Nockenwellen-Versteller aus-, einbauen

AR05.20-P-7201RX

Nockenwellen-Versteller aus-, einbauen

28.11.11

 

Aus-, Einbauen

1

Zündung ausschalten

2

Luftfiltergehäuse ausbauen

AR09.10-P-1150RX

3

Kettenspanner ausbauen

 Einbau: Kettenspanner erneuern. Der zuvor verbaute Kettenspanner darf nicht wieder eingebaut werden, da beim Ausbau dessen Druckbolzen in Endposition gedrückt wird. Die Verrastung des Druckbolzens verhindert dessen Rückhub. Beim Wiedereinbau würde dadurch die Steuerkette überspannt.

AR05.10-P-7800RX

Rechte Seite

4

Nockenwellenversteller der rechten Auslassnockenwelle (1) ausbauen

AR05.20-P-7201RY

5

Verschlussdeckel (26) ausbauen

6

Zentralventil (7) lösen

 Einbau: Der Anzug des Zentralventils (7) darf nur bei ausgebautem Kettenspanner erfolgen. Es kann sonst zu Fehlfunktionen der Nockenwellenverstellung kommen.

 Löserichtung beachten.

AR05.20-P-7201-06VA



*BA05.20-P-1009-02A

7

Rechte Zylinderkopfhaube ausbauen

AR01.20-P-5014RY

8

Steuerkette zum Nockenwellenversteller (15) mit Farbmarkierungen (25) kennzeichnen

 Motor steht auf 40° KW nach Zünd-OT.

 Einbau: Stellung der Einlassnockenwelle (3) anhand der Farbmarkierungen (25) überprüfen.

9

Spannschiene (24) ausbauen

AR05.10-P-8127RX

10

Zentralventil (7) herausdrehen und Impulsrad (11) abnehmen

 Passstift (18) und Pin (19) prüfen. Wurde ein Passstift (18) oder Pin (19) abgeschert, muss dieser aus dem Nockenwellenversteller (15) entfernt werden.

 Einbau: Impulsrad (11) grundsätzlich erneuern. Beim Anzug des Zentralventils (7) besteht die Gefahr, dass der Passstift (18) bzw. Pin (19) am Impulsrad (11) abgeschert wird.

 Einbau: Zentralventil (7) vor der Montage an der Auflagefläche zum Impulsrad (11) einölen.

 Einbau: Passstift (18) des Impulsrads (11) zur Passbohrung (20) im Nockenwellenversteller (15) ausrichten.

11

Steuerkette vom Nockenwellenversteller (15) abheben und Nockenwellenversteller (15) nach vorn von Einlassnockenwelle (3) abziehen

 Einbau: Vor Montage des Nockenwellenverstellers (15) die Anlageflächen an Einlassnockenwelle (3) und Nockenwellenversteller (15) einölen.

 Einbau: Farbmarkierungen (25) an Nockenwellenversteller (15) und Steuerkette zueinander ausrichten. Passstift (21) im Nockenwellenversteller (15) zur Passbohrung (22) in Einlassnockenwelle (3) ausrichten.

Linke Seite

12

Nockenwellenversteller der linken Auslassnockenwelle (2) ausbauen

AR05.20-P-7201RY

13

Verschlussdeckel (27) ausbauen

14

Zentralventil (8) lösen

 Einbau: Der Anzug des Zentralventils (8) darf nur bei ausgebautem Kettenspanner erfolgen. Es kann sonst zu Fehlfunktionen der Nockenwellenverstellung kommen.

AR05.20-P-7201-06VA

 Löserichtung beachten.



*BA05.20-P-1009-02A

15

Linke Zylinderkopfhaube ausbauen

AR01.20-P-5014RX

16

Steuerkette zum Nockenwellenversteller (16) mit Farbmarkierungen (25) kennzeichnen

 Motor steht auf 40° KW nach Zünd-OT.

 Einbau: Stellung der Einlassnockenwelle (4) anhand der Farbmarkierungen (25) überprüfen.

17

Zentralventil (8) herausdrehen und Impulsrad (12) abnehmen

 Passstift (18) und Pin (19) prüfen. Wurde ein Passstift (18) oder Pin (19) abgeschert, muss dieser aus dem Nockenwellenversteller (16) entfernt werden.

 Einbau: Impulsrad (12) grundsätzlich erneuern. Beim Anzug des Zentralventils (8) besteht die Gefahr, dass der Passstift (18) bzw. Pin (19) am Impulsrad (12) abgeschert wird.

 Einbau: Zentralventil (8) vor der Montage an der Auflagefläche zum Impulsrad (12) einölen.

 Einbau: Passstift (18) des Impulsrads (12) zur Passbohrung (20) im Nockenwellenversteller (16) ausrichten.

18

Steuerkette vom Nockenwellenversteller (16) abheben und Nockenwellenversteller (16) nach vorn von Einlassnockenwelle (4) abziehen

 Einbau: Vor Montage des Nockenwellenverstellers (16) die Anlageflächen an Einlassnockenwelle (4) und Nockenwellenversteller (16) einölen.

 Einbau: Farbmarkierungen (25) an Nockenwellenversteller (16) und Steuerkette zueinander ausrichten. Passstift (21) im Nockenwellenversteller (16) zur Passbohrung (22) in Einlassnockenwelle (4) ausrichten.

19

Einbau in umgekehrter Reihenfolge



Prüfen

 Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern.
Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen.
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

20

Motorprobelauf durchführen und Motor auf Dichtheit prüfen

Nummer

Benennung

Motor
272

Motor
273

BA05.20-P-1009-02A

Zentralventil Impulsrad/Nockenwellenversteller an Nockenwelle

Nm

145

145