AR05.20-P-6010VA | Eksantrik mili ana konumunun kontrol edilmesi | 16.2.04 |
MOTOR 272 TİP içinde 171
Grundstellung der Nockenwellen bei eingebauten vorderen Deckeln am Zylinderkopf bei 55° Kurbelwinkel vor OT
P05.20-2163-06
1 Kayış kasnağı işaretlemesi
2 Kumanda gövdesi kapağı kenarı
3 İmpuls dişlisi işaretleri
| Sökülmesi, Takılması | ||
1 | Motor kaputunu açın | ||
2 | Hava filtresi gövdesini sökün | ||
3 | Eksantik millerinin hall vericisini sökün | ||
| Kontrol edilmesi | ||
4 | Motoru krank milinde motor dönüş yönünde (ok) ateşleme ÜÖN öncesi 55° krank açısına döndürün (kayış kasnağında 305°) ve eksantrik millerinin ana konumunu kontrol edin | Kayış kasnağı (1) 305° işareti kumanda gövdesi kapağı kenarı (2) ile aynı hizada olmalıdır ve impuls dişlisi işaretleri (3) sensör deliklerinin ortasında durmalıdır. Gerekirse eksantrik millerinin ana konumunu eksantrik mili ayarlayıcılarını sökerken ve takarken ayarlayın: | |
Eksantrik mili ayarlayıcılarının sökülmesi, takılması. | |||
5 | Montaj, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır | ||
Tehlike! | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Çalışan motorda veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde sıkışma ve yanma nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kaymaya karşı emniyete alın. | |
6 | Motor deneme sürüşü gerçekleştirin ve motorun sızdırmazlığını kontrol edin |
Atıfta bulunulan belgeler
- ar0520p7201va Eksantrik mili ayarlayıcılarının sökülmesi, takılması
- ar0910p1150va Hava filtresi gövdesinin sökülmesi, takılması
- ar1510p2000va Eksantrik mili hall vericisinin sökülmesi, takılması
- ar8840p1000v Motor kaputunun açılması, dik konuma getirilmesi, kapatılması
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi