Druckbegrenzungsventil Rail aus-, einbauen

AR07.16-W-1045H

Druckbegrenzungsventil Rail aus-, einbauen

26.03.2018

Motor

470.9 im Typ 963, 964

Motor

471.9 im Typ 963, 964

Motor

473.9 im Typ 963, 964

10

Rail

11

Druckbegrenzungsventil

12

Dichtring

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

 Warnung

Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses

Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.

AS60.80-Z-0001-01A

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl

Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen.
Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen.

AS07.16-Z-0001-01B

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses

AH60.80-N-0003-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-N-5000-01H

 

Aus-, Einbauen

1

Fahrerhaus kippen

 Einbau: Fahrerhaus erst nach der Dichtheitsprüfung zurückkippen.

2

Geräuschkapselungen ausbauen

 Einbau: Geräuschkapselungen erst nach der Dichtheitsprüfung einbauen.

3

Resonanzbehälter ausbauen

Nur bei Motor 471.9, 473.9.

AR13.10-W-5840HA

4

Motor im Bereich des Druckbegrenzungsventils (11) reinigen

5

Rail (10) vorn am Flansch mit einem Maulschlüssel gegenhalten und Druckbegrenzungsventil (11) herausschrauben

 Einbau: Dichtring (12) erneuern.

 Motor 470.9 im Typ 963, 964
Motor 471.9## ## ab 032691 im Typ 963, 964
Motor 471.9## ## bis 032690 im Typ 963, 964
Motor 473.9 im Typ 963, 964Druckbegrenzungsventil an Rail

*BA07.16-N-1027-03A

 Steckschlüsseleinsatz

*221589030900

6

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

7

Diagnosesystem anschließen, XENTRY starten und Kurztest durchführen

Nur wenn das Druckbegrenzungsventil (11) erneuert wurde.

8

Häufigkeitszähler Öffnung des Druckbegrenzungsventils zurücksetzen

Nur wenn das Druckbegrenzungsventil (11) erneuert wurde.

 Der Vorgang ist komplett menügeführt unter:
MCM - Motormanagement (A4) 
Anpassungen 
Parametrierung 
Zurücksetzung der Kalibriereinstellungen 
Häufigkeitszähler Öffnung des Druckbegrenzungsventils

9

XENTRY beenden und Diagnosesystem abbauen

Nur wenn das Druckbegrenzungsventil (11) erneuert wurde.

10

Motor starten und Motorprobelauf durchführen

 Motor mit erhöhter Drehzahl laufen lassen.

Startet der Motor nicht oder läuft nur kurze Zeit:



Kraftstoff-Niederdruckkreislauf befüllen.

AR07.16-W-1007H

11

Den Bereich des Druckbegrenzungsventils (11) auf Dichtheit prüfen

 Sichtkontrolle.

12

Motor abstellen

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 470.9

Motor 471.9## ## bis 032690

BA07.16-N-1027-03A

Druckbegrenzungsventil an Rail

Nm

100

100

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

Motor 471.9## ## ab 032691

Motor 473.9

BA07.16-N-1027-03A

Druckbegrenzungsventil an Rail

Nm

100

100