Desmontar, montar el colector de escape con el catalizador · ar1410p4095tk · Mercedes-Benz WIS

AR14.10-P-4095TK

Desmontar, montar el colector de escape con el catalizador

27.9.06

MOTOR 271.956 en el MODELO 211.041 /241

MOTOR 271.941 en el MODELO 211.042 /242

Desmontar, montar el colector de escape con el catalizador

P14.10-2041-09

1 Sistema de escape delantero

2 Tornillos

3 Soporte

4 Chapa calorífuga

5 Colector de escape

6 Tuerca

G3/1x1 Unión por enchufe sonda de O2 detrás del catalizador

G3/2 Sonda de O2 delante del catalizador

G3/2x1 Unión por enchufe sonda de O2 delante del catalizador

7 Soporte

8 Tornillo

156/3 Junta

157 Catalizador en el salpicadero

G3/1 Sonda de O2 detrás del catalizador

Indicaciones referentes a modificaciones

25.9.06

Tuerca del colector de escape a la culata

Motor 271

*BA14.10-P-1001-01E

 	Desmontaje, montaje
 ¡Peligro!	Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora.	Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y emplazar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo.	AS00.00-Z-0010-01A
1	Desmontar el revestimiento inferior del vano motor	 Montaje: no montar el revestimiento del vano motor hasta haber realizado el recorrido de prueba del motor.	AR61.20-P-1105T
2	Separar las uniones por enchufe de la sonda de O2 detrás del catalizador (G3/1x1) y de la sonda de O2 delante del catalizador (G3/2x1)	 Desprender los clips de los cables eléctricos en los soportes (3).
3	Desmontar el catalizador del salpicadero (157) del sistema de escape delantero (1); desenroscar para ello los tornillos (2)	 Montaje: renovar los tornillos (2). Comprobar las tuercas de remache en el catalizador del salpicadero (157); renovarlas en caso necesario: 
		Renovar las tuercas de remache en el catalizador del salpicadero	AR49.10-P-5531-01DA
			*BA49.10-P-1007-01K
4	Desmontar del soporte (7) el catalizador del salpicadero (157); desenroscar para ello el tornillo (8)	 Montaje: renovar el tornillo (8).
5	Desmontar la chapa calorífuga (4)
6	Desmontar de la culata el colector de escape (5); desenroscar para ello las tuercas (6).	 Montaje: renovar las tuercas (6).
			*BA14.10-P-1001-01E
7	Desmontar el colector de escape (5) con el catalizador del salpicadero (157)	 Montaje: limpiar las superficies de estanqueización y renovar la junta anular (156/3)
8	Desmontar del catalizador del salpicadero (157) la sonda de O2 detrás del KAT (G3/1) y la sonda de O2 delante del KAT (G3/2)	Sólo en caso de renovar el catalizador del salpicadero (157).	AR07.52-P-5303TK
9	El montaje se efectúa en orden inverso.
¡Peligro!	Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha.	Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No asir piezas que estén calientes o en rotación.	AS00.00-Z-0005-01A
10	Efectuar una marcha de prueba de motor y comprobar la estanqueidad del sistema de escape

 Colector de escape

Número	Denominación		Motor 271


BA14.10-P-1001-01E	Tuerca del colector de escape a la culata	Nm	21

 Sistema de escape

Número	Denominación		Motor 271 en el modelo 211


BA49.10-P-1007-01K	Tornillo de sistema de escape delantero al catalizador frontal	Nm	20

Documentos referenciados

ar0752p5303tk Desmontar y montar la sonda de O2 calefactable
ar4910p553101da Renovar las tuercas de remache en el colector de escape
ar6120p1105t Desmontar y montar el revestimiento inferior del vano motor
as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
as0000z001001a Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora