GF32.33-P-3400RT | Steuergerät Niveauregulierung Hinterachse Bauteilbeschreibung | 18.3.08 |
TYP 251.1 /0
ausser CODE (489) Airmatic (Luftfederung mit Niveaueinstellung und Adaptivem Dämpfungs- System ADS)
bis Modell-J. 08 /AEJ 07
P32.33-2016-06
N97 Steuergerät Niveauregulierung Hinterachse
Anordnung
Das Steuergerät Niveauregulierung Hinterachse ist in der Bodengruppe unter dem rechten Vordersitz angeordnet.
Das Steuergerät Niveauregulierung Hinterachse hat folgende Aufgaben:
Steuerung
Kompressoreinheit AIRmatic (A9/1)
Druckablassventil AIRmatic (A9/1y1)
Ventileinheit elektronische Hinterachs-Niveauregulierung (Y36/8)
Einlesen von Schaltern, Gebern und Sensoren
Niveausensor hinten links (B22/7)
Niveausensor hinten rechts (B22/10)
Einlesen folgender diskreter Signale
Niveausensor hinten links
Niveausensor hinten rechts
Wecksignal
Kl. 30
Kl. 31
Kl. 87
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Diskrete Ausgänge
Kompressoreinheit AIRmatic
Druckablassventil AIRmatic
Ventileinheit elektronische Hinterachs-Niveauregulierung
Einlesen folgender CAN-C Botschaften
Fahrzeuggeschwindigkeit
Lenkwinkeleinschlag
Außenlufttemperatur
Luftdruck
Türstatus
Rückwandtürstatus
Status Senderschlüssel (A8/1)
Schalten folgender Relais
Relais Luftfederkompressor (F58kG)
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Sicherheitsschaltung
Das Steuergerät Niveauregulierung Hinterachse überwacht nach dem Einschalten und während des Betriebes alle wichtigen Komponenten des Systems Elektronische-Hinterachs-Niveauregulierung. Die Aufgabe der Sicherheitsschaltung ist es, fehlerhafte Signale der Sensoren, Fehler im Steuergerät Niveauregulierung Hinterachse und im elektrischen Leitungssystem zu erkennen. Ist ein Fehler erkannt, wird das System je nach Fehler nur zum Teil abgeschaltet und durch die Multifunktionsanzeige (A1p13) im Kombiinstrument (A1) dem Fahrer angezeigt.
Zusätzlich wird ein Fehlercode im Steuergerät Niveauregulierung Hinterachse gespeichert. Es wird immer angestrebt, das eingestellte Fahrzeugniveau zu erhalten.
Die Sicherheitsschaltung überwacht ferner ständig die Batteriespannung. Bei Unterschreitung der Spannung von 9,0 V oder bei Überschreitung von 16,5 V wird das System ebenfalls abgeschaltet, bis sich die Spannung wieder im vorgeschriebenen Bereich befindet.
Sperrstellung
Wird vom Steuergerät Niveauregulierung Hinterachse eine Entlastung der Hinterräder bei Stillstand des Fahrzeuges erkannt, so wird über die Ventileinheit elektronische Hinterachs-Niveauregulierung die Luftversorgung der Luftfederbälge geschlossen. Das Fahrzeug bleibt somit im gegenwärtigen Niveau. Dies ist z. B. beim Radwechsel oder bei Reparaturarbeiten (Hebebühne) erforderlich.