Raildruckgeber aus-, einbauen

AR07.16-D-1050B

Raildruckgeber aus-, einbauen

31.5.99

9.3.00

Wert von 20 Nm auf 22 Nm geändert

Wert in BA07.16-P-1003-01A bei Motor 612.981

*BA07.16-P-1003-01A

 

Aus-, Einbauen

Gefahr!

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff.

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten.
Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.

Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

1

Mischgehäuse (5) ausbauen

 Bei Fahrzeugen mit Code MD1, MS5 und MF8

AR09.20-D-1320B

2

Stecker (2) am Raildruckgeber (1) abziehen

3

Raildruckgeber (1) aus dem Rail (4) herausschrauben

 Gewindestutzen am Rail (4) gegenhalten.

Dichtring (3) erneuern. Dichtfläche reinigen



*BA07.16-P-1003-01A

4

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

 Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern.
Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen.
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

 Gefahr!

Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl

Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen.

Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen.

AS07.16-Z-0001-01A

5

Dichtheit der Kraftstoffanlage prüfen

 Motor laufen lassen, abstellen und Dichtheit prüfen.

Nummer

Benennung

Motor 612.981

BA07.16-P-1003-01A

Raildruckgeber an Rail

bis Fertigungsnr.

86512

Nm

–

ab Fertigungsnr.

86513

Nm

–

ab Fertigungsnr.

96513

Nm

–

bis Motornr.

835762

Nm

–

ab Motornr.

835763

Nm

–

bis Motornr.

846434

Nm

22

ab Motornr.

846435

Nm

70