Lambda-Regelung
Die O2-Sonde reagiert auf den Sauerstoffanteil im Abgas und übermittelt ein entsprechendes Spannungssignal an das Steuergerät ME für die Einspritzung. Die Zusammensetzung des Gemisches wird vom Steuergerät ME so verändert, daß in allen Betriebszuständen bei Lambda-Regelung eine Gemischzusammensetzung von λ = 1 vorliegt.
Dieser Vorgang wiederholt sich ständig (Regelkreis) mit einer last- und drehzahlabhängigen Frequenz. Um Ruckelerscheinungen zu vermeiden, verändert das Steuergerät ME die Gemischzusammensetzung verzögert.
Die Lambda-Regelung ist bei folgenden Betriebsbedingungen in Funktion (Regelbetrieb):
- Kühlmitteltemperatur > 52° C
- O2-Sonden haben Betriebstemperatur erreicht
- Leerlauf/Teillast
- Schubabschaltung nicht aktiv
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Magert das Kraftstoff-Luft-Gemisch ab, sinkt die O2-Sondenspanung Richtung 0,1V ab. Das Steuergerät ME gleicht diesen Mager-Drift durch eine entsprechende Anfettung aus. Dadurch wird eine Kraftstoff-Luft-Zusammensetzung von annähernd λ = 1 erreicht.
O2-Sondenheizung
Die Sondenheizung wird vom Motor-Steuergerät über Masse angesteuert. Die Leistung der Sondenheizung beträgt bei Betriebstemperatur 18 W.
Im kalten Zustand ist der Strom um ca. Faktor 4 erhöht. Bei Kühlmitteltemperaturen unter 20 °C und bei hohen Motordrehzahlen wird die Sondenheizung ausgeschaltet, da es zu Beschädigungen (Wasserschlag) am Keramikkörper der Sonde kommen kann.
Katalysator Aufheizung
Damit der Katalysator seine Wirkung erzielen kann, muß er seine Betriebstemperatur erreichen.
Zum schnellen Erreichen seiner Betriebstemperatur wird der Katalysator nach dem Start aufgeheizt.
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Folgende Systeme sind bei der Lambda-Regelung beteiligt:
Zündsystem – der Zündwinkel wird im Leerlauf und kühlmitteltemperaturabhängig nach ”Spät” verstellt und damit die Abgastemperatur erhöht.
Leerlaufregelung – die Leerlaufdrehzahl wird im Leerlauf und kühlmitteltemperaturabhängig auf 1150 – 1500/min erhöht.
Getriebeschaltpunktanhebung – kühlmitteltemperaturabhängig wird bei automatischem Getriebe später hochgeschaltet.
Referenzierte Dokumente
- gf0704s4103a O2-Sonden Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
- gf0761s3004a Kraftstoffversorgung ME Funktion
- gf0761s3009a Einspritzsystem ME Funktion
- gf0761s5000a Steuergerät ME Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion