1 | Abdeckkappe |
2 | Schraube |
3 | Schrauben |
4 | Abdeckung |
5 | Verkleidung |
6 | Schraube |
7 | Schraube |
8 | Elektrische Steckverbindung |
P91.40-3560-05
Warnung | Verletzungsgefahr bei Prüf- und Instandsetzungsarbeiten im Zusammenhang mit pyrotechnischen Bauteilen | Pyrotechnische Bauteile keiner Temperatur über 100 °C bzw. 212 °F aussetzen. Bei Arbeiten an diesen Bauteilen Stromzufuhr unterbrechen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung | ||
Hinweise, Beurteilungen und gesetzliche Vorschriften zu Arbeiten, Umgang und Lagerung von pyrotechnischen Bauteilen | |||
| Ausbauen | ||
1 | Zündung ausschalten und Zündschlüssel abziehen | ||
2 | Masseleitung der Batterie abschließen | ||
3 | Bodenbelag Beifahrerfußraum herausnehmen | Bei Fahrzeugen mit Fahrer-Airbag. | |
4 | Fußstütze an der Stirnwand Beifahrerfußraum ausbauen | Bei Fahrzeugen mit Fahrer-Airbag. | |
5 | Elektrische Steckverbindung 10-polig im Beifahrerfußraum trennen | Bei Fahrzeugen mit Fahrer-Airbag. | |
6 | Abdeckkappe (1) ausbauen | ||
7 | Schraube (2) herausdrehen | ||
8 | Schrauben (3) an der linken bzw. rechten Abdeckung (4) herausdrehen | ||
9 | Linke bzw. rechte Abdeckung (4) abnehmen | ||
10 | Verkleidung (5) an der linken bzw. rechten Mittelsäule nach unten ziehen | ||
11 | Gurtband mit Gurtschlosszunge durch die Öffnung an der Verkleidung (5) ziehen und Verkleidung (5) abnehmen | ||
12 | Schraube (6) am Gurtumlenkbeschlag herausdrehen | ||
13 | Schraube (7) an Gurtstraffer herausdrehen | ||
14 | Elektrische Steckverbindung (8) der Gurtstraffer-Zündpille entriegeln und trennen | ||
15 | Gurtstraffer aus der linken bzw. rechten Mittelsäule herausnehmen | ||
| Einbauen | ||
16 | Gurtstraffer in die linke bzw. rechte Mittelsäule hineinheben | Beim Einbau des Gurtstraffers auf die unterschiedlichen linken und rechten Ausführungen und den einwandfreien Sitz in der Arretierung achten. | |
17 | Elektrische Steckverbindung (8) der Gurtstraffer-Zündpille verbinden | ||
18 | Schraube (7) an Gurtaufroller des Gurtstraffers hineindrehen | Schraube an Gurtaufroller vorn | |
19 | Schraube (6) am Gurtumlenkbeschlag hineindrehen | Schraube/Mutter am Gurtumlenkbeschlag vorn | |
20 | Gurtband mit Gurtschlosszunge durch die Öffnung an der linken bzw. rechten Verkleidung (5) ziehen | ||
21 | Verkleidung (5) an der linken bzw. rechten Mittelsäule nach oben einfahren | ||
22 | Linke bzw. rechte Abdeckung (4) befestigen und Schraube (3) hineindrehen | ||
23 | Schraube (2) hineindrehen | Schraube am Gurtendbeschlag | |
24 | Abdeckkappe (1) aufstecken | ||
25.1 | Widerstand der linken bzw. rechten Gurtstraffer-Zündpille prüfen | Typ 201 bis 31.08.87 | |
Prüfgerät | |||
25.2 | Widerstand der linken bzw. rechten Gurtstraffer-Zündpille prüfen | Typ 201 ab 01.09.87 | |
Impulszähler | |||
Buchsenkasten 126-polig | |||
Prüfkabel | |||
26 | Elektrische Steckverbindung 10-polig im Beifahrerfußraum verbinden | Bei Fahrzeugen mit Fahrer-Airbag. | |
27 | Fußstütze an der Stirnwand Beifahrerfußraum einbauen | Bei Fahrzeugen mit Fahrer-Airbag. | |
28 | Bodenbelag Beifahrerfußraum einlegen | Bei Fahrzeugen mit Fahrer-Airbag. | |
29 | Masseleitung der Batterie anschließen | ||
| Prüfen | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
30.1 | Motor starten, Kontrollleuchte SRS bzw. RS muss nach ca. 4 s erloschen sein | Typ 201 ab 01.09.87 | |
Erlischt die Kontrollleuchte SRS bzw. RS nach ca. 4 s nicht. | |||
| |||
Prüfprogramm Airbag und Gurtstraffer durchführen. | |||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
30.2 | Motor starten, Kontrollleuchte SRS bzw. RS muss nach ca. 10 s erloschen sein | Typ 201 bis 31.08.86 | |
Elektro-Anschluss-Set | |||
Erlischt die Kontrollleuchte SRS bzw. RS nach ca. 10 s nicht. | |||
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Gurtstraffer prüfen. | |||
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31 | Fehlerspeicher mit Impulszähler auslesen |
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Impulszähler |
124 589 35 63 00
Prüfkabel
220 589 00 99 00
Elektro-Anschluss-Set
124 589 19 21 00
Impulszähler
126 589 10 21 00
Prüfgerät
129 589 00 21 00
Buchsenkasten 126-polig
Referenzierte Dokumente
- ah5400p000101a Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung
- ah9100z000010a Hinweise, Beurteilungen und gesetzliche Vorschriften zu Arbeiten, Umgang und Lagerung von pyrotechnischen Bauteilen
- ar9140p101101a Gurtstraffer prüfen
- ar9160p062202a Fehlerspeicher von Steuergerät Airbag/Gurtstraffer mit Impulszähler auslesen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as9100z000801a Verletzungsgefahr bei Prüf- und Instandsetzungsarbeiten im Zusammenhang mit pyrotechnischen Bauteilen