W13.30-1195-09
Dargestellt am Fahrzeug mit Code M6L (Luftpresser, 2 Zylinder) |
1 | Kraftstofffiltermodul | 4 | Luftansaugleitung (Kompressor) | 7 | Stutzen | ||
2 | Kraftstoffleitungen | 5 | Kompressor | 8 | Steuerleitung (Kompressor) (nur bei Code M6L (Luftpresser, 2 Zylinder)) | ||
3 | Halter | 6 | Druckluftleitung (Kompressor) |
W13.30-1196-09
Dargestellt am Fahrzeug mit Code M6L (Luftpresser, 2 Zylinder) |
5 | Kompressor | 11 | Halter | 15 | Antriebsrad | ||
7 | Stutzen | 12 | Elektrische Leitung | 16 | Dichtring | ||
9 | Kühlmittelleitung | 13 | Schrauben | 17 | Dichtring | ||
10 | Kühlmittelleitung | 14 | Schraube |
W13.30-1197-09
Dargestellt am Fahrzeug mit Code A1A (Vorderachse luftgefedert) |
18 | Elektrische Steckverbindung | 20 | Federbalg vorne links (nur bei Code A1A (Vorderachse luftgefedert)) | A4 | Steuergerät Motormanagement (MCM) | ||
19 | Elektrischer Leitungssatz | 21 | Abdeckung (nur bei Code A1A (Vorderachse luftgefedert)) |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Hinweis | Hinweise Kühlmittel | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung | ||
Hinweis | Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen | |||
Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen | |||
Hinweise Motoröl | |||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Zündung ausschalten. | ||
2 | Fahrerhaus kippen. | Einbau: Fahrerhaus erst nach der Dichtheitsprüfung zurückkippen. | |
3 | Das Kühlmittel am Motor ablassen. | ||
4 | Geräuschkapsel ausbauen. | Einbau: Geräuschkapsel erst nach der Dichtheitsprüfung wieder einbauen. | |
5 | Lenkhelfpumpe für zusätzliche Lenkachse ausbauen. | Nur bei Fahrzeugen mit zusätzlicher Lenkachse bei denen die Lenkhelfpumpe am Kompressor (5) verbaut ist. | |
6 | Luftansaugleitung (4) am Kompressor (5) abbauen. | ||
7 | Kraftstoffleitungen (2) mit dem Halter (3) am Kraftstofffiltermodul (1) abbauen und am Fahrzeugrahmen befestigen. | Schraube Halter Kraftstoffleitung | |
Überwurfmutter Kraftstoffleitung (Kraftstoffbehälter) an Kraftstofffiltermodul | |||
8 | Druckluftleitung (6) am Stutzen (7) des Kompressors (5) abbauen und auf Verkokung prüfen. | Überwurfmutter Druckluftleitung an Stutzen Kompressor | |
Wenn Verkokungen erkennbar sind, | |||
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Druckluftleitung (6) und die verkokten Teile erneuern. | |||
9 | Den Stutzen (7) vom Kompressor (5) abbauen. | Einbau: Dichtring erneuern. | |
Stutzen an Kompressor | |||
10 | Steuerleitung (8) vom Kompressor (5) abbauen. | Nur bei Fahrzeugen mit Code M6L (Luftpresser, 2 Zylinder) | |
Einbau: Dichtring erneuern. | |||
Hohlschraube bzw. Überwurfschraube Steuerleitung an Kompressor | |||
11 | Kühlmittelleitung (10) ausbauen. | Sicherungsklammern an der Kühlmittelleitung (10) ausrasten. Auslaufendes Kühlmittel mit geeignetem Behälter auffangen. | |
12 | Kühlmittelleitung (9) am Kompressor (5) abbauen. | Sicherungsklammer an der Kühlmittelleitung (9) ausrasten. Auslaufendes Kühlmittel mit geeignetem Behälter auffangen. | |
13 | Elektrische Leitung (12) am Halter (11) freilegen. | ||
14 | Den Halter (11) ausbauen. | Schraube Halter Kompressor an Kurbelgehäuse | |
Schraube Halter an Kompressor | |||
15 | Elektrische Steckverbindung (18) an Steuergerät Motormanagement (MCM) (A4) entriegeln und trennen. | Nur bei Fahrzeugen mit Code A1A (Vorderachse luftgefedert). | |
16 | Elektrischer Leitungssatz (19) im Bereich des Kompressors (5) frei legen. | Nur bei Fahrzeugen mit Code A1A (Vorderachse luftgefedert). | |
17 | Federbalg vorne links (20) ausbauen. |
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18 | Abdeckung (21) ausbauen. | Nur bei Fahrzeugen mit Code A1A (Vorderachse luftgefedert). | |
19 | Schrauben (13, 14) herausdrehen und Kompressor (5) vom Kurbelgehäuse abbauen. | Auslaufendes Motoröl mit geeignetem Behälter auffangen. | |
Einbau: Bevor der Kompressor (5) am Kurbelgehäuse angesetzt wird, die hintere obere Schraube (14) einsetzen. Beim Ansetzen des Kompressors (5) ggf. Antriebsrad (15) verdrehen. | |||
Schraube Kompressor an Kurbelgehäuse | |||
20 | Antriebsrad (15) auf Beschädigung prüfen. | Wenn das Antriebsrad (15) Beschädigungen aufweist, | |
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Antriebsrad (15) erneuern und zusätzlich das betreffende Gegenzahnrad des Zahnradtriebs auf Beschädigung prüfen und ggf. erneuern. | |||
21 | Dichtringe (16, 17) am Kompressor (5) ausbauen. | Einbau: Dichtringe (16, 17) erneuern. | |
22 | Die Stutzen der Kühlmittelleitungen (9, 10) am Kompressor (5) herausschrauben. | Nur wenn der Kompressor (5) erneuert wird oder die Stutzen der Kühlmittelleitungen (9, 10) undicht sind. | |
Einbau: Dichtringe erneuern. | |||
Stutzen Kühlmittelleitung an Kompressor | |||
Stutzen an Kompressor | |||
23 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
24 | Motorölstand am Display prüfen, ggf. richtigstellen. | Eingestellte Motorölspezifikation im Wartungssystem beachten. | |
25 | Motor starten und Motorprobelauf durchführen. | Motor mit erhöhter Motordrehzahl laufen lassen. | |
Wenn der Motor nicht startet oder nur kurze Zeit läuft, | |||
| |||
Kraftstoffniederdruckkreislauf befüllen. | |||
26 | Alle Anschlüsse am Kompressor (5) auf Dichtheit prüfen und Motor abstellen. | Sichtkontrolle. |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah0000n500001h Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ah0000p001501cw Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen
- ah0000z001901a Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen
- ah1800n010101ha Hinweise Motoröl
- ah2000n208001a Hinweise Kühlmittel
- ah5400p000101a Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ar0716w1007h Kraftstoff-Niederdruckkreislauf am Motor befüllen
- ar1330w7044h Antriebsrad Kompressor aus-, einbauen
- ar2000w1142h Kühlmittel ablassen, einfüllen
- ar3222w2013h Federbalg an Vorderachse aus-, einbauen
- ar4680w3005h Lenkhelfpumpe für zusätzliche Lenkachse aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as1800z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses