P01.30-2203-01
1 Katalysator
2 Klemme 50
3 Schraube
P01.30-2204-01
P01.30-2205-09
4 Zylinderkopfschraube
5 Kabelbinder
7 Zylinderkopfdichtung
6 Zylinderkopf
Änderungshinweise
8.2.11 | Wert geändert: Schraube Zylinderkopf an Steuergehäuse | ||
Wert geändert: Schraube Zylinderkopf an Zylinderkurbelgehäuse |
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
1 | Motorhaube öffnen | Motorhaube erst nach der Dichtheitskontrolle schließen. | |
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Knallgas. Vergiftungs- und Verätzungsgefahr durch Verschlucken von Batteriesäure. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen und Haut mit Batteriesäure oder durch den Umgang mit beschädigten Blei-Säure-Batterien | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und -brille tragen. Batteriesäure nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
2 | Masseleitung an der Batterie abmontieren | ||
| Hinweise Batterie | ||
3 | Fahrzeug anheben | ||
4 | Motorraumverkleidung unten ausbauen | Einbau: Motorraumverkleidung erst nach der Dichtheitskontrolle einbauen. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
5 | Kühlmittel am Kühler und am Zylinderkurbelgehäuse ablassen | ||
| Hinweise Kühlmittel | ||
6 | Rechten Katalysator (1) vom Auspuffkrümmer abmontieren | | |
7 | Klemme 50 (2) vom Starter abmontieren und Kabel aus der Halterung herausnehmen | | |
8 | Fahrzeug absenken | ||
9 | Luftfiltergehäuse ausbauen | ||
10 | Steuergerät Einspritzsystem ausbauen | ||
11 | Lüfterhaube ausbauen | ||
12 | Schutzplatte für Kühler/Kondensator anbringen | ||
| Schutzplatte für Kühler/Kondensator | ||
13 | Resonanz-Saugrohr ausbauen | ||
14 | Luftabschaltventil am rechten Zylinderkopf (6) ausbauen | ||
15 | Vorderen Deckel am rechten Zylinderkopf (6) ausbauen | Einbau: Nach dem Einbau des vorderen Deckels ist die Stellung der Nockenwellen bei 55° Kurbelwinkel nach OT zu prüfen: | |
Grundstellung der Nockenwellen prüfen. | |||
16 | Zündspulen am rechten Zylinderkopf (6) ausbauen | ||
17 | Rechte Zylinderkopfhaube ausbauen | ||
18 | Keilrippenriemen ausbauen | ||
19 | Obere Umlenkrolle des Keilrippenriemens ausbauen | ||
20 | Generator ausbauen | ||
21 | Motor an der Zentralschraube der Kurbelwelle auf 40° KW nach OT drehen | Stellung der Nockenwellen beachten: | |
Grundstellung der Nockenwellen prüfen. | |||
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22 | Kettenspanner ausbauen | M241,5 | |
M221,5 | |||
Einbau: Kettenspanner mit Gewinde M221,5 erneuern. Der zuvor verbaute Kettenspanner darf nicht wieder eingebaut werden, da beim Ausbau dessen Druckbolzen in Endposition gedrückt wird. Die Verrastung des Druckbolzens verhindert dessen Rückhub. Beim Wiedereinbau würde dadurch die Steuerkette überspannt. | |||
23 | Nockenwellen-Versteller am rechten Zylinderkopf (6) ausbauen | ||
24 | Gleitschienenbolzen am rechten Zylinderkopf (6) herausziehen | Einbau: Gleitschienenbolzen vor dem Einsetzen mit Dichtmittel bestreichen. | |
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Dichtungsmasse Loctite 5970 | |||
25 | Luftpumpe mit Halter ausbauen | ||
26 | Schraube (3) des Ölmessstabführungsrohrs herausdrehen | | |
27 | Zylinderkopfschrauben stufenweise lösen und herausdrehen | Um Spannungen im Zylinderkopf (6) zu vermeiden, Zylinderkopfschrauben bei abgekühltem Motor in umgekehrter Reihenfolge der Anziehvorschrift lösen: | |
Anziehvorschrift Zylinderkopfschrauben | |||
Die Zylinderkopfschraube (4) hinten links kann nicht herausgenommen werden. Um den Zylinderkopf (6) besser handhaben zu können, Zylinderkopfschraube (4) anheben und mit einem Kabelbinder (5) fixieren. | |||
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28 | Rechten Zylinderkopf (6) vom Zylinderkurbelgehäuse abnehmen | Einbau: Zylinderkopfschraube (4) hinten links vor dem Aufsetzen des Zylinderkopfes (6) in den Zylinderkopf (6) einsetzen und mit einem Kabelbinder (5) fixieren. | |
Einbau: Passhülsen zur Fixierung des Zylinderkopfes (6) beachten. | |||
| Hinweise zum Dichtmittelauftrag an der Zylinderkopfdichtung | ||
29 | Zylinderkopfschrauben prüfen, bei Bedarf erneuern | ||
Zylinderkopfschraube | |||
| Reinigen | ||
30 | Gewindebohrungen sowie Dichtflächen des rechten Zylinderkopfes (6), des Steuergehäusedeckels und des Zylinderkurbelgehäuses reinigen | Keine scharfkantigen Werkzeuge oder Schleifpapier verwenden. Sonst werden die Dichtflächen beschädigt. | |
Gewindebohrungen der Zylinderkopfschrauben im Zylinderkurbelgehäuse mit Druckluft ausblasen und von Öl und Wasser reinigen. | |||
Loctite 7200 | |||
Reinigungsspray Loctite 7063 (150 ml) | |||
31 | Trennflächen des rechten Zylinderkopfes (6), des Steuergehäusedeckels und des Zylinderkurbelgehäuses auf Risse und Unebenheiten prüfen | Zylinderkopf (6) und Zylinderkurbelgehäuse dürfen nicht nachbearbeitet werden (Planschliff). Anderenfalls werden die zulässigen Fertigungstoleranzen überschritten. Bei Beanstandung Zylinderkopf (6), Steuergehäusedeckel bzw. Zylinderkurbelgehäuse erneuern. | |
Ein eventueller Verzug des Zylinderkopfes (6) in Längs- oder Querrichtung wird bei Wiedermontage durch das Anziehen der Zylinderkopfschrauben wieder ausgeglichen. | |||
32 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
33 | Motor - Öl- und Filterwechsel durchführen | ||
| Motor - Öl - und Filterwechsel | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
34 | Öldichtheit bei laufendem Motor prüfen | ||
35 | Dichtheit der Kraftstoffanlage bei laufendem Motor prüfen | ||
36 | Kühlsystem auf Dichtheit prüfen |
Zylinderkopf/Zylinderkopfschrauben
Nummer | Benennung | Motor | ||
BE01.30-P-1001-04B | Zylinderkopf-schraube | Gewindedurchmesser | M | 11 |
Länge (L) im Neuzustand | mm | 170 | ||
Länge (L) | mm | 172 | ||
Bild siehe | – | |||
Auspuffanlage
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA49.10-P-1001-01N | Schraube Katalysator an Auspuffkrümmer | Nm | 20 | |
Starter
Ölwanne
Zylinderkopf
Nummer | Benennung | Motor | |||
BA01.30-P-1003-01O | Schraube Zylinderkopf an Steuergehäuse | M8 | Nm | 20 | |
BA01.30-P-1016-01O | Schraube Zylinderkopf an Zylinderkurbelgehäuse | M11 | 1. Stufe | Nm | 20 |
2. Stufe | Nm | 50 | |||
3. Stufe | ° | 90 | |||
4. Stufe | ° | 90 | |||
112 589 00 25 00
Schlagauszieher
Ausdrückpistole
Steckschlüsseleinsatz
Gewindebolzen
001 589 65 09 00
116 589 20 33 00
116 589 01 34 00
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1013-01A | Dichtungsmasse Loctite 5970 | A 003 989 98 20 |
BR00.45-Z-1038-04A | Loctite 7200 | Henkel Loctite Deutschland GmbH |
BR00.45-Z-1046-04A | Reinigungsspray Loctite 7063 (150 ml) | A 001 986 71 71 10 |
Referenzierte Dokumente
- ah0130p100004rx Hinweise zum Dichtmittelauftrag an der Zylinderkopfdichtung
- ah2000n208001a Hinweise Kühlmittel
- ah5410p000101a Hinweise Batterie
- ah5410p000101a
- ap1800p0101va Motoröl- und Ölfilterwechsel
- ar0060p1000v Fahrzeug anheben, aufbocken
- ar0100p005001a Dichtmittel entfernen
- ar0120p5014vb Zylinderkopfhaube aus-, einbauen
- ar0120p5014vb
- ar0130p5700va Vorderer Deckel am Zylinderkopf aus-, einbauen
- ar0130p580003va Zylinderkopfschrauben prüfen
- ar0130p580004v Gleitschienenbolzen am Zylinderkopf herausziehen
- ar0130p580007va Anziehvorschrift Zylinderkopfschrauben
- ar0510p7800va Kettenspanner aus-, einbauen
- ar0510p7800vb Kettenspanner aus-, einbauen
- ar0520p601001vb Grundstellung der Nockenwelle prüfen
- ar0520p6010va Grundstellung der Nockenwellen prüfen
- ar0520p7201va Nockenwellen-Versteller aus-, einbauen
- ar0708p7008va Steuergerät Einspritzsystem aus-, einbauen
- ar0910p1150va Luftfiltergehäuse aus-, einbauen
- ar0920p1961va Resonanz-Saugrohr aus-, einbauen
- ar1321p3350va Keilrippenriemen-Umlenkrolle aus-, einbauen
- ar1322p1202va Keilrippenriemen aus-, einbauen
- ar1430p7200va Luftabschaltventil aus-, einbauen
- ar1430p7251va Luftpumpe aus-, einbauen
- ar1512p2003va
- ar1512p2003va Zündspulen aus-, einbauen
- ar1540p5032va Generator aus-, einbauen
- ar2000p1010v Kühlsystem auf Dichtheit prüfen
- ar2000p1142va Kühlmittel ablassen, einfüllen
- ar2040p6800va Lüfterhaube aus-, einbauen
- ar5410p0003v Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
- ar6120p1105v Motorraumverkleidung unten ab- und anbauen
- ar8840p1000v Motorhaube öffnen, senkrecht stellen, schließen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- as5410z000101a Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung.
- wf5850p011001a Schutzplatte für Kühler/Kondensator