AR05.20-P-6010VA | Controllare la posizione di base degli alberi a camme | 16.2.04 |
MOTORE 272 nel TIPO 171
Grundstellung der Nockenwellen bei eingebauten vorderen Deckeln am Zylinderkopf bei 55° Kurbelwinkel vor OT
P05.20-2163-06
1 Contrassegno puleggia
2 Spigolo coperchio scatola della distribuzione
3 Contrassegni ruote foniche
| Smontaggio, montaggio | ||
1 | Aprire il cofano motore | ||
2 | Smontare la scatola del filtro dell'aria | ||
3 | Smontare i trasduttori di Hall degli alberi a camme | ||
| Controllare | ||
4 | Ruotare il motore agendo sull'albero motore nel normale senso di rotazione (freccia) e portandolo a 55° prima del PMS di accensione (305° sulla puleggia) e controllare la posizione di base degli alberi a camme | Il riferimento di 305° (1) sulla puleggia deve essere allineato con il bordo di riferimento (2) sul coperchio scatola distribuzione ed i riferimenti (3) delle ruote foniche devono essere collocati al centro dei fori dei sensori. All'occorrenza regolare la posizione di base degli alberi a camme durante lo smontaggio ed il montaggio del variatore di fase degli alberi a camme: | |
Variatore di fase dell'albero a camme - smontaggio e montaggio | |||
5 | Montaggio in successione inversa | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere la vettura contro l'avviamento autonomo. | |
6 | Eseguire una prova di funzionamento del motore e controllare la tenuta del motore |
Documenti citati
- ar0520p7201va Variatore di fase dell'albero a camme - smontaggio e montaggio
- ar0910p1150va Smontare, montare la scatola del filtro aria
- ar1510p2000va Smontare, montare il trasduttore di Hall albero a camme
- ar8840p1000v Aprire il cofano motore, disporlo in posizione verticale, chiuderlo
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso