AR05.20-P-7201RX | Demontare, montare element de reglaj ax cu came | 28.11.11 |
MOTOR 272, 273 la MODEL 230
element de reglare ax cu came al axului cu came de evacuare
P05.20-2246-09
1, 2 Ax cu came de evacuare
3, 4 Ax cu came de admisie
7, 8 Supapă centrală ax cu came de admisie
24 Glisieră de întindere
25 Marcaj color
26, 27 Capac de închidere
11, 12 Roată polară ax cu came de admisie
15, 16 Element de reglare ax cu came al axului cu came de admisie
P05.20-2248-04
15 Element de reglare ax cu came al axului cu came de admisie
18 Ştift de centrare
19 Pin
20 Alezaj de păsuire element de reglare ax cu came
P05.20-2249-10
21 Ştift de centrare element de reglare ax cu came
22 Alezaj de păsuire ax cu came
| Demontare, montare | ||
1 | Luaţi contactul | ||
2 | Demontaţi carcasa filtrului de aer | ||
3 | Demontaţi întinzătorul de lanţ | Montare: Înlocuiţi întinzătorul de lanţ. Întinzătorul de lanţ instalat anterior nu mai trebuie refolosit, pentru că la demontare bolţul său de presiune a fost presat în poziţia finală. Blocarea bolţului de presiune împiedică revenirea sa în poziţia iniţială. Astfel, la refolosire s-ar întinde prea mult lanţul de distribuţie. | |
Partea dreaptă | |||
4 | Demontare element de reglare ax cu came al axului cu came de evacuare (1) dreapta | ||
5 | Demontaţi capacul de închidere (26) | ||
6 | Slăbiţi supapa centrală (7) | Montare: Strângerea supapei centrale (7) trebuie executată doar la întinzătorul de lanţ demontat. Altfel se poate ajunge la disfuncţionalităţi ale reglării axurilor cu came. | |
Respectaţi direcţia de slăbire. | |||
| |||
7 | Demontaţi capacul chiulasă dreapta | ||
8 | Marcaţi lanţul de distribuţie la elementul de reglare ax cu came (15) cu marcaj color (25) | Motorul stă la 40° KW după punctul mort superior. | |
Montare: Verificaţi poziţia axei cu came de admisie (3) cu ajutorul marcajelor color (25). | |||
9 | Demontare glisieră de întindere (24) | ||
10 | Deşurubare supapă centrală (7) şi demontare roată polară (11) | Verificaţi ştiftul de centrare (18) şi pinul (19). Dacă un ştift de centrare (18) sau pinul (19) este tăiat, acesta trebuie îndepărtat din elementul de reglare ax cu came (15). | |
Montare: Înlocuiţi în principal roata polară (11). La strângerea supapei centrale (7) există pericolul ca ştiftul de centrare (18) respectiv pinul (19) să fie tăiat la roata polară (11). | |||
Montare: Ungeţi supapa centrală (7) înainte de montarea la suprafaţa de sprijin la roata polară (11) cu ulei. | |||
Montare: Fixaţi ştiftul de centrare (18) a roţii polare (11) la alezajul de păsuire (20) în elementul de reglare ax cu came (15). | |||
11 | Ridicaţi lanţul de distribuţie de la elementul de reglare ax cu came (15) şi scoateţi elementul de reglare ax cu came (15) în faţă de la axul cu came de admisie (3) | Montare: Înainte de montarea elementului de reglare ax cu came (15) ungeţi cu ulei suprafeţele de sprijin la ax cu came de admisie (3) şi la elementul de reglare ax cu came (15). | |
Montare: Aliniaţi marcajele color (25) la elementul de reglare ax cu came (15) şi lanţul de distribuţie. Fixaţi ştiftul de centrare (21) în elementul de reglare ax cu came (15) la alezajul de păsuire (22) în axul cu came de admisie (3). | |||
Partea stângă | |||
12 | Demontaţi elementul de reglare ax cu came al axului cu came de evacuare (2) stânga | ||
13 | Demontaţi capacul de închidere (27) | ||
14 | Slăbiţi supapa centrală (8) | Montare: Strângerea supapei centrale (8) trebuie executată doar la întinzătorul de lanţ demontat. Altfel se poate ajunge la disfuncţionalităţi ale reglării axurilor cu came. | |
Respectaţi direcţia de slăbire. | |||
| |||
15 | Demontaţi capacul de chiulasă stânga | ||
16 | Marcaţi lanţul la elementul de reglare ax cu came (16) cu marcaj color (25) | Motorul stă la 40° KW după punctul mort superior. | |
Montare: Se verifică poziţia axului cu came de admisie (4) cu ajutorul marcajelor color (25). | |||
17 | Deşurubaţi supapa centrală (8) şi scoateţi roata polară (12) | Verificaţi ştiftul de centrare (18) şi pinul (19). Dacă un ştift de centrare (18) sau pinul (19) a fost tăiat, acesta trebuie îndepărtat din elementul de reglare ax cu came (16). | |
Montare: Înlocuiţi în principal roata polară (12). La strângerea supapei centrale (8) există pericolul ca ştiftul de centrare (18) respectiv pinul (19) să fie tăiat la roata polară (12). | |||
Montare: Ungeţi cu ulei supapa centrală (8) înainte de montarea la suprafaţa de sprijin la roata polară (12). | |||
Montare: Fixaţi ştiftul de centrare (18a) a roţii polare (12) la alezajul de păsuire (20) în elementul de reglare ax cu came (16). | |||
18 | Ridicaţi lanţul de distribuţie de la elementul de reglare ax cu came (16) şi scoateţi elementul de reglare ax cu came (16) în faţă de la axul cu came de admisie (4) | Montare: Înainte de montarea elementului de reglare ax cu came (16) lubrifiaţi suprafeţele de aşezare la ax cu came de admisie (4) şi la elementul de reglare ax cu came (16). | |
Montare: Aliniaţi marcajele color (25) la elementul de reglare ax cu came (16) şi lanţul de distribuţie. Fixaţi ştiftul de centrare (21) în elementul de reglare ax cu came (16) la alezajul de păsuire (22) în axul cu came de admisie (4). | |||
19 | Montare în ordine inversă | ||
| Verificare | ||
Pericol! | Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipulare în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare | Asiguraţi autovehiculul împotriva pornirii de pe loc. | |
20 | Efectuaţi proba de funcţionare a motorului şi verificaţi etanşeitatea motorului |
Ax cu came, reglare axuri cu came
Documente menționate
- ar0120p5014rx Demontare, montare capac peste chiulasa
- ar0120p5014rx
- ar0120p5014ry Demontare, montare capac peste chiulasa
- ar0120p5014ry
- ar0510p7800rx Demontarea, montarea întinzătorului de lanţ
- ar0510p8127rx Demontarea, montarea şinei de prindere
- ar0520p720106va Slăbire, fixare supape centrale
- ar0520p7201ry Demontare, montare element de reglaj ax cu came
- ar0910p1150rx Demontarea, montarea carcasei filtru de aer
- as0000z000501a Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare