Automatisch lastabhängige Bremse (ALB) prüfen, einstellen

AR42.80-G-0050BB

Automatisch lastabhängige Bremse (ALB) prüfen, einstellen

04.02.2020

Typ

405.102/122 ## ab 197880

mit 4-Kanal-ABS

Typ

405.103/123/200/201/220/221

mit 4-Kanal-ABS

Typ

437.43# ## bis 262508 mit Hinterachse 747.222 mit Vorderachse 737.222

mit 4-Kanal-ABS

Dargestellt am Typ 405

1

ALB-Schild (automatische lastabhängige Bremse)

Dargestellt am Typ 405

2

Regelgestänge

3

Betätigungshebel

4

ALB-Regler

5

Prüfanschluss (Bremsdruck ungeregelt, vor ALB-Regler (4))

Dargestellt am Typ 405.102/122/200/220

6

Prüfanschluss (Bremsdruck ungeregelt, vor Last-leer-Ventil)

Dargestellt am Typ 405.103/123/201/221

5

Prüfanschluss (Bremsdruck ungeregelt, vor ALB-Regler (4))

6

Prüfanschluss (Bremsdruck ungeregelt, vor Last-leer-Ventil)

Dargestellt am Typ 437

7

Prüfanschluss (Bremsdruck geregelt, Hinterachse)

8

Prüfanschluss (Bremsdruck geregelt, Vorderachse)

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A



Prüfen

1

Hinterachslast des fahrfertigen Fahrzeugs durch Wiegen ermitteln und notieren.

 Prüfwaage

*385589052100

2

Die auf dem ALB-Schild (1) angegebenen Prüfwerte für Regelgestänge (2), den Betätigungshebel (3) und Bremsdrücke notieren.

 Das ALB-Schild (1) befindet sich an der Innenseite der linken Tür.

3

Das Regelgestänge (2) und den Betätigungshebel (3) auf Leichtgängigkeit sowie Spielfreiheit der Gelenke prüfen.

Wenn Beanstandung vorliegen,



das Regelgestänge (2) bzw. den Betätigungshebel (3) in Stand setzen.

4

Länge des Regelgestänges (2) und des Betätigungshebels (3) prüfen.

 Angaben siehe ALB-Schild (1).

Wenn Beanstandung vorliegen,



Länge des Regelgestänges (2) und des Betätigungshebels (3) einstellen.

5

Die Manometer an die Prüfanschlüsse (5, 6, 7, 8) anschließen.

 Typ 437.43 mit Code F10 (Fahrerhaus geschützt) mit 4-Kanal-ABS
Der Prüfanschluss (6) entfällt.

6

Motor starten und Druckluftanlage bis Abschaltdruck befüllen.

 Vor jedem Durchtreten des Bremspedals muss die Druckluftanlage bis zum Abschaltdruck befüllt werden.

7

Bremspedal durchtreten, bis ein Druck von 8,1 bar am Prüfanschluss (5) anliegt und Bremspedal halten.

 Das Manometer des geregelten Kreises muss innerhalb des vorgeschriebenen Druckbereichs stehen bleiben.
Zulässige Werte, siehe Diagramm für die ALB-Einstellung auf dem ALB-Schild (1) in Abhängigkeit von der Hinterachslast.
Zulässige Abweichung, siehe ALB-Schild (1).

Wenn Beanstandung vorliegen,



die automatische lastabhängige Bremse (ALB) einstellen.

Einstellen

8

Kontermuttern am Regelgestänge (2) lösen.

 Bremse muss gelöst sein.

9

Das Regelgestänge (2) einstellen.

 Es ist ein Helfer erforderlich.
Das Regelgestänge (2) so einstellen, dass der erforderliche Druck am Manometer angezeigt wird.
Druck zu niedrig: Das Regelgestänge (2) verlängern.
Druck zu hoch: Das Regelgestänge (2) verkürzen.

10

Kontermuttern am Regelgestänge (2) festziehen.

11

Einstellung erneut prüfen.

Wenn Beanstandungen vorliegen,



Vorgang zum Einstellen nochmals durchführen.

12

Motor abstellen.

13

Die Manometer abbauen.

14

Bremsanlage auf Dichtheit und Funktion prüfen.