P42.31-2061-07
Dargestellt am Typ 171.442
1 Federring
2 O-Ring
A7/7x1 Steckverbindung Membranwegsensor
A7/7 Bremskraftverstärker BAS
A7/7b1 Membranwegsensor BAS
Änderungshinweise
1.9.10 | Verweis "Bremsentest auf Prüfstand durchführen" geändert | Prüfablauf wurde ergänzt/überarbeitet |
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Unterdruck im Bremskraftverstärker BAS (A7/7) abbauen | Dazu Bremspedal bei abgestelltem Motor mehrmals betätigen. | |
2 | Motorhaube öffnen und senkrecht stellen | ||
3 | Steckverbindung Membranwegsensor (A7/7x1) entriegeln und trennen | ||
4 | Federring (1) mit Schraubendreher anheben und Membranwegsensor BAS (A7/7b1) aus Bremskraftverstärker BAS (A7/7) herausziehen | Um eine bleibende Verformung vom Federring (1) zu vermeiden, Federring (1) max. 10 mm anheben. | |
Einbau: O-Ring (2) erneuern. | |||
Einbau: Korrektes Einrasten vom Federring (1) in die Nuten am Membranwegsensor BAS (A7/7b1) und am Bremskraftverstärker BAS (A7/7) prüfen. | |||
5 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
6 | Fehlerspeicher mit STAR DIAGNOSIS auslesen und löschen | ||
Gefahr! | Lebensgefahr durch Klemmen oder Quetschen an rotierenden Teilen während der Prüfung auf dem Bremsenprüfstand | Solange das Fahrzeug im Rollensatz steht, das Fahrzeug nur im Notfall verlassen. Während der Prüfung dürfen sich keine Personen unter dem Fahrzeug oder im Einzugsbereich von rotierenden Teilen aufhalten. Im Notfall den Prüfstand über den NOT-AUS-Schalter abschalten. | |
7 | Bremsentest auf Prüfstand durchführen |
Referenzierte Dokumente
- ad0000p200004a STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen
- ad0000p200004a
- ap4200p4290ba Bremsentest
- ar8840p1000v Motorhaube öffnen, senkrecht stellen, schließen
- as4200z000101a Lebensgefahr durch Klemmen oder Quetschen an rotierenden Teilen während der Prüfung auf dem Bremsenprüfstand