Hauptkomponenten des Getriebes aus-, einbauen

AR27.50-S-0610E

Hauptkomponenten des Getriebes aus-, einbauen

18.04.2016

Typ

447 mit Motor 651 mit Getriebe 722.9

Typ

447, 448 mit Motor 274 mit Getriebe 722.9

1

Getriebegehäuse

33

Antriebseinheit

N15/11

Elektrische Steuereinheit vollintegrierte Getriebesteuerung (VGS)

1w

Wandlergehäuse

44

Abtriebseinheit

16

Lamellenbremse B1

55

Gehäusebauteile



Hinweise Automatikgetriebe

AH27.19-P-0001-01NKB

 

Aus-, Einbauen

1

Elektrische Steuereinheit vollintegrierte Getriebesteuerung (VGS) (N15/11) ausbauen

AR27.19-S-0200E

2

Getriebegehäuse (1) vom Wandlergehäuse (1w) abbauen

AR27.50-S-0601E

3

Gehäusebauteile (55) ausbauen

AR27.50-S-0782E

 Die Gehäusebauteile (55) bestehen aus Lamellenpaket BR, Lamellenbremse B2 und Parksperrenrad.

4

Abtriebseinheit (44) ausbauen

AR27.50-S-0611E

 Die Abtriebseinheit (44) besteht aus Lamellenkupplung K3, hinterer Hohlwelle, hinterem Planetenradträger, Abtriebswelle und hinterem Hohlrad.

5

Antriebseinheit (33) ausbauen

AR27.50-S-0612E

 Die Antriebseinheit (33) besteht aus Antriebswelle, Lamellenkupplung K2, vorderem Planetenradträger, Innenlamellenträger, Lamellenkupplung K1 und Lamellenbremse B3.

6

Lamellenbremse B1 (16) und Ölpumpe ausbauen

AR27.50-S-0721E

7

Zusatzölpumpe ausbauen

Typ 447, 448 mit Code MJ8 (ECO Start-Stopp-Funktion)

AR27.30-S-0651E

8

Einbau in umgekehrter Reihenfolge