P01.30-2236-06
1 Zylinderkurbelgehäuse
2 Katalysator
5 Zylinderkopf
10 Nockenwellenversteller
11g Gleitschienenbolzen
11s Spannschienenbolzen
15 Zylinderkopfdichtung
P01.30-2235-09
3 Resonanzsaugrohr
4 Luftabschaltventil
6 Vorderer Deckel
7 Zylinderkopfhaube
G2 Generator
M33 Elektrische Luftpumpe
N3/10 Steuergerät ME
8 Keilrippenriemen
9 Umlenkrolle
12 Ölmessstabführungsrohr
13 Zylinderkopfschraube
14 Kabelbinder
Änderungshinweise
8.2.11 | Wert geändert: Schraube Zylinderkopf an Steuergehäuse | ||
Wert geändert: Schraube Zylinderkopf an Zylinderkurbelgehäuse |
| Aus-, Einbauen | ||
| Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung | ||
1 | Schlüssel im Zündschloss in Stellung "0" drehen | ||
2 | Masseleitung an Batterie abmontieren | ||
| Hinweise Batterie | ||
3 | Untere Motorraumverkleidung ausbauen | Einbau: Untere Motorraumverkleidung erst nach der Dichtheitskontrolle einbauen. | |
4 | Kühlmittel an Kühler und Zylinderkurbelgehäuse (1) ablassen | ||
| Hinweise Kühlmittel | ||
5 | Rechten Katalysator (2) von Auspuffkrümmer abmontieren | | |
6 | Luftfiltergehäuse ausbauen | ||
7 | Steuergerät ME (N3/10) ausbauen | Außer Typ 212.057 | |
Typ 212.057 | |||
8 | Resonanzsaugrohr (3) ausbauen | Außer Typ 212.057 | |
Typ 212.057 | |||
9 | Luftabschaltventil (4) am rechten Zylinderkopf (5) ausbauen | Außer 212.057 | |
10 | Vorderen Deckel (6) am rechten Zylinderkopf (5) ausbauen | Einbau: Nach Einbau des vorderen Deckels (6) die Stellung der Nockenwellen bei 55° KW vor Zünd-OT prüfen: | |
Siehe Grundstellung der Nockenwellen prüfen. | |||
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11 | Zündspulen am rechten Zylinderkopf (5) ausbauen | ||
12 | Rechte Zylinderkopfhaube (7) ausbauen | Außer Typ 212.057 | |
Typ 212.057 | |||
13 | Keilrippenriemen (8) und obere Umlenkrolle (9) ausbauen | ||
14 | Generator (G2) ausbauen | ||
15 | Motor an Zentralschraube der Kurbelwelle in Motordrehrichtung auf 40° KW nach Zünd-OT drehen | Stellung der Nockenwellen beachten. | |
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16 | Kettenspanner ausbauen | Einbau: Der zuvor verbaute Kettenspanner darf nicht wieder eingebaut werden, da beim Ausbau dessen Druckbolzen in Endposition gedrückt wird. Die Verrastung des Druckbolzens verhindert dessen Rückhub. Beim Wiedereinbau würde dadurch die Steuerkette überspannt. | |
17 | Beide Nockenwellenversteller (10) am rechten Zylinderkopf (5) ausbauen | Einlassnockenwelle | |
Auslassnockenwelle | |||
18 | Gleitschienenbolzen (11g) und Spannschienenbolzen (11s) aus rechtem Zylinderkopf (5) herausziehen | ||
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Einbau: Gleitschienenbolzen (11g) und Spannschienenbolzen (11s) vor dem Einsetzen mit Dichtungsmasse bestreichen. | |||
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Dichtungsmasse Loctite 5970 | |||
19 | Elektrische Luftpumpe (M33) mit Halter ausbauen | Außer Typ 212.057 | |
20 | Ölmessstabführungsrohr (12) von rechtem Zylinderkopf (5) abmontieren | | |
Einbau: Auf korrekten Sitz der Dichtung vom Ölmessstabführungsrohr (12) in der Ölwanne achten. | |||
21 | Zylinderkopfschrauben stufenweise in umgekehrter Reihenfolge des Anziehschemas lösen und herausdrehen | Um Spannungen im Zylinderkopf (5) zu vermeiden, dürfen die Zylinderkopfschrauben nur bei abgekühltem Motor gelöst werden: | |
Anziehschema Zylinderkopfschrauben: | |||
Motor 272 | |||
Motor 273 | |||
Die Zylinderkopfschraube (13) kann nicht herausgenommen werden. Um den Zylinderkopf (5) besser handhaben zu können, Zylinderkopfschraube (13) anheben und mit einem Kabelbinder (14) fixieren. | |||
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22 | Rechten Zylinderkopf (5) von Zylinderkurbelgehäuse (1) abnehmen | Einbau: Neue Zylinderkopfdichtung (15) auf das Zylinderkurbelgehäuse (1) auflegen. Auf die Passhülsen zur Fixierung des Zylinderkopfes (5) achten. | |
| Hinweise zum Dichtmittelauftrag an der Zylinderkopfdichtung | ||
| Reinigen | ||
23 | Dichtflächen an rechtem Zylinderkopf (5), Zylinderkurbelgehäuse (1) und Steuergehäusedeckel reinigen | Keine scharfkantigen Werkzeuge oder Schleifpapier verwenden, da sonst die Dichtflächen beschädigt werden. | |
Gewindebohrungen der Zylinderkopfschrauben im Zylinderkurbelgehäuse (1) mit Druckluft ausblasen und von Motoröl und Kühlmittel reinigen. | |||
Loctite 7200 | |||
Reinigungsspray Loctite 7063 (150 ml) | |||
| Prüfen | ||
24 | Zylinderkopfschrauben prüfen, bei Bedarf erneuern | ||
Zylinderkopfschraube | |||
25 | Dichtflächen an rechtem Zylinderkopf (5), Zylinderkurbelgehäuse (1) und Steuergehäusedeckel auf Risse und Unebenheiten prüfen | Zylinderkopf (5) und Zylinderkurbelgehäuse (1) dürfen nicht nachbearbeitet werden (Planschliff). Anderenfalls werden die zulässigen Fertigungstoleranzen überschritten. Bei Beanstandung Zylinderkopf (5), Steuergehäusedeckel bzw. Zylinderkurbelgehäuse (1) erneuern. | |
Ein eventueller Verzug des Zylinderkopfes (5) in Längs- oder Querrichtung wird bei Wiedermontage durch das Anziehen der Zylinderkopfschrauben wieder ausgeglichen. | |||
26 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
27 | Motoröl und Ölfiltereinsatz wechseln | ||
| Motor - Öl- und Filterwechsel | ||
| Prüfen | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
28 | Motorprobelauf durchführen und Motor sowie Kraftstoffsystem auf Dichtheit prüfen | ||
29 | Kühlsystem auf Dichtheit prüfen |
Zylinderkopf/Zylinderkopfschrauben
Nummer | Benennung | Motor | Motor 273 | ||
BE01.30-P-1001-04B | Zylinderkopf-schraube | Gewindedurchmesser | M | 11 | 11 |
Länge (L) im Neuzustand | mm | 170 | 170 | ||
Länge (L) | mm | 172 | 172 | ||
Bild siehe | – | – | |||
Auspuffanlage
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA49.10-P-1001-01AE | Schraube Katalysator an Auspuffkrümmer | Nm | 20 | |
Ölwanne
Nummer | Benennung | Motor 272 | Motor 273 | ||
BA01.45-P-1006-01M | Befestigungsschraube Ölmessstabführungsrohr | Nm | 9 | 9 | |
Zylinderkopf
Nummer | Benennung | Motor | Motor | |||
BA01.30-P-1003-01O | Schraube Zylinderkopf an Steuergehäuse | M8 | Nm | 20 | 20 | |
BA01.30-P-1016-01O | Schraube Zylinderkopf an Zylinderkurbelgehäuse | M11 | 1. Stufe | Nm | 20 | 20 |
2. Stufe | Nm | 50 | 50 | |||
3. Stufe | ° | 90 | 90 | |||
4. Stufe | ° | 90 | 90 | |||
116 589 20 33 00
Gewindebolzen
Schlagauszieher
Steckschlüsseleinsatz
Ausdrückpistole
001 589 65 09 00
116 589 01 34 00
112 589 00 25 00
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1013-01A | Dichtungsmasse Loctite 5970 | A 003 989 98 20 |
BR00.45-Z-1038-04A | Loctite 7200 | Henkel Loctite Deutschland GmbH |
BR00.45-Z-1046-04A | Reinigungsspray Loctite 7063 (150 ml) | A 001 986 71 71 10 |
Referenzierte Dokumente
- ah0130p100004rx Hinweise zum Dichtmittelauftrag an der Zylinderkopfdichtung
- ah2000n208001a Hinweise Kühlmittel
- ah5400p000101a Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung
- ah5410p000101a Hinweise Batterie
- ah5410p000101a
- ap1800p0101ew Motoröl- und Ölfilterwechsel
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- ar0130p5700ewr Vorderer Deckel am Zylinderkopf aus-, einbauen
- ar0130p580003va Zylinderkopfschrauben prüfen
- ar0130p580004v Gleitschienenbolzen am Zylinderkopf herausziehen
- ar0130p580007sx Anziehvorschrift Zylinderkopfschrauben
- ar0130p580007va Anziehvorschrift Zylinderkopfschrauben
- ar0510p7800ew Kettenspanner aus-, einbauen
- ar0520p601001vb Grundstellung der Nockenwelle prüfen
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- ar0520p7201ewa Nockenwellen-Versteller aus-, einbauen
- ar0520p7201ewe Nockenwellen-Versteller aus-, einbauen
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- ar0910p1150ews Luftfiltergehäuse aus-, einbauen
- ar0920p1961ew Resonanz-Saugrohr aus-, einbauen
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- ar1320p0001ews Komponenten des Riementrieb aus-, einbauen
- ar1430p7200ew Luftabschaltventil aus-, einbauen
- ar1430p7251ew Luftpumpe aus-, einbauen
- ar1512p2003ew Zündspulen aus-, einbauen
- ar1540p5032ew Generator aus-, einbauen
- ar2000p1010ew Kühlsystem auf Dichtheit prüfen
- ar2000p1142ews Kühlmittel ablassen, einfüllen
- ar5410p0003ew Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
- ar6120p1105ew Motorraumverkleidung unten aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor