Vorderachse | 730.108 im Typ 932, 934, 950, 952, 954 |
Vorderachse | 730.109 im Typ 934, 950, 952, 954 |
Vorderachse | 730.114 im Typ 374, 930, 932, 934, 949, 950, 952 |
Vorderachse | 730.115 im Typ 930, 932, 934, 949, 950, 952 |
Vorderachse | 730.150 im Typ 964 |
Vorderachse | 730.151 im Typ 964 |
Vorderachse | 731.700/720 im Typ 970, 972, 976 |
Vorderachse | 731.701/721 im Typ 967 |
Vorderachse | 733.050 im Typ 958 |
Lenkeinschlag links, dargestellt an der 1. Vorderachse am Linkslenker 8x8/4 |
a | Abstand (Lenkstange zu Reifen) |
b | Abstand (Vorderachsfeder zu Reifen) |
W33.25-1062-10
Lenkeinschlag rechts, dargestellt an der 1. Vorderachse am Linkslenker 8x8/4 |
a | Abstand (Lenkstange zu Reifen) |
b | Abstand (Vorderachsfeder zu Reifen) |
W33.25-1063-10
W33.25-1060-01
Linkes Vorderrad | ||||
1 | Anschlagschraube | |||
2 | Kontermutter | |||
Rechtes Vorderrad | ||||
1 | Anschlagschraube | |||
2 | Kontermutter | |||
W33.25-1061-01
Warnung | Verletzungsgefahr durch Einklemmen bei Aufenthalt im Schwenkbereich von gelenkten Achsen | Darauf achten, dass sich beim Einschlagen der Lenkung keine Personen oder Gegenstände im Schwenkbereich sämtlicher gelenkten Achsen befinden. Bei laufendem Motor nicht im Schwenkbereich der zusätzlichen Lenkachse aufhalten. | |
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben | Fahrzeug nur an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Aufnahmepunkten anheben. | |
Hinweis | Hinweise zu Wartungs- und Reparaturarbeiten | ||
Hinweis | Hinweise zum Anheben und Aufbocken | ||
Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen | |||
| Prüfen | ||
1 | Vorderräder in Geradeausstellung stellen. | ||
2 | Sämtliche lenkbare Räder mittig auf Drehteller positionieren. | ||
3 | Skalen der Drehteller an der 1. Vorderachse auf 0° stellen. | ||
4 | Kontermuttern (2) der Anschlagschrauben (1) an beiden Achsschenkeln der 2. Vorderachse lösen und Anschlagschrauben (1) vollständig hineindrehen. | Nur bei Typ 932.3, 952.3, 964.23 | |
5 | Lenkung bis zum Anschlag nach links einschlagen und in dieser Stellung halten. | ||
6 | Den Winkel an der Skala auf dem Drehteller des linken Rads der 1. Vorderachse ablesen sowie Abstände (a, b) zwischen Vorderachsfeder bzw. Lenkstange und Reifen an beiden Vorderrädern der 1. Vorderachse messen. | Lenkwinkel des kurveninneren Rades | |
Abstand Lenkstange zu Reifen | |||
Abstand Vorderfeder zu Reifen | |||
Wenn der vorgegebene Winkel nicht erreicht wird oder einer der Abstände (a, b) zwischen Vorderachsfeder bzw. Lenkstange und Reifen zu gering ist, | |||
| |||
Kontermutter (2) der Anschlagschraube (1) am linken Achsschenkel der 1. Vorderachse lösen und Lenkanschlag durch Hinein- oder Herausschrauben der Anschlagschraube (1) unter Berücksichtigung der Abstände (a, b) zwischen Vorderachsfeder bzw. Lenkstange und Reifen einstellen. Anschließend Anschlagschraube (1) mit Kontermutter (2) sichern. | |||
Vorderachse 730.150/151 im Typ 964Kontermutter an Anschlagschraube Lenkanschlag | |||
Vorderachse 730.108 im Typ 932, 934, 950, 952, 954 | |||
Vorderachse 731.700/720 im Typ 970, 972, 976 | |||
7 | Lenkung bis zum Anschlag nach rechts einschlagen und in dieser Stellung halten. | ||
8 | Den Winkel an der Skala auf dem Drehteller des rechten Rads der 1. Vorderachse ablesen sowie Abstände (a, b) zwischen Vorderachsfeder bzw. Lenkstange und Reifen an beiden Vorderrädern der 1. Vorderachse messen. | Lenkwinkel des kurveninneren Rades | |
Abstand Lenkstange zu Reifen | |||
Abstand Vorderfeder zu Reifen | |||
Wenn der vorgegebene Winkel nicht erreicht wird oder einer der Abstände (a, b) zwischen Vorderachsfeder bzw. Lenkstange und Reifen zu gering ist, | |||
| |||
Kontermutter (2) der Anschlagschraube (1) am rechten Achsschenkel der 1. Vorderachse lösen und Lenkanschlag durch Hinein- oder Herausschrauben der Anschlagschraube (1) unter Berücksichtigung der Abstände (a, b) zwischen Vorderachsfeder bzw. Lenkstange und Reifen einstellen. Anschließend Anschlagschraube (1) mit Kontermutter (2) sichern. | |||
Vorderachse 730.150/151 im Typ 964Kontermutter an Anschlagschraube Lenkanschlag | |||
Vorderachse 730.108 im Typ 932, 934, 950, 952, 954 | |||
Vorderachse 731.700/720 im Typ 970, 972, 976 | |||
9 | Lenkung bis zum Anschlag nach links einschlagen und in dieser Stellung halten. | Nur bei Typ 932.3, 952.3, 964.23 | |
10 | Anschlagschraube (1) am linken Achsschenkel der 2. Vorderachse bis zur Anlage herausdrehen und mit Kontermutter (2) sichern. | Nur bei Typ 932.3, 952.3, 964.23 | |
Vorderachse 730.150/151 im Typ 964.23Kontermutter an Anschlagschraube Lenkanschlag | |||
Vorderachse 730.108/109 im Typ 952.3 | |||
11 | Lenkung bis zum Anschlag nach rechts einschlagen und in dieser Stellung halten. | Nur bei Typ 932.3, 952.3, 964.23 | |
12 | Anschlagschraube (1) am rechten Achsschenkel der 2. Vorderachse bis zur Anlage herausdrehen und mit Kontermutter (2) sichern. | Nur bei Typ 932.3, 952.3, 964.23 | |
Vorderachse 730.150/151 im Typ 964.23Kontermutter an Anschlagschraube Lenkanschlag | |||
Vorderachse 730.108/109 im Typ 952.3 | |||
13 | Vorderräder in Geradeausstellung stellen. | ||
14 | Freigang der Spurstange zum Vorderachsgehäuse prüfen. | Dazu die Lenkung einmal vollständig nach links und nach rechts einschlagen, und währenddessen prüfen, ob die Spurstange mit dem Vorderachsgehäuse kollidiert. | |
Wenn die Spurstange mit dem Vorderachsgehäuse kollidiert, | |||
| |||
Kontermuttern (2) auf beiden Seiten lösen. Den Lenkwinkel auf beiden Seiten durch Herausschrauben der Anschlagschrauben (1) so weit reduzieren, bis die Spurstange nicht mehr mit dem Vorderachsgehäuse kollidiert. Anschließend die Anschlagschrauben (1) mit den Kontermuttern (2) sichern. | |||
Vorderachse 730.150/151 im Typ 964Kontermutter an Anschlagschraube Lenkanschlag | |||
Vorderachse 730.108 im Typ 932, 934, 950, 952, 954 | |||
Vorderachse 731.700/720 im Typ 970, 972, 976 | |||
15.1 | Hydraulische Lenkbegrenzung prüfen, ggf. einstellen. | Fahrzeuge mit hydraulischer Lenkbegrenzung | |
Typ 970, 972, 976 mit Lenkgetriebe 765.861 | |||
Typ 374, 930, 932, 934, 950, 952 mit Lenkgetriebe 765.82; Typ 958.0, 970, 972, 976 mit Lenkgetriebe 765.83; Typ 970, 972, 976 mit Lenkgetriebe 765.84 | |||
Typ 930, 932, 934, 950.5, 952.5 mit Lenkung HEMA HD900, RB8098, ZF8098 | |||
Typ 932.3 mit Lenkgetriebe 765.887 oder HEMA Zweikreis-Servolenkung | |||
Typ 970, 972, 976 mit Lenkung ZF8097 | |||
Typ 964.00/01/20/21/40/41 ohne Code C6F (Lenkung, Shibao); Typ 964.23 außer Code C6H (Lenkung, Servotwin, 4-Achser) | |||
Typ 964.00/01/20/21/40/41 mit Code C6F (Lenkung, Shibao) | |||
Typ 967 mit Code C6A (Lenkung ZF 8090), Code C6B (Lenkung ZF 8095) oder Code C6D (Lenkung ZF 8098) | |||
Typ 949 mit Lenkgetriebe 765.82 | |||
Typ 949 mit Lenkung RB8098, ZF8098 | |||
15.2 | Elektrische Lenkbegrenzung einlernen. | Fahrzeuge mit elektrischer Lenkbegrenzung | |
16 | Lenkwinkelsensor Vorderachse (B945) im Steuergerät elektrohydraulische Zusatzlenkung (A909) einlernen. | Nur bei Fahrzeugen mit Code JCLM (Lenksystem CTT, elektro-hydraulisch) | |
|
Referenzierte Dokumente
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