S07.52-3020-06
1 Verteilerrohr
2 Membrandruckregler
3 Kraftstoffbehälter
4 Kraftstoffilter
A37 Modul Tankgeber
M18 Kraftstoffpumpe
Y16 Einspritzventil 1
Y17 Einspritzventil 2
Y18 Einspritzventil 3
Y19 Einspritzventil 4
Die Kraftstoffversorgung muß bei allen Betriebsbedingungen gefilterten Kraftstoff vom Kraftstoffbehälter in ausreichender Menge und mit ausreichendem Druck (Einspritzdruck) den Kraftstoff-Einspritzventilen zur Verfügung stellen.
Die Kraftstoffpumpe (M18) saugt den Kraftstoff aus dem Kraftstoffbehälter (3) und fördert ihn durch den Kraftstoffilter (4) zu den am Kraftstoff-Verteilerrohr (1) angeschlossenen Einspritzventilen. Der Kraftstoffdruck wird durch den Membrandruckregler (2) in Abhängigkeit vom Saugrohrdruck zwischen 3,2 – 4,2 bar geregelt.
Zuviel geförderter Kraftstoff fließt drucklos vom Membrandruckregler (2) zum Kraftstoffbehälter (3) zurück. Durch diese Zirkulation steht für die Einspritzung stets relativ kühler Kraftstoff zur Verfügung (Vermeidung von Dampfblasenbildung).
Die vom Steuergerät ME angesteuerten Kraftstoff-Einspritzventile (Y16-Y19) spritzen den Kraftstoff fein zerstäubt in den Ansaugkanal.
Referenzierte Dokumente
- gf0703s5004a Kraftstoff-Einspritzventil Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
- gf0761s3101a Kraftstoff-Verteilerrohr ME Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
- gf4720s4003b Kraftstoffpumpe Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion