T30.10-0002-06
1 Lastgeber ZF-Getriebe
1a Lastgeber Voith-Getriebe
2 Betätigungszylinder "Motor Stop"
3 Gestänge Reglerhebel-Doppelhebel
4 Anschlagschraube
5 Doppelhebel
6 Betätigungszylinder "Notfahreinrichtung"
7 Anschlagschraube
8 Betätigungshebel "Motor Stop"
9 Reglerhebel
10 Leerlaufanschlagschraube
11 Gestänge Stellglied-Reglerhebel
12 Stellglied EMR
13 Gestänge Lastgeber ZF-Getriebe
13a Gestänge Lastgeber Voith-Getriebe
1 Die Anschlagschraube (4) ganz hineindrehen.
2 Abstand (a=182 mm) zwischen den beiden Kugelpfannen des Gestänges Reglerhebel-Doppelhebel (3) prüfen, ggf. einstellen:
- Kugelgelenk der Kolbenstange von Betätigungszylinder Notfahreinrichtung (6) an Doppelhebel (5) aushängen.
- Gestänge Reglerhebel-Doppelhebel (3) am Reglerhebel (9) aushängen, Länge durch Verdrehen der Kugelpfannen einstellen.
- Gestänge Reglerhebel-Doppelhebel (3) einhängen.
- Länge der Kolbenstange von Betätigungszylinder Notfahreinrichtung (6) einstellen und Kugelgelenk der Kolbenstange von Betätigungszylinder Notfahreinrichtung (6) am Doppelhebel (5) einhängen und sichern.
2 Lineal entlang der Trennfläche zwischen Zylinderkurbelgehäuse und Steuergehäuse anlegen.
Das Lineal dient als 'Ausgangsebene' der folgenden Messung (Arbeitsschritt 3) zur Fixierung der Position des Doppelhebels (5).
3 Maß b=88 mm von Lineal bis Mitte Kugelkopf prüfen, gegebenenfalls durch Längenänderung des Gestänges (3) einstellen.
4 An der Anschlagschraube (4) mit Hilfe einer Fühlerlehre ein
Spiel von s=2 mm einstellen und sichern.
5 Anschlagschraube (7) so weit wie möglich, jedoch nicht aus deren Kontermutter, herausdrehen.
6 Elektrische Anlage einschalten und Motor starten.
7 Schalter Notbetrieb betätigen und dadurch Betätigungszylinder Notfahreinrichtung (6) belüften.
8 Anschlagschraube (7) in Stufen von halben Umdrehungen hineindrehen. Nach jeder halben Umdrehung einige Sekunden warten und Motordrehzahl beachten. Vorgang so oft wiederholen, bis der Punkt erreicht ist, an dem sich die Motordrehzahl unkontrollierbar erhöht (Weglaufpunkt).
9 Motor abstellen und elektr. Anlage und Notfahreinrichtung ausschalten.
10 Anschlagschraube (7) um weitere 2 Umdrehungen hineindrehen .
Durch die zusätzlichen 2 Umdrehungen ist gewährleistet, daß der Weglaufpunkt des Motors in jedem Fall überschritten wird und das Fahrzeug mit angemessener Geschwindigkeit bewegt werden kann.
11 Schalter Notbetrieb verplomben.