Leerlaufdrehzahlregelung CDI Funktion

Die Leerlaufdrehzahlregelung hält die Leerlaufdrehzahl des Motors konstant bei ca. 700/min. Dazu liest das Steuergerät CDI (N3/9) folgende Informationen ein:

 "KOMP_AUS" (Kältemittelverdichter (A9) deaktiviert), vom Steuergerät EZS (N73) über den Control Area Network-Bus Klasse C (Motorraum) (CAN-C) (außer Typ 461)

 Den Kraftstoffdruck der Rail über den Raildrucksensor (B4/6)

 Die Kühlmitteltemperatur über den Temperaturfühler Kühlmittel (B11/4)

 Die Stellung des Fahrpedals über den Geber Fahrpedal (B37)

 Die Motordrehzahl über den Hall-Geber Kurbelwelle (B70)

 Die Wählhebelstellung "P", "N" oder "D", vom Steuergerät Elektronisches Wählhebelmodul (N15/5) (Typ 203, 209, 211, 219, 461, 463) oder Gangwahlschalter DIRECT SELECT (S16/13) (Typ 164, 251) über CAN-C

Das Steuergerät CDI errechnet anhand des Signals vom Hall-Geber Kurbelwelle die Motordrehzahl (Istwert) und vergleicht diesen Istwert mit dem den jeweiligen weiteren Einflussgrößen und Botschaften entsprechenden Sollwert, der im Kennfeld abgespeichert ist. Anschließend regelt das Steuergerät CDI über das Druckregelventil (Y74) den Kraftstoffdruck in der Rail und über die Ansteuerungen der Kraftstoffinjektoren (Y76) die Einspritzzeit.

 Der Kraftstoffdruck in der Rail und die Einspritzzeit der Kraftstoffinjektoren ergeben die Einspritzmenge.