Federbalg an Vorderachse aus-, einbauen

AR32.22-W-2013NA

Federbalg an Vorderachse aus-, einbauen

31.07.2017

Typ

967

mit Code A1A (Vorderachse luftgefedert)

Änderungshinweise

06.02.2015

Arbeitsablauf vollständig überarbeitet.

1

Federbalg

3

Mutter

2

Druckluft-Steckverbindung

4

Schrauben

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

 Gefahr

Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben

Fahrzeug nur an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Aufnahmepunkten anheben.

AS00.00-Z-0032-01A

 Gefahr

Lebensgefahr durch Absenken des Fahrzeuges bei Arbeiten zwischen Räder und Aufbau. Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen bei Arbeiten an der Luftfederung.

Prüf- und Reparaturarbeiten zwischen Rad und Radlauf oder im Radeinbau dürfen nur durchgeführt werden, wenn das Fahrzeug mit geeigneten Abstützvorrichtungen gegen Absenken gesichert ist.
Einstellarbeiten dürfen nur von unterhalb des Fahrzeuges durchgeführt werden.
Fahrzeugrahmen oder Fahrzeugachsen nur mit geeigneten Abstützvorrichtungen gegen Absenken sichern.
Weitere bewegliche Fahrzeugteile, die sich im Arbeitsbereich befinden ggf. zusätzlich mit geeigneten Abstützvorrichtungen gegen Absenken, oder mit geeigneten Sicherungsvorrichtungen gegen unvorhersehbare Bewegungen sichern.
Bereiche beweglicher Fahrzeugteile gegen unerlaubten Zugriff und Zugang sichern.

AS32.22-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zum Anheben und Aufbocken

AH00.60-N-0100-01B



Ausbauen

1

Fahrzeug an der Hinterachse mit Unterlegkeilen gegen Wegrollen sichern

2

Zündung einschalten

3

Fahrzeugniveau an der Vorderachse mit der Bedieneinheit Niveauregelung vollständig absenken

 Um die Federbälge der Vorderachse drucklos zu machen.

4

Zündung ausschalten

5

Druckluft-Steckverbindung (2) abbauen

AR42.10-W-0900NA

6

Mutter (3) ausbauen

7

Schrauben (4) ausbauen

8

Fahrzeug vorne anheben und am Rahmen aufbocken

 Fahrzeug so weit anheben, dass zwischen dem Druckluftanschluss am Federbalg (1) und der oberen Federbalgaufnahme ca. 70 mm Abstand ist.

9

Federbalg (1) abnehmen


Keine mechanische Krafteinwirkung auf den Federbalg (1) bzw. auf den Kunststoffkolben ausüben.
Sonst kann der Federbalg (1) bzw. der Kunststoffkolben beschädigt werden.



Einbauen

10

Anlageflächen des Federbalgs (1) am Federbalgträger und an Platte oben reinigen

11

Federbalg (1) einsetzen

 Den Federbalg (1) nicht auseinanderziehen, der Kunststoffkolben darf nicht über den Gummibalg hinausstehen.

12

Mutter (3) einbauen

 Mutter (3) zunächst nur von Hand anziehen.

13

Fahrzeug vorne am Rahmen ca. 30 mm absenken und aufbocken

14

Schrauben (4) einbauen

 Schraube Lagerbock Federbalg an Vorderachse

*BA32.22-N-1003-03K

15

Mutter (3) festziehen

 Überwurfmutter Federbalg an Platte oben

*BA32.22-N-1001-03K

16

Druckluft-Steckverbindung (2) einbauen

AR42.10-W-0900NA



Prüfen

17

Zündung einschalten

18

Fahrzeug an der Vorderachse mit der Bedieneinheit Niveauregelung leicht anheben und wieder auf die Unterstellböcke absenken

 Nur so lange absenken, bis das Fahrzeug wieder auf den Unterstellböcken aufsitzt. Die Federbälge der Vorderachse müssen für die Dichtheitsprüfung noch mit Druck beaufschlagt sein.
Ggf. hierzu Motor starten und Druckluftanlage bei Leerlaufdrehzahl vollständig füllen.

19

Zündung ausschalten

20

Druckluft-Steckverbindung (2) auf Dichtheit prüfen

 Handelsübliches Lecksuchspray verwenden.

21

Fahrzeug vorne anheben, Unterstellböcke herausnehmen und Fahrzeug absetzen

22

Zündung einschalten

23

Fahrzeug mit der Bedieneinheit Niveauregelung in Fahrniveau stellen

24

Zündung ausschalten

25

Unterlegkeile an der Hinterachse entfernen

 Luftfederung

Nummer

Benennung

Typ 967

BA32.22-N-1001-03K

Überwurfmutter Federbalg an Platte oben

Anschluss mit Kunststoffgewinde

Nm

25

Anschluss mit Metallgewinde

Nm

100

 Luftfederung

Nummer

Benennung

Typ 967

BA32.22-N-1003-03K

Schraube Lagerbock Federbalg an Vorderachse

M20x1,5

Nm

500