GF07.61-P-3011F | Nachstartanreicherung ME Funktion | 20.3.08 |
MOTOR 104.941 /943 /944 /991 /994 ab 1.8.96
MOTOR 104.995
mit CODE (494) USA-Ausführung
mit CODE (807) Modelljahr 1997
mit CODE (808) Modelljahr 1998
mit CODE (498) ab Modell-J. 97 Japan-Ausführung
MOTOR 111.921 /942 ab 1.9.98,
111.943,
111.944 ab 1.8.96,
111.946 ab 1.6.98,
111.947 /973,
111.975 ab 1.8.96
MOTOR 111.945
im TYP 208.335 /435 ab 1.6.98,
202.020 /080 ab 1.9.98
MOTOR 111.974
mit CODE (494) USA-Ausführung
mit CODE (807) Modelljahr 1997
mit CODE (808) Modelljahr 1998
MOTOR 112.910 /911 /912 /913 /914 /917 /920 /921 /922 /923 /940 /941 /942 /943 /944 /947 /949 /954 /955 /970 /972 /975
MOTOR 113.940 /941 /942 /943 /948 /960 /961 /965 /966 /967 /968 /969
MOTOR 119.980 /981 /982 /985
MOTOR 120.982 /983
MOTOR 137.970
MOTOR 112.916 /946 /953 /973 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
MOTOR 113.963 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
P07.61-0375-06
Dargestellt Motor 119
B11/4 Temperaturfühler Kühlmittel
K40 Relaismodul, Typ 210
L5 Positionsgeber Kurbelwelle
N3/10 Steuergerät ME
N15/3 Steuergerät EGS
N16/1 Grundmodul, Typ 129, 140
X11/4 Prüfkupplung Diagnose
Y62 Kraftstoff-Einspritzventile
CAN Datenbus
P07.61-0376-01
t1 Startanreicherung (Dauer z.B. ca. 2 Sekunden)
t2 Nachstartanreicherung (Dauer z.B. ca. 15 Sekunden bei +15 °C Kühlmitteltemperatur)
t3 Warmlauf (Dauer entsprechend Kühlmitteltemperatur)
A Anreicherungsrate
a Start
b Startende, Abregelbeginn der Nachstartanreicherung
c Ende Nachstartanreicherung, Beginn Warmlaufsteuerung
Aufgabe
Nach dem Kaltstart für kurze Zeit das Kraftstoff-Luft-Gemisch anreichern, damit der Motor einwandfrei durchläuft.
Aufbau/Funktion
Die Nachstartanhebung ist abhängig von:
Kühlmitteltemperatur beim Start
Zeitdauer nach Start
Wählhebelstellung
Korrekturprogrammierung.
Der sich an den Zylinderlaufbahnen niedergeschlagene Kraftstoff wird durch die Anreicherung ausgeglichen. Es wird soviel angereichert, bis sich eine bestimmte Motordrehzahl einstellt (z.B. 1500/min ohne Fahrstufe bei +30 °C Kühlmitteltemperatur für ca. 30 s).
Steuergerät ME Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Temperaturfühler Kühlmittel Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | Motor 119, 120 | ||
Motor 104, 111 | |||
Motor 112, 113, 137 | |||
Positionsgeber Kurbelwelle Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Kraftstoff-Einspritzventil Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | |||
Korrekturprogrammierung Funktion | |||
Zündsystem ME Funktion | |||
Zündanlage ECI Funktion | Motor 137 | ||
Kraftstoffversorgung ME Funktion | Motor 104, 111, 119, 120 im Typ 129, 140, 170, 202, 208, 210 | ||
Motor 112, 113, 137 | |||
Motor 112.91/94/95 im Typ 203 Motor 112.91/94/95, 113.96 im Typ 211 Motor 112.912/955, 113.968 im Typ 209 | |||
Steuergerät EGS Anordnung/Aufgabe | Information Wählhebelstellung P/N und geschaltete Fahrstufe bei automatischem Getriebe. Getriebe 722.6 |
Referenzierte Dokumente
- gf0703p5004f Kraftstoff-Einspritzventil Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
- gf0704p4116f Positionsgeber Kurbelwelle Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
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- gf0704p5026f Temperaturfühler Kühlmittel Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
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- gf0761p3004f Kraftstoffversorgung ME Funktion
- gf0761p3004p Kraftstoffversorgung ME Funktion
- gf0761p3031f Korrekturprogrammierung Funktion
- gf0761p5000f Steuergerät ME Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion
- gf1512p0001f Zündsystem ME Funktion
- gf1515p3000l Zündanlage ECI Funktion
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