1 | Wärmeschutzblech |
4 | Halter |
5 | Schraube |
6 | Schrauben |
7 | Abgaskrümmer mit Katalysator |
10 | Kühlmittelleitung |
11 | Kühlmittelleitung |
12 | Kraftstoffvorlaufleitung |
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2 | Gleitschienenbolzen |
3 | Zylinderkopf |
17 | Zylinderkopfschrauben |
18 | Zylinderkopfdichtung |
20 | Schrauben |
21 | Saug- und Druckstutzen |
M16/6 | Stellglied Drosselklappe |
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| Aus-, Einbauen | ||
1 | Das Kühlmittel am Kühler und am Kurbelgehäuse ablassen. | ||
Hinweis | Hinweise Kühlmittel | ||
2 | Schraube (5) herausdrehen, Schrauben (6) lösen und den Abgaskrümmer mit Katalysator (7) vom Halter (4) abbauen. | Einbau: Schraube (5) erneuern. | |
Schraube Halter der vorderen Auspuffanlage an Getriebe | |||
Schraube Auspuffkrümmer mit Katalysator an Halter | |||
3 | Das Luftfiltergehäuse ausbauen. | ||
4 | Das Nockenwellengehäuse ausbauen. | ||
Zum Entspannen der Steuerkette Keil verwenden. | |||
Keil | |||
5 | Hydraulische Ventilspiel-Ausgleichselemente ausbauen. | ||
6 | Wärmeschutzblech (1) ausbauen. | Abschirmblech an Nockenwellenlagergehäuse | |
7 | Den Abgaskrümmer mit Katalysator (7) vom Zylinderkopf (3) abbauen. | ||
Den Abgaskrümmer mit Katalysator (7) nur abbauen und zur Seite drücken, nicht ausbauen. | |||
8 | Ölmessstabrohr vom Zylinderkopf (3) abbauen. | ||
9 | Kühlmittelleitungen (10, 11) vom Zylinderkopf (3) abbauen. | Schraube Gehäuse Kühlmitteltemperaturregler an Zylinderkopf | |
Schraube Kühlmittelleitung an Zylinderkopf | |||
10 | Motorleitungssatz abbauen. | ||
Schraube Masseleitung an vorderen Deckel | |||
11 | Schrauben (20) herausdrehen und Saug- und Druckstutzen (21) vom Stellglied Drosselklappe (M16/6) abnehmen. | Schraube Ladeluftkanal nach Ladeluftkühler an Druckdämpfer | |
12 | Den Gleitschienenbolzen (2) am Zylinderkopf (3) herausziehen. | ||
Den Verschlussstopfen mit Schraubendreher ausbauen. | |||
Schlagauszieher | |||
Gewindebolzen | |||
Auszieher | |||
13 | Keil ausbauen. | Einbau: Steuerkette nach oben ziehen und dabei gespannt halten. | |
Keil | |||
14 | Spannschiene ausbauen. | ||
15 | Kraftstoffdruck abbauen. | ||
Druckschlauch | |||
16 | Kraftstoffvorlaufleitung (12) vom Kraftstoffverteiler abbauen. | Kraftstoffvorlaufleitung an Kraftstoffverteiler | |
17 | Zylinderkopfschrauben (17) stufenweise lösen und herausdrehen. | ||
| |||
Schraube Zylinderkopf | |||
Schraube Zylinderkopf an Steuergehäusedeckel | |||
18 | Zylinderkopf (3) ausbauen. | ||
Allgemeine Hinweise zur Prüfung von Ventilen, Ventilsitzen und Ventilführungen | |||
Einbau: Zylinderkopfdichtung (18) erneuern. Beim Aufsetzen des Zylinderkopfs (3) auf die Führungsbolzen zur Fixierung des Zylinderkopfs (3) achten. | |||
| Reinigen | ||
19 | Dichtflächen des Zylinderkopfs (3) und des Kurbelgehäuses reinigen. | | |
Montagereiniger | |||
20 | Dichtflächen des Zylinderkopfs (3) und des Kurbelgehäuses auf Risse und Unebenheiten prüfen. | | |
21 | Gewindebohrungen der Zylinderkopfschrauben (17) mit Druckluft ausblasen und von Öl und Wasser reinigen. | ||
22 | Zylinderkopfschrauben (17) prüfen, bei Bedarf erneuern. | ||
Zylinderkopfschraube | |||
23 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. | ||
Prüfen | |||
24 | Motorölstand prüfen. | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
25 | Öldichtheit bei laufendem Motor prüfen. |
605 589 00 33 00
Auszieher
271 589 00 31 00
Keil
116 589 20 33 00
Schlagauszieher
116 589 01 34 00
Gewindebolzen
119 589 04 63 00
Druckschlauch
Referenzierte Dokumente
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- ah2000n208001a Hinweise Kühlmittel
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- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor