1 | Chapa calorífuga |
4 | Soporte |
5 | Tornillo |
6 | Tornillos |
7 | Colector de escape con catalizador |
10 | Tubería de líquido refrigerante |
11 | Tubería de líquido refrigerante |
12 | Tubería de afluencia de combustible |
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2 | Pernos del riel de deslizamiento |
3 | Culata |
17 | Tornillos de culata |
18 | Junta de culata |
20 | Tornillos |
21 | Acores de aspiración y presión |
M16/6 | Elemento de ajuste mariposa de estrangulación |
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| Desmontar, montar | ||
1 | Vaciar el líquido refrigerante en el radiador y en el bloque motor. | ||
Indicación técnica | Indicaciones sobre líquidos refrigerantes | ||
2 | Desenroscar el tornillo (5), soltar los tornillos (6) y desmontar el colector de escape con el catalizador (7) del soporte (4). | Montaje: Reemplazar el tornillo (5). | |
Tornillo de soporte del sistema de escape delantero al cambio | |||
Tornillo del colector de escape con catalizador al soporte | |||
3 | Desmontar la caja del filtro de aire. | ||
4 | Desmontar el cárter del árbol de levas. | ||
Para destensar la cadena de distribución, utilizar una cuña. | |||
Cuña | |||
5 | Desmontar los elementos hidráulicos de compensación del juego de válvula. | ||
6 | Desmontar la chapa calorífuga (1). | Chapa protectora a caja de cojinetes del árbol de levas | |
7 | Desmontar el colector de escape con el catalizador (7) de la culata (3). | ||
El colector de escape con el catalizador (7) solo deberá aflojarse y empujarse a un lado; no desmontarlo. | |||
8 | Desmontar el tubo de la varilla indicadora del nivel de aceite de la culata (3). | ||
9 | Desmontar las conducciones de líquido refrigerante (10, 11) de la culata (3). | Tornillo de la caja del termostato de líquido refrigerante a la culata | |
Tornillo de la tubería de líquido refrigerante a la culata | |||
10 | Desmontar el mazo de cables del motor. | ||
Tornillo del cable de masa a la tapa delantera | |||
11 | Desenroscar los tornillos (20) y quitar los racores de aspiración y presión (21) del actuador de la mariposa de estrangulación (M16/6). | Tornillo del canal de aire de sobrealimentación hacia el radiador de aire de sobrealimentación al amortiguador de presión | |
12 | Extraer el perno del riel de deslizamiento (2) de la culata (3). | ||
Desmontar el tapón de cierre con un destornillador. | |||
Extractor por percusión | |||
Perno roscado | |||
Extractor | |||
13 | Desmontar la cuña. | Montaje: Tirar de la cadena de distribución hacia arriba y mantenerla tensada. | |
Cuña | |||
14 | Desmontar el riel tensor. | ||
15 | Reducir la presión de combustible. | ||
Tubo flexible de presión | |||
16 | Desmontar la tubería de alimentación de combustible (12) del distribuidor de combustible. | Tubería de afluencia de combustible al distribuidor de combustible | |
17 | Aflojar por etapas los tornillos de culata (17) y desenroscarlos. | ||
| |||
Tornillo de culata | |||
Tornillo de la culata a la tapa del cárter de distribución | |||
18 | Desmontar la culata (3). | ||
Indicaciones generales sobre la comprobación de válvulas, asientos de válvula y guías de válvula | |||
Montaje: Renovar la junta de la culata (18). Al montar la culata (3) prestar atención a los pernos guía para la fijación de la culata (3). | |||
| Limpiar | ||
19 | Limpiar las superficies de estanqueidad de la culata (3) y del bloque motor. | | |
Detergente | |||
20 | Comprobar las superficies de estanqueidad de la culata (3) y del bloque motor con respecto a fisuras y falta de planeidad. | | |
21 | Soplar con aire comprimido los taladros roscados de los tornillos de culata (17) y limpiarlos de aceite y agua. | ||
22 | Comprobar los tornillos de culata (17); renovarlos si es necesario. | ||
Tornillo de culata | |||
23 | El montaje se efectúa por orden inverso. | ||
Comprobación | |||
24 | Comprobar el nivel de aceite del motor. | ||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
25 | Comprobar la estanqueidad del aceite con el motor en marcha. |
605 589 00 33 00
Extractor
271 589 00 31 00
Cuña
116 589 01 34 00
Perno roscado
116 589 20 33 00
Extractor por percusión
119 589 04 63 00
Tubo flexible de presión
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