Getriebe mit Drehmomentwandler aus-, einbauen

AR27.10-P-0500A

Getriebe mit Drehmomentwandler aus-, einbauen

12.4.10



Aus-, Einbauen

1

Masseleitung der Batterie abschließen

2

Kugelpfanne abdrücken, Kunststoffklips mit einer Zange zusammendrücken und Steuerdruckzug (98) abnehmen

3

Ablaßschrauben (2, 4a) an Drehmomentwandler und Getriebe herausdrehen, Getriebeöl ablassen

Riecht das Getriebeöl verbrannt oder ist es mit Belagabrieb durchsetzt, müssen Drehmomentwandler, Ölkühlerleitungen und Ölkühler gespült werden: 

Siehe Arbeitsschritt 22

Befinden sich im Getriebeöl Metallspäne, muß der Drehmomentwandler erneuert werden. Metallspäne werden durch Spülen nicht restlos beseitigt und können zu späteren Getriebeschäden führen.

 Örtliche Entsorgungsvorschriften für das Öl beachten!



*BA27.20-P-1001-01A



*BA27.10-P-1001-03A

4

Sechskantschrauben (17) Mitnehmerblech-Drehmomentwandler herausschrauben



*BA27.20-P-1002-01A

5

Getriebe abstützen

 Die Absenkung des Getriebes kann zur Beschädigung von Bauteilen führen

6

Motorquerträger hinten (19) ausbauen

ra22001042120x

7

Auspuffhalter (10) und U-Bügel (11) ausbauen, dazu selbstsichernde Muttern (7) abschrauben

Einbau: Selbstsichernde Muttern erneuern

8

Abschirmblech (5) ausbauen

9

Vordere Gelenkwelle (71) am Getriebe abschrauben

Typ 124

ra4100107b050x

Typ 129

AR41.10-P-0050A

Typ 140

AR41.10-P-0050DA

Typ 210

AR41.10-P-0050B

10

Auspuffanlage (60) an der hinteren Aufhängung aushängen

 Mit einem Keilriemen abhängen

11

Tachometerwelle (9) bzw. Induktivgeber (85a) abschrauben

12

Steckverbindung Magnetventile (Y3/1x1) trennen

13

Leitung der Lambda-Sonde am Tunnel ausstecken, Befestigungsklips lösen

14

Stecker (8) des Startsperrschalters abmontieren

 Kunststoffring nach oben drehen

15

Klips-Sicherung (32) abnehmen und Schaltstange aushängen

16

Unterdruckleitung (12) abziehen

17

Hohlschrauben (13a) für Vor-und Rücklaufleitungen des Ölkühlers (13) abschrauben

18

Öleinfüllrohr (15) abschrauben

19

Masseband (27) am Getriebe abschrauben

20

Getriebe am Motorblock abschrauben und schräg nach unten ausbauen



*140589026200

 Einbau: Richtigen Sitz der Paßstifte beachten

21

Drehmomentwandler herausnehmen, einsetzen



AR27.20-P-0500-01A

22

Ölkühler mit Ölkühlerleitung sowie Drehmomentwandler spülen

 Bei verbranntem oder mit Belagabrieb durchsetztem Getriebeöl

AR27.20-P-0500-02A

23

Drehmomentwandler prüfen

Ggf. bei Erneuern des Drehmomentwandlers auch den Radialdichtring der Primärpumpe erneuern.

AR27.20-P-0500-03A

24

Einbauen in umgekehrter Reihenfolge

25

Getriebe und Drehmomentwandler befüllen

 ohne Wechsel des Ölfilters

AP27.10-P-2702AA

26

Ölstand im automatischen Getriebe prüfen, ggf. richtigstellen

AR27.00-P-0100A

Nummer

Benennung

Getriebe 722.5

BE27.20-P-1001-01A

Gesamthöhe Drehmomentwandler

Drehmomentwandler-Ø

mm

270

im Neuzustand

mm

120,7

Maximalhöhe im Reparaturfall

mm

121,5

BE27.20-P-1002-01A

Einbauhöhe Drehmomentwandler

Abstandsmaß zum Getriebegehäuse

mm

9,6

Nummer

Benennung

Getriebe 722.3

Getriebe 722.4/5/7

BA27.10-P-1001-03A

Ölablaßschraube an der Ölwanne

Nm

14

22

Nummer

Benennung

Getriebe 722.5

BA27.20-P-1001-01A

Ölablaßschraube am Drehmomentwandler

Nm

14

BA27.20-P-1002-01A

Schraube Drehmomentwandler an Mitnehmerblech

1. Stufe

Nm

42

2. Stufe

Nm

–

3. Stufe

°

–

Nummer

Bezeichnung

Bestell-Nummer

BR00.45-Z-1007-06A

Korrosionsschutzfett / DBL 6834.00

A 001 989 37 51