Nockenwellen-Versteller aus-, einbauen

AR05.20-P-7201EWE

Nockenwellen-Versteller aus-, einbauen

28.11.11

 

Aus-, Einbauen



Vor Beginn der Arbeiten am Kraftstoffsystem muss immer die Masseleitung an der Batterie abmontiert werden, anderenfalls wird beim Öffnen einer Fahrzeugtür oder des Kofferraumdeckels im Kraftstoffsystem Druck aufgebau

Typ 212.057

1

Luftfiltergehäuse ausbauen

AR09.10-P-1150EWS

2

Kettenspanner ausbauen

 Einbau: Kettenspanner erneuern. Der zuvor verbaute Kettenspanner darf nicht wieder eingebaut werden, da beim Ausbau dessen Druckbolzen in Endposition gedrückt wird. Die Verrastung des Druckbolzens verhindert dessen Rückhub. Beim Wiedereinbau würde dadurch die Steuerkette überspannt.

AR05.10-P-7800EW

Ausbau am rechten Zylinderkopf

3

Nockenwellenversteller der rechten Auslassnockenwelle (1) ausbauen

AR05.20-P-7201EWA

4

Verschlussdeckel (26) ausbauen

5

Zentralventil (7) lösen

 Löserichtung beachten.

AR05.20-P-7201-06VA

 Einbau: Der Anzug des Zentralventils (7) darf nur bei ausgebautem
Kettenspanner erfolgen, da es sonst zu Fehlfunktionen der Nockenwellenverstellung kommen kann.



*BA05.20-P-1009-02A

6

Rechte Zylinderkopfhaube ausbauen

Außer Typ 212.057

AR01.20-P-5012EL

Typ 212.057

AR01.20-P-5012ELD

7

Steuerkette zum Nockenwellenversteller (15) mit Farbmarkierungen (25) kennzeichnen

 Motor steht auf 40° KW nach Zünd-OT.

 Einbau: Stellung der Einlassnockenwelle (3) anhand der Farbmarkierungen (25) überprüfen.

8

Spannschiene (24) ausbauen

AR05.10-P-8127EW

9

Zentralventil (7) herausdrehen und Impulsrad (11) abnehmen

 Passstift (18) und Pin (19) prüfen. Wurde ein Passstift (18) oder Pin (19) abgeschert, muss dieser aus dem Nockenwellenversteller (15) entfernt werden.

 Einbau: Impulsrad (11) grundsätzlich erneuern. Beim Anzug des Zentralventils (7) besteht die Gefahr, dass der Passstift (18) bzw. Pin (19) am Impulsrad (11) abgeschert wird.

 Einbau: Zentralventil (7) vor der Montage an der Anlagefläche zum Impulsrad (11) einölen.

 Einbau: Passstift (18) vom Impulsrad (11) zur Passbohrung (20) im Nockenwellenversteller (15) ausrichten.

10

Steuerkette anheben und Nockenwellenversteller (15) nach vorn von Einlassnockenwelle (3) abziehen

 Einbau: Vor Montage des Nockenwellenverstellers (15) die Anlageflächen an Einlassnockenwelle (3) und Nockenwellenversteller (15) einölen.

 Einbau: Farbmarkierungen (25) an Nockenwellenversteller (15) und Steuerkette zueinander ausrichten. Passstift (21) im Nockenwellenversteller (15) zur Passbohrung (22) in Einlassnockenwelle (3) ausrichten.

Ausbau am linken Zylinderkopf

11

Nockenwellenversteller der Auslassnockenwelle (2) ausbauen

AR05.20-P-7201EWA

12

Verschlussdeckel (27) ausbauen

13

Zentralventil (8) lösen

 Löserichtung beachten.

AR05.20-P-7201-06VA

 Einbau: Der Anzug des Zentralventils (8) darf nur bei ausgebautem Kettenspanner erfolgen. Es kann sonst zu Fehlfunktionen der Nockenwellenverstellung kommen.



*BA05.20-P-1009-02A

14

Zylinderkopfhaube ausbauen

Außer Typ 212.057

AR01.20-P-5013EL

Typ 212.057

AR01.20-P-5013ELD

15

Steuerkette zum Nockenwellenversteller (16) mit Farbmarkierungen (25) kennzeichnen

 Motor steht auf 40° KW nach Zünd-OT.

 Einbau: Stellung der Einlassnockenwelle (4) anhand der Farbmarkierungen (25) überprüfen.

16

Zentralventil (8) herausdrehen und Impulsrad (12) abnehmen

 Passstift (18) und Pin (19) prüfen. Wurde ein Passstift (18) oder Pin (19) abgeschert, muss dieser aus dem Nockenwellenversteller (16) entfernt werden.

 Einbau: Impulsrad (12) grundsätzlich erneuern. Beim Anzug des Zentralventils (8) besteht die Gefahr, dass der Passstift (18) bzw. Pin (19) am Impulsrad (12) abgeschert wird.

 Einbau: Zentralventil (8) vor der Montage an der Anlagefläche zum Impulsrad (12) einölen.

 Einbau: Passstift (18) des Impulsrads (12) zur Passbohrung (20) im Nockenwellenversteller (16) ausrichten.

17

Steuerkette anheben und Nockenwellenversteller (16) nach vorn von Einlassnockenwelle (4) abziehen

 Einbau: Vor Montage des Nockenwellenverstellers (16) die Anlageflächen an Einlassnockenwelle (4) und Nockenwellenversteller (16) einölen.

 Einbau: Farbmarkierungen (25) an Nockenwellenversteller (16) und Steuerkette zueinander ausrichten. Passstift (21) im Nockenwellenversteller (16) zur Passbohrung (22) in Einlassnockenwelle (4) ausrichten.

18

Einbau in umgekehrter Reihenfolge



Prüfen

 Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern.
Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen.
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

19

Motorprobelauf durchführen und Motor auf Dichtheit prüfen

Nummer

Benennung

Motor
272

Motor
273

BA05.20-P-1009-02A

Zentralventil Impulsrad/Nockenwellenversteller an Nockenwelle

Nm

145

145