreibung | A25, A25a |
Referenzierte Dokumente
- gf0708w4110md Steuergerät Motormanagement (MCM) Bauteilbeschreibung
- gf3035w4105na Steuergerät Fahrregelung (CPC) Bauteilbeschreibung
- gf4225w3135k Steuergerät Elektronische Bremssteuerung (EBS) Bauteilbeschreibung
- gf4230w4006k Steuergerät Antiblockiersystem (ABS) mit ESP Bauteilbeschreibung
- gf4230w4008na Steuergerät Antiblockiersystem (ABS) mit ESP(R) Bauteilbeschreibung
- gf4245w3005k Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP(R)) Bauteilbeschreibung
- gf5430w6001na Steuergerät Kombiinstrument (ICUC) Bauteilbeschreibung