Luftfederung auf Dichtheit prüfen · ar3222d8000hb · Mercedes-Benz WIS

AR32.22-D-8000HB

Luftfederung auf Dichtheit prüfen

09.02.2016

Typ	906.11/13/15/21/23/25/61/63/65/71/73 ab 01.06.15
	mit Code PL9 (Luftfederung Fa. VB-Airsuspension)

D32.22-0062-09

Dargestellt am Typ 906.15

1	Abdeckung	4	Spreizniet	A10	Kompressor
2	Spreizniete	5	Ventilblock	Y10	Ventileinheit
3	Abdeckung	6	Federbalg

D32.22-0063-08

Ventile

Druckluftbehälter

 Gefahr!	Lebensgefahr durch Absenken des Fahrzeuges bei Arbeiten zwischen Räder und Aufbau. Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen bei Arbeiten an der Luftfederung.	Prüf- und Reparaturarbeiten zwischen Rad und Radlauf oder im Radeinbau dürfen nur durchgeführt werden, wenn das Fahrzeug mit geeigneten Abstützvorrichtungen gegen Absenken gesichert ist. Einstellarbeiten dürfen nur von unterhalb des Fahrzeuges durchgeführt werden. Fahrzeugrahmen oder Fahrzeugachsen nur mit geeigneten Abstützvorrichtungen gegen Absenken sichern. Weitere bewegliche Fahrzeugteile, die sich im Arbeitsbereich befinden ggf. zusätzlich mit geeigneten Abstützvorrichtungen gegen Absenken, oder mit geeigneten Sicherungsvorrichtungen gegen unvorhersehbare Bewegungen sichern. Bereiche beweglicher Fahrzeugteile gegen unerlaubten Zugriff und Zugang sichern.	AS32.22-Z-0001-01A
	Hinweise zur Luftfederung		AH32.22-N-1000-01H
	Prüfen
1	Luftfederung mit Druckluft befüllen	Nur wenn die Luftfederung drucklos war.
			AR32.22-D-2019H
2	Fahrzeug anheben		AR00.60-D-1000H
3	Reserverad ausbauen	Typ 906.15/25 ab 01.06.15 mit Code PL9 (Luftfederung Fa. VB-Airsuspension) Wenn das Reserverad unmittelbar vor den Abdeckungen (1, 3) angebracht ist.
4	Spreizniete (2) ausklippen und Abdeckung (1) abnehmen
5	Spreizniet (4) ausklippen und Abdeckung (3) abnehmen
6	Bauteile der Luftfederung auf Beschädigung und Verschleiß prüfen	Bei Beschädigung oder Verschleiß
		
		Betreffende Bauteile erneuern.
7	Kompressor (A10) und Luftkupplung (Pfeil E) mit Lecksuchspray einsprühen und auf Undichtigkeit prüfen	 Nur von der Daimler AG frei gegebenes Lecksuchspray verwenden.
		Bei Undichtigkeiten
		
		Betreffende Bauteile abdichten oder erneuern.
8	Trennstellen (Pfeile A und B) des Ventilblocks (5) mit Lecksuchspray einsprühen und auf Undichtigkeiten prüfen	 Nur von der Daimler AG frei gegebenes Lecksuchspray verwenden.
		Bei Undichtigkeiten
		
		Betreffende Bauteile abdichten oder erneuern.
9	Trennstellen (Pfeile C und D) der Ventileinheit (Y10) mit Lecksuchspray einsprühen und auf Undichtigkeiten prüfen	 Nur von der Daimler AG frei gegebenes Lecksuchspray verwenden.
		Bei Undichtigkeiten
		
		Betreffende Bauteile abdichten oder erneuern.
10	Trennstellen (Pfeil F) an den Federbälgen (6) mit Lecksuchspray einsprühen und auf Undichtigkeiten prüfen	 Nur von der Daimler AG frei gegebenes Lecksuchspray verwenden.
		Bei Undichtigkeiten
		
		Betreffende Bauteile abdichten oder erneuern.
11	Federbälge (6) mit Lecksuchspray einsprühen und auf Undichtigkeit prüfen	 Nur von der Daimler AG frei gegebenes Lecksuchspray verwenden.
		Bei Undichtigkeiten
		
		Betreffenden Federbalg (6) erneuern.
			AR32.22-D-2003H
12	Trennstellen und Verschlussschrauben (Pfeile H) des Druckluftbehälters (8) mit Lecksuchspray einsprühen und auf Undichtigkeiten prüfen	 Nur von der Daimler AG frei gegebenes Lecksuchspray verwenden.
		Bei Undichtigkeiten
		
		Betreffende Bauteile abdichten oder erneuern.
13	Fahrzeug absenken
14	Ventile (7) und Trennstellen (Pfeile G) mit Lecksuchspray einsprühen und auf Undichtigkeiten prüfen	 Nur von der Daimler AG frei gegebenes Lecksuchspray verwenden.
		Bei Undichtigkeiten
		
		Betreffende Bauteile abdichten oder erneuern.
15	Fahrzeug anheben
16	Abdeckung (3) mit Spreizniet (4) anbauen
17	Abdeckung (1) mit Spreizniete (2) anbauen
18	Fahrzeug absenken
	Kalibrieren
19	Fahrniveau kalibrieren		AR32.22-D-9000H

Referenzierte Dokumente

ah3222n100001h Hinweise zur Luftfederung
ar0060d1000h Fahrzeug anheben, aufbocken
ar3222d2003h Federbalg aus-, einbauen
ar3222d2019h Luftfederung entleeren, befüllen
ar3222d9000h Fahrniveau kalibrieren
as3222z000101a Lebensgefahr durch Absenken des Fahrzeuges bei Arbeiten zwischen Räder und Aufbau. Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen bei Arbeiten an der Luftfederung.