Grundstellung der Nockenwelle prüfen

AR05.20-S-6035CD

Grundstellung der Nockenwelle prüfen

29.03.2019

Typ

415 mit Motor 607

Dargestellt am Motor 607 mit Code MO1 (Motor OM 607 DE 15 LA 55 kW (75 PS) 4000/min)

1

Halteplatte

3

Nockenwellenrad

5

Kurbelwellenrad

2

Verschlussschraube

4

Zahnrad

7

Arretierbohrung



Ausbauen

1

Linkes und rechtes vorderes Teilstück des Innenkotflügels im Kotflügel vorn ausbauen

AR88.10-S-1310C

2

Beide Abdeckungen des Zahnriemens ausbauen

AR05.10-S-7605CD

3

Halteplatte (1) ausbauen

4

Haltesperre am Starterzahnkranz ausbauen

AR03.30-S-5000CD

5

Verschlussschraube (2) herausdrehen

6

Motor bis kurz vor den oberen Totpunkt (OT) drehen

 Hierzu alte Zentralschraube der Riemenscheibe mit einem Distanzstück versehen und hineindrehen. Motor an Kurbelwelle in Motordrehrichtung so weit drehen, bis die Bohrung für den Arretierdorn im Nockenwellenrad (3) annähernd gegenüber der Bohrung im Zylinderkopf steht.

7

Arretierdorn für die Kurbelwelle einbauen

 Dorn

*607589001500

8

Motor auf OT-Stellung drehen


Motor vorsichtig bis zum Anliegen der Kurbelwelle drehen.
Ansonsten können Beschädigungen auftreten.



Prüfen

9

Stellung der Nockenwelle prüfen

 Hierzu Arretierdorn für das Nockenwellenrad (3) einbauen.

 WIS Service Media
wsm://04_201900_42
Darstellung der Arbeitsschritte 5, 6, 7, 8, 9.

 Dorn Arretierung

*607589011500

10

Zahnrad (4) der Hochdruckpumpe fixieren

Typ 415 mit Motor 607
mit Code MO1 (Motor OM 607 DE 15 LA 55 kW (75 PS) 4000/min)
Typ 415 mit Motor 607
mit Code MO2 (Motor OM 607 DE 15 LA 66 kW (90 PS) 4000/min)

 Hierzu geeignetes Werkzeug in Arretierbohrung (7) einsetzen.

11

Stellung der Kurbelwelle prüfen

 Die korrekte Stellung der Kurbelwelle ist daran zu erkennen, dass die Markierung (Körnerpunkt) am Kurbelwellenrad (5) senkrecht nach unten steht und die Passfeder an der Kurbelwelle senkrecht nach oben zeigt.

Stimmen die Markierungen nicht überein



Zahnriemen ausbauen.

AR05.00-S-7601CD



Ausbauen

12

Arretierdorne für die Kurbelwelle und das Nockenwellenrad (3) ausbauen

 Dorn

*607589001500

 Dorn Arretierung

*607589011500

13

Fixierung des Zahnrads (4) der Hochdruckpumpe entfernen

Typ 415 mit Motor 607
mit Code MO1 (Motor OM 607 DE 15 LA 55 kW (75 PS) 4000/min)
Typ 415 mit Motor 607
mit Code MO2 (Motor OM 607 DE 15 LA 66 kW (90 PS) 4000/min)



Einbauen

14

Verschlussschraube (2) hineindrehen

 Verschlussschraube an Kurbelgehäuse

*BA01.40-N-1001-01W

15

Halteplatte (1) einbauen

 Schraube Halteplatte an Zylinderkopf

*BA22.10-N-1010-01Y

16

Beide Abdeckungen des Zahnriemens einbauen

AR05.10-S-7605CD

17

Linkes und rechtes vorderes Teilstück des Innenkotflügels im Kotflügel vorn einbauen

AR88.10-S-1310C

 Kurbelgehäuse, Steuergehäusedeckel, Abschlussdeckel

Nummer

Benennung

Motor 607 im Typ 415

BA01.40-N-1001-01W

Verschlussschraube an Kurbelgehäuse

Nm

25

 Motorlager, Motorträger

Nummer

Benennung

Motor 607, 608 im Typ 415

BA22.10-N-1010-01Y

Schraube Halteplatte an Zylinderkopf

Nm

25