W32.22-1063-09
1 | Pneumatický pružicí vak | 3 | Matice | |
2 | Tlakovzdušný konektorový spoj | 4 | Šrouby |
Varování | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly. | |
Nebezpečí | Nebezpečí ohrožení života v důsledku sklouznutí nebo převrácení vozidla při jehozvedání | Zvedat vozidlo pouze za zvedací body, předepsané výrobcem. | |
Nebezpečí | Nebezpečí ohrožení života při poklesu vozidla při pracích mezi koly a karoserií.Nebezpečí poranění kvůli dření nebo přiskřípnutí při práci na vzduchovém odpružení. | Kontrolní a opravárenské práce mezi kolem a podběhem kola nebo ve vestavbě kol se smí provádět pouze v případě, že je vozidlo zajištěno proti klesnutí vhodnými podpěrami. | |
Upozornění na věcné škody | Upozornění pro nadzvednutí a podepření | ||
| Demontovat | ||
1 | Zajistit vozidlo proti rozjetí podkládacím klínem u zadní nápravy | ||
2 | Zapnout zapalování | ||
3 | Zcela snížit výšku vozidla u přední nápravy pomocí ovládací jednotky regulace světlé výšky | Za účelem odtlakování pneumatických pružicích vaků přední nápravy. | |
4 | Vypnout zapalování | ||
5 | Demontovat tlakovzdušný konektorový spoj (2) | ||
6 | Demontovat matici (3) | ||
7 | Demontovat šrouby (4) | ||
8 | Vozidlo vpředu nadzvednout a podepřít u rámu | Zvednout vozidlo tak, aby mezi tlakovzdušnou přípojkou pneumatického pružicího vaku (1) a horním uchycením pneumatického pružicího vaku byla vzdálenost cca 70 mm | |
9 | Sejmout pneumatický pružicí vak (1) | | |
| Montáž | ||
10 | Očistit dosedací plochy pneumatického pružicího vaku (1) u nosníku pneumatického pružicího vaku a horní desky | ||
11 | Nasadit pneumatický pružicí vak (1) | Neroztahovat pneumatický pružicí vak (1), plastový píst nesmí přečnívat přes pryžovou manžetu. | |
12 | Namontovat matici (3) | Utáhnout matici (3) nejprve pouze rukou | |
13 | Vozidlo vpředu na rámu spustit cca 30 mm a podepřít | ||
14 | Namontovat šrouby (4) | Šroub konzoly pneumatického pružicího vaku u přední nápravy | |
15 | Utáhnout matice (3) | Převlečná matice pneumatického pružicího vaku u horní desky | |
16 | Namontovat tlakovzdušný konektorový spoj (2) | ||
| Zkontrolovat | ||
17 | Zapnout zapalování | ||
18 | Mírně nadzvednout vozidlo u přední nápravy pomocí ovládací jednotky regulace světlé výšky a znovu spustit na podstavné stolice | Spouštět pouze do okamžiku, kdy vozidlo znovu dosedá na podstavné stolice. Pneumatické pružicí vaky musí být ještě zásobeny tlakem pro kontrolu těsnosti. | |
19 | Vypnout zapalování | ||
20 | Zkontrolovat těsnost tlakovzdušného konektorového spoje (2) | Použít běžný sprej na detekci úniku. | |
21 | Nadzvednout vozidlo vpředu, vyjmout podstavné stolice a usadit vozidlo | ||
22 | Zapnout zapalování | ||
23 | Nastavit vozidlo pomocí ovládací jednotky regulace světlé výšky na jízdní výšku | ||
24 | Vypnout zapalování | ||
25 | Odstranit podkládací klíny u zadní nápravy |
Odkazované dokumenty
- ah0060n010001b Upozornění pro nadzvednutí a podepření
- ar4210w0900na Demontáž, montáž tlakovzdušného nástrčného spoje
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as0000z003201a Nebezpečí ohrožení života v důsledku sklouznutí nebo převrácení vozidla při jehozvedání
- as3222z000101a Nebezpečí ohrožení života při poklesu vozidla při pracích mezi koly a karoserií.Nebezpečí poranění kvůli dření nebo přiskřípnutí při práci na vzduchovém odpružení.