2-Zylinder-Kompressor aus-, einbauen · ar1330w0002ng · Mercedes-Benz WIS

AR13.30-W-0002NG

2-Zylinder-Kompressor aus-, einbauen

27.01.2016

Motor	936.9 im Typ 956
	mit Code M2H (Motor M936G, R6, 7,7 l, 222 kW (302 PS), 1200 Nm)

W13.30-1228-09

Dargestellt am Motor mit Kompressor (6) der Firma Voith

1	Luftansaugleitung	4	Einfüllrohr Motoröl	7	Ölsaugschlauch
2	Resonanzbehälter	5	Druckluftleitung	8	Öldruckleitung
3	Luftansaugleitung	6	Kompressor	9	Lenkhelfpumpe

6	Kompressor
12	Kühlmittelleitung
13	Kühlmittelleitung
14	Halter

W13.30-1229-11

6	Kompressor
10	Kühlmittelrohr
11	Federbalg (mit Code A1A (Vorderachse luftgefedert))
15	Elektrische Leitung
16	Motorleitungssatz
17	Fahrzeugleitungssatz
18	Halter
19	Halter
B600	Positionssensor Kurbelwelle

W13.30-1230-06

Dargestellt am Kompressor (6) der Firma Voith

6	Kompressor
20	Antriebsrad
21	Dichtring
22	Dichtring
23	Stutzen
24	Stutzen

W13.30-1231-06

 Gefahr!	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS00.00-Z-0005-01A
 Gefahr!	Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses	Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.	AS60.80-Z-0001-01A
 Gefahr!	Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit	Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.	AS20.00-Z-0001-01A
	Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper		AH00.00-N-5000-01H
	Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern		AH00.00-N-0001-01A
	Hinweise Kühlmittel		AH20.00-N-2080-01A
	Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses		AH60.80-N-0003-01A
	Hinweise Motoröl		AH18.00-N-0101-01HA
 	Aus-, Einbauen
1	Fahrerhaus kippen	 Einbau: Fahrerhaus erst nach der Dichtheitsprüfung zurückkippen.
2	Geräuschkapselungen ausbauen
3	Kühlmittel am Motorkühler ablassen		AR20.00-W-1142NE
4	Luftansaugleitung (1) am Resonanzbehälter (2) abbauen
5	Resonanzbehälter (2) lösen
6	Luftansaugleitung (3) ausbauen
7	Einfüllrohr Motoröl (4) an der Ölwanne abbauen
8	Einfüllrohr Motoröl (4) frei legen und zur Seite binden
9	Druckluftleitung (5) am Kompressor (6) abbauen	 Einbau: Druckluftleitung (5) auf Verkokung prüfen. Bei Verkokung müssen die Druckluftleitung (5) und die verkokten Teile erneuert werden.
		 Überwurfmutter Druckluftleitung an Stutzen Kompressor	*BA13.30-N-1008-01N
10	Steuerleitung am Kompressor (6) abbauen	Nur bei Kompressor (6) der Fa. Knorr.
		 Einbau: Dichtring erneuern.
		 Überwurfmutter Steuerleitung an Kompressor	*BA13.30-N-1003-01N
11	Ölsaugschlauch (7) und Öldruckleitung (8) der Lenkhelfpumpe (9) am Fahrzeugrahmen abbauen
12	Schwarzes Kühlmittelrohr (10) links von der Ölwanne ausbauen
13	Linken vorderen Federbalg (11) ausbauen	Nur bei Fahrzeugen mit Code A1A (Vorderachse luftgefedert).
			AR32.22-W-2013NE
14	Lenkhelfpumpe (9) vom Kompressor (6) abbauen und mit angeschlossenem Ölsaugschlauch (7) und Öldruckleitung (8) zur Seite legen	 Schraube Lenkhelfpumpe an Kompressor	*BA13.30-N-1009-01N
15	Obere Kühlmittelleitung (12) ausbauen	 Auslaufendes Kühlmittel in geeignetem Behälter auffangen.
16	Untere Kühlmittelleitung (13) am Kompressor (6) entsichern und abbauen	 Auslaufendes Kühlmittel in geeignetem Behälter auffangen.
17	Halter (14) ausbauen	 Schraube Halter Kompressor an Kurbelgehäuse	*BA13.30-N-1010-01N
		 Schraube Halter an Kompressor	*BA13.30-N-1011-01N
18	Elektrische Steckverbindung am Positionssensor Kurbelwelle (B600) trennen und elektrische Leitung (15) frei legen
19	Motorleitungssatz (16) und Fahrzeugleitungssatz (17) am Kurbelgehäuse und Steuergehäuse frei legen
20	Halter (18) von Motorleitungssatz (16) und Fahrzeugleitungssatz (17) ausbauen
21	Halter (19) von Motorleitungssatz (16) und Fahrzeugleitungssatz (17) am Steuergehäuse abbauen
22	Kompressor (6) vom Steuergehäuse abbauen	 Auslaufendes Motoröl in geeignetem Behälter auffangen.
		 Einbau: Erst die hintere obere Schraube einsetzen, dann den Kompressor (6) am Steuergehäuse ansetzen. Ggf. das Antriebsrad (20) des Kompressors (6) verdrehen.
		 Schraube Kompressor an Steuergehäuse	*BA13.30-N-1001-01N
23	Antriebsrad (20) auf Beschädigung prüfen	Bei festgestellten Beschädigungen
		
		Antriebsrad (20) erneuern und zusätzlich das betreffende Gegenzahnrad des Zahnradtriebs auf Beschädigung prüfen und ggf. erneuern.
		 Mutter (Linksgewinde) Antriebsrad an Kompressor	*BA13.30-N-1002-01N
24	Dichtringe (21, 22) am Kompressor (6) ausbauen	 Einbau: Dichtringe (21, 22) erneuern.
25	Stutzen (23) am Kompressor (6) herausschrauben	Nur wenn der Kompressor (6) erneuert wird oder der Stutzen (23) undicht ist.
		 Stutzen an Kompressor	*BA13.30-N-1007-01N
26	Stutzen (24) der Kühlmittelleitungen (12, 13) am Kompressor (6) herausschrauben	Nur wenn der Kompressor (6) erneuert wird oder die Stutzen (24) undicht sind.
		 Stutzen Kühlmittelleitung an Kompressor	*BA13.30-N-1006-01N
27	Einbau in umgekehrter Reihenfolge
28	Motorölstand am Display prüfen, ggf. richtigstellen	 Eingestellte Motorölspezifikation im Wartungssystem beachten.
29	Motor starten und Motorprobelauf durchführen	 Motor mit erhöhter Drehzahl laufen lassen.
30	Alle Anschlüsse am Kompressor (6) auf Dichtheit prüfen und Motor abstellen	 Sichtkontrolle.