Grundstellung der Nockenwellen prüfen · ar0520p6010va · Mercedes-Benz WIS

AR05.20-P-6010VA

Grundstellung der Nockenwellen prüfen

21.2.08

MOTOR 272 im TYP 171
Grundstellung der Nockenwellen bei eingebauten vorderen Deckeln am Zylinderkopf bei 55° Kurbelwinkel vor OT

P05.20-2163-06

1 Markierung Riemenscheibe

2 Peilkante Steuergehäusedeckel

3 Markierungen Impulsräder

 	Aus-, Einbauen
1	Motorhaube öffnen		AR88.40-P-1000V
2	Luftfiltergehäuse ausbauen		AR09.10-P-1150VA
3	Hallgeber der Nockenwellen ausbauen		AR15.10-P-2000VA
	Prüfen
4	Motor an der Kurbelwelle in Motordrehrichtung (Pfeil) auf 55° Kurbelwinkel vor Zünd-OT drehen (auf der Riemenscheibe 305°) und Grundstellung der Nockenwellen prüfen	 Die 305° Markierung (1) auf der Riemenscheibe muss mit der Peilkante (2) am Steuergehäusedeckel fluchten und die Markierungen (3) der Impulsräder müssen mittig in den Sensorbohrungen stehen. Bei Bedarf die Grundstellung der Nockenwellen beim Aus- und Einbau der Nockenwellen-Versteller einstellen: 
		Nockenwellen-Versteller aus-, einbauen.	AR05.20-P-7201VA
5	Einbau in umgekehrter Reihenfolge
 Gefahr!	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS00.00-Z-0005-01A
6	Motorprobelauf durchführen und Dichtheit des Motors prüfen

ar0520p7201va Nockenwellen-Versteller aus-, einbauen
ar0910p1150va Luftfiltergehäuse aus-, einbauen
ar1510p2000va Hallgeber Nockenwelle aus-, einbauen
ar8840p1000v Motorhaube öffnen, senkrecht stellen, schließen
as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor