ar2610t0020c

Getriebe aus-, einbauen

Typ ar · Thema 26.10 · Version 0211 · 2012-02-15

Gültig für: GETRIEBE 714.120 im TYP 613.364 mit CODE (B10) Voith Retarder R115 (integriert) GETRIEBE 714.692 im TYP 613.365 mit CODE (B10) Voith Retarder R115 (integriert)

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 26 Mechanisches Getriebe › 26.10 Getriebe vollständig — Baureihe 613 (Baumuster 364, 365)

EinPAS 17 Antriebsstrang/Achse › 17.20 Getriebe › 17.20.80 Getriebe komplett — Baureihe 613 (Baumuster 364, 365)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 714 120, 714 692

AR26.10-T-0020C

Getriebe aus-, einbauen

15.2.12

GETRIEBE 714.120 im TYP 613.364 mit CODE (B10) Voith Retarder R115 (integriert)

GETRIEBE 714.692 im TYP 613.365 mit CODE (B10) Voith Retarder R115 (integriert)

Getriebe aus-, einbauen

T26.00-0005-09

1 Stecker Rückfahrlichtschalter

2 Sechskantschraube

3 Verbindungsschlauch

4 Stecker Tachogeber

5 Sechskantmutter

6 Sechskantschraube

7 Gelenkwelle

8 Stecker Schalter Anlasssperre

9 Stecker Temperaturfühler Wasser

10 Stecker Temperaturfühler Öl

11 Stecker Proportionalventil

12 Druckluftleitung Vorratsluft

13 Öl-Wasser-Wärmetauscher

14 Kupplungsgehäuse

15 Getriebe

16 Retarder

17 Kupplungsverstärker

Änderungshinweise

31.10.00

Wert von 60 Nm auf 115 Nm geändert

Wert in BA61.10-N-1002-01A bei
Typ 613.365 geändert

*BA61.10-N-1002-01A

Aus-, Einbauen

Gefahr!

Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten.

Säureschutzhandschuhe, -kleidung und Schutzbrille mit Seitenschutz tragen.

Keine leitenden Gegenstände auf Batterie ablegen und Kurzschluss von Batterie Plus gegen Masse vermeiden.

Flüssigen Batterieelektrolyt (verdünnte Schwefelsäure) nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.

AS54.10-Z-0001-01A

1

Batterie abklemmen

Zuerst Minuspol abklemmen.

Dazu Batterieschlitten entsichern und herausziehen.

2

Kühlmittelleitungen ausbauen

AR20.20-T-7440C

3

Bodenplatte oberhalb des Getriebes ausbauen

Die Bodenplatte befindet sich im Fahrgastfußraum.

4

Querstrebe unterhalb des Getriebes vom Unterboden abbauen

*BA61.10-N-1002-01A

5

Getriebeöl ablassen

Mechanisches Getriebe - Ölwechsel

AP26.00-T-2601B

Gefahr!

Verletzungsgefahr durch Berühren des heißen Retarders und Verbrühen mit heißem Retarderöl. Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzendes Retarderöl

Arbeiten nur am abgeschalteten Retarder ausführen. Bei Arbeiten am heißen Retarder geeignete Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS43.30-Z-0001-01A

6

Retarderöl ablassen

Retarder - Ölwechsel

AP43.30-T-4301B

7

Gelenkwelle ausbauen

AR41.10-T-0050B

8

Kupplungsverstärker (17) ausbauen

Die angeschlossenen Leitungen nicht abbauen und den Kupplungsverstärker am Unterbau hochbinden.

AR25.20-T-0300B

9

Schaltstange vom Getriebe abbauen

Die Zwischenscheibe abnehmen.

*BA26.60-N-1004-01E

10

Stecker Temperaturfühler Wasser (9) abziehen

11

Stecker Temperaturfühler Öl (10) abziehen

12

Druckluftleitung Vorratsluft (12) vom Proportionalventil abbauen

Das System vorher drucklos machen.

13

Stecker Proportionalventil (11) abziehen

14

Stecker Rückfahrlichtschalter (1) abziehen

15

Stecker Tachometer (4) abziehen

16

Stecker Schalter Anlasssperre (8) abziehen

17

Getriebe (15) unterbauen und sichern

Mit einem geeigneten Aggregateheber oder Grubenlift.

Motorabstützvorrichtung, Motorhebevorrichtung
gotis://A_01_09.0

18

Motor unterbauen und sichern

Mit einem geeigneten Aggregateheber oder Grubenlift.

Motorabstützvorrichtung, Motorhebevorrichtung
gotis://A_01_09.0

19

Motortragarm von den Motorlagern vorn, rechts und links abschrauben

*BA22.10-N-1006-01E

20

Motorlager vorn, rechts und links von den Motorlagerträgerplatten abbauen

*BA22.10-N-1014-01E

21

Sechskantschrauben (2) vom Kupplungsgehäuse (14) am Motorgehäuse herausdrehen

Zuerst die oberen Sechskantschrauben herausdrehen, dann die unteren.

Einbau:

Der Kupplungsgehäuseflansch muss am Flansch des Motors anliegen, d.h. das Getriebe mit Kupplungsgehäuse beim Einbau nicht verkanten.

*BA25.10-N-1001-01H

22

Getriebe (15) mit Kupplungsgehäuse (14) nach hinten herausfahren

Das Getriebe beim Herausfahren etwas anheben und auf Freigang achten.

Einbau:

- Die Getriebeantriebswelle reinigen und mit MB-Langzeitschmierfett leicht einfetten.

- Das Kupplungsausrücklager kann von Hand mit Hilfe der Kupplungsausrückgabel durch die Öffnung des Kupplungsgehäuses bei ausgebautem Kupplungsverstärker in den Lastring eingerastet werden.

Langzeitfett

*BR00.45-Z-1001-06A

23

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

24

Getriebeöl auffüllen

Mechanisches Getriebe - Ölwechsel

AP26.00-T-2601B

25

Retarderöl auffüllen

Retarder - Ölwechsel

AP43.30-T-4301B

Motorlager, Motorträger

Nummer

Benennung

Motor 441.980
im Typ
613.364/
365

BA22.10-N-1006-01E

Schraube Motortragarm an Motorlager

Nm

195

Motorlager, Motorträger

Nummer

Benennung

Motor 441.980
im Typ
613.364/
365

BA22.10-N-1014-01E

Schraube Motorlager an Motorlager-Trägerplatte

M10

Nm

50

M12

Nm

110

M20

Nm

330

Kupplung

Nummer

Benennung

Motor 441.980

BA25.10-N-1001-01H

Schraube Kupplungsgehäuse an Motorgehäuse

Nm

43

Schaltung

Nummer

Benennung

Getriebe 714.120

Getriebe
714.692

BA26.60-N-1004-01E

Schraube Schaltstange an Getriebe

Nm

24

24

Rahmenboden

Nummer

Benennung

Typ 613.364/
365

BA61.10-N-1002-01A

Schraube Querstrebe an Längsträger

Nm

115

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestell-Nummer

BR00.45-Z-1001-06A

Langzeitfett

A 000 989 63 51 11

Referenzierte Dokumente