B32.22-0056-09
2 | Luftfederbalg der Federung vorn | 10 | Aufnahmetopf und Faltenbalgdichtung | |
3 | Dichtkante des unteren Rings am Halter | 11 | Unterer Zylinderhalter | |
4 | Dichtkante des oberen Rings am Halter | 12 | Halter an der Vorderachse befestigt | |
5 | Fahrzeugstruktur | 13 | Schraube mit Befestigungsflansch des unteren Zylinderhalters | |
6 | Schraubstutzen für Pneumatikanschluss | 14 | Vorderachse | |
7 | Pressanschlag am Aufnahmetopf | 15 | Selbstsichernde Befestigungsmuttern des Halters an der Achse | |
8 | Untere Dichtkante des Faltenbalgs | 16 | Aufnahmetopf und Faltenbalgdichtung | |
9 | Dichtkante des Aufnahmetopfs des Faltenbalgs |
| Ausbauen | ||
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
1 | Das Fahrzeug in eine geeignete Hebebühne stellen | Wenn das Fahrzeug an den Rahmenlängsträgern mit aushängender Achse, mit drucklosen Federbälgen und ohne Halterung angehoben wird, können sie durch den überlangen Dämpferhub beschädigt werden. | |
Die praktischste und sicherste Art, an der Unterseite dieses Fahrzeugs zu arbeiten, ist die Verwendung einer Hebebühne mit ausreichender Kapazität, damit der Mechaniker im Stehen normal arbeiten kann. | |||
2 | Das Fahrzeug durch die Struktur vorne und hinten abstützen | Um die Bauteile der Luftfederung jeder Achse aus- und einzubauen, muss das Fahrzeug sicher an der Struktur auf vier großen Montagebocken abgestützt werden. In dieser Position können die Achsen mit der Hebebühne, auf dem die Räder abgestützt sind, leicht vertikal bewegt werden. | |
3 | Massekabel von Batterie trennen oder Hauptschalter abschalten | Bei mit Elektromotoren ausgestatteten Fahrzeugen immer Hinweise zur Fahrzeug-Elektrik beachten. | |
4 | Räder abbauen | Laufräder ab-, anmontieren | |
Bei Verwendung einer geeigneten Hebebühne ist es nicht erforderlich, die Räder auszubauen. | |||
5 | Stoßdämpfer herausnehmen | Stoßdämpfer vorn aus-, einbauen | |
Für mehr Sicherheit und Leichtigkeit beim Bewegen der Vorderachse können die Stoßdämpfer ausgebaut oder in ihren unteren Befestigungen gelöst werden. | |||
6 | Die Luftfederbälge vollständig drucklos machen und den Luftfederbalg vorsichtig manuell der Federung vorn (2) von der Dichtkante des oberen Rings am Halter (4) abnehmen | Keine Hebel oder Metallwerkzeuge verwenden. Dadurch werden die Dichtkanten des oberen Rings am Halter (4) beschädigt und es treten nachfolgende Undichtigkeiten auf. Als letzten Ausweg einen Holzhebel mit abgerundeten Spitzen verwenden. | |
Ggf. die Achse mit der Hebebühne bewegen. | |||
7 | Den Faltenbalg ausbauen, indem Sie ihn zusammen mit dem Aufnahmetopf und der Faltenbalgdichtung (10) an der Unterseite herausziehen | ||
8 | Den Luftfederbalg der Federung vorn (2) vom Aufnahmetopf und von der Faltenbalgdichtung (10) trennen | ||
9 | Um den unteren Zylinderhalter auszubauen, die Schraube innen mit dem Befestigungsflansch vom unteren Zylinderhalter (13) ausbauen, der am auf der Vorderachse (12) befestigten Halter angeschraubt ist | Bei Fahrzeugen 382.189 ist der an der Vorderachse (12) befestigte Halter höher. Der untere Zylinderhalter ist auf einer Scheibe gelagert, und in diesem Fall muss die Schraube mit dem Befestigungsflansch des unteren Zylinderhalters (13) von außerhalb des Halters entfernt werden. | |
10 | Um den Pressanschlag am Aufnahmetopf (7) zu entfernen, den Aufnahmetopf und die Faltenbalgdichtung (10) in einem Schraubstock (mit den geschützten Backen) sichern und einen geeigneten Hebel verwenden, ohne die Dichtkanten zu beschädigen | Wenn der Anschlag beschädigt ist, kann er mit einem Meißel geschnitten werden. | |
Das Lösen des Anschlags mit Druckluft erfordert zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen, da der Anschlag aus der Ferne geworfen werden kann, wodurch der Bediener verletzt wird. | |||
Bei Anschläge mit zentraler Bohrung sind die Sicherheitsmaßnahmen zu beachten und Druckluft bis zum Lösen anzuwenden. | |||
11 | Wenn der an der Vorderachse (12) befestigte Halter ausgebaut werden muss, die selbstsichernden Befestigungsmuttern des Halters an der Achse (15) ausbauen | Stoßdämpfer vorn aus-, einbauen | |
Bei allen Fahrzeugen müssen vor dem Ausbau des an der Vorderachse befestigten Halter die Stoßdämpfer und der Faltenbalg ausgebaut werden. | |||
Bei Fahrzeug 382.189 ist der Halter höher. | |||
| Reinigen | ||
12 | Alle mechanischen Bauteile, Auflageflächen und Faltenbälge reinigen | Die Faltenbälge müssen trocken ohne Verwendung von Reinigungsflüssigkeit oder Lösungsmittel gereinigt werden. | |
Die Dichtflächen am Aufnahmetopf und an den Oberkanten reinigen. | |||
| Prüfen | ||
13 | Die Dichtkanten des oberen Rings am Halter (4) sowie am Aufnahmetopf und an der Faltenbalgdichtung (10) an der Unterseite prüfen | Ggf. den Aufnahmetopf oder den oberen Halter erneuern. | |
14 | Die Luftfederbälge der Federung vorn (2) und der Pressanschläge am Aufnahmetopf (7) prüfen | Die Luftfederbälge und die Anschläge bei Anzeichen von Undichtigkeiten, Trockenheit, Schnitten oder Rissen, verformten inneren Anschlägen oder Dichtungsteilen, die bei längerem Gebrauch korrodiert oder verformt sind, erneuern. | |
| Einbauen | ||
15 | Beim Ausbau der an der Vorderachse (12) befestigte Halter an der Vorderachse (14) und die neuen selbstsichernden Befestigungsmuttern des Halters an der Achse (15) einbauen | Die neuen selbstsichernden Befestigungsmuttern des Halters an der Achse (15) an den in den Halter eingeschraubten Stehbolzen anziehen. | |
Beim Fahrzeug 382.189 ist der Halter höher und hat eine Stützscheibe unter dem unteren Zylinderhalter des Faltenbalgs. | |||
Stoßdämpfer und Federbalgträger an Achse | |||
16 | Den unteren Zylinderhalter (11) am auf der Vorderachse befestigten Halter (12) einbauen und die Schraube mit Befestigungsflansch des unteren Zylinderhalters (13) anziehen | Bei dem Fahrzeug 382.189 ist der an der Vorderachse befestigte Stützhalterung höher und die Schraube mit Befestigungsflansch des unteren Zylinderhalters (13) von außen am unteren Zylinderhalter des Faltenbalgs angeschraubt. | |
Untere Befestigung für zylindrischen Federbalgträger vorne | |||
Untere Befestigung für zylindrischen Federbalgträger vorne | |||
Hauptstützträger (Federbalg, Stoßdämpfer und Gestänge) an Vorderachse | |||
17 | Den neuen Pressanschlag am Aufnahmetopf (7) pressen | Den Anschlag mit vorbereiteter und spezifizierter Glycerinseife schmieren. | |
18 | Alle mechanischen Teile der Faltenbalgdichtung leicht mit vorbereiteter Glycerinseife schmieren | ||
19 | Den Luftfederbalg der Federung vorn (2) am Aufnahmetopf und die Faltenbalgdichtung (10) von Hand einsetzen, indem Sie diesen mit den Handflächen falten | Der Faltenbalg muss immer manuell ohne Verwendung von Metallwerkzeugen eingebaut werden. | |
20 | Den Aufnhametopf und die Faltenbalgdichtung (10) mit dem auf dem unteren Zylinderhalter (11) montierten Faltenbalg einbauen und den Faltenbalg manuell an der oberen Dichtkante des oberen Rings am Halter (4) einsetzen | Bei Druckbeaufschlagung des Faltenbalgs erfolgt eine vollständige Unterbringung im oberen Halter. | |
21 | Die Stoßdämpfer ausbauen, wenn diese ausgebaut wurden | Stoßdämpfer vorn aus-, einbauen | |
22 | Räder einbauen, wenn sie ausgebaut sind | Laufräder ab-, anmontieren | |
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
23 | Fahrzeughebebühne absenken | ||
24 | Masseleitung der Batterie anschließen oder Hauptschalter einschalten | Bei mit Elektromotoren ausgestatteten Fahrzeugen immer Hinweise zur Fahrzeug-Elektrik beachten. | |
25 | Den Motor bis zum normalen Betriebsdruck starten und die Luftfederbälge unter Druck setzen | ||
26 | Das System mit neutralem Glycerinseifenschaum oder einem für diesen Zweck geeigneten Produkt auf mögliche Drucklecks prüfen | Normaler Seifenschaum sollte nicht verwendet werden, da er Ätznatron enthält, der die Materialien korrodiert. | |
27 | Eine Teststrecke fahren | Das Verhalten der Luftfederung prüfen. |
Luftfederung |
Nummer | Benennung | Typ 382.17/180/181/182/184/185/186/187, 634.001/011/012/014 | ||
BA32.22-B-1005-03C | Hauptstützträger (Federbalg, Stoßdämpfer und Gestänge) an Vorderachse | M12x1,5 - Stahl 10.9 - Stossdämpferträger | Nm | 100...110 |
M12x1,5 - Stahl 8.8 - Stabilisatorträger | Nm | 55 | ||
M14x1,5 | Nm | 140...160 | ||
M16x1,5 | Nm | 230...270 | ||
M18X1,5 | Nm | 330...390 | ||
M20x1,5 | Nm | 460...550 |
Referenzierte Dokumente
- ar3225b0105g Stoßdämpfer vorn aus-, einbauen
- ar4010b1101a Laufräder ab-, anmontieren
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne