Zylinderkopf aus-, einbauen · ar0130b5800evi · Mercedes-Benz WIS

AR01.30-B-5800EVI

Zylinderkopf aus-, einbauen

06.03.2020

Motor	936.9 im Typ 382.155/189
	mit Code MS6 (Euro VI)

Änderungshinweise

31.10.2018	Kühlmittelverteiler an Halter Abgasrückführkühler		BA14.20-B-1008-01EVI
31.10.2018	Kühlmittelanschluss an Halter Abgasrückführkühler		BA14.20-B-1009-01EVI

B01.30-0055-09

2	Ladeluftrohr links	7	Kühlmittelrohr	18	Kühlmittelstutzen
3	Wellschlauch	16	Halter	19	Ladeluftrohr rechts
4	Luftansaugrohr	17	Kühlmittelrohre	20	Abgasrückführkühler

B01.30-A000-09

2	Druckdifferenzmessrohr	18	Anschluss des Kühlmittelstutzens	22	Kühlmittelrohr
4	Luftansaugrohr	20	Abgasrückführkühler	23	Auspuffkrümmer
5	Anschluss	21	Kühlmittelstutzen	Y636	Turbo-Drucksteller
7	Kühlmittelrohr

W01.30-1226-09

1	Zylinderkopf	10	Kraftstoffrücklaufleitung	13	Ölleckleitung
8	Kraftstoff-Hochdruckleitung	11	Rückschlagventil	14	Kraftstoffleitung
9	Common Rail	12	Halter	15	Schraubverbindung

W01.30-1228-08

24	Kipphebelrahmen	Y608	Kraftstoffinjektor Zylinder 1	Y611	Kraftstoffinjektor Zylinder 4
25	Hydraulikeinheiten der Motorbremse	Y609	Kraftstoffinjektor Zylinder 2	Y612	Kraftstoffinjektor Zylinder 5
26	Dichtring	Y610	Kraftstoffinjektor Zylinder 3	Y613	Kraftstoffinjektor Zylinder 6

W01.30-1232-08

Zylinderkopf

Zylinderkopfschrauben

W01.30-1229-08

Dichtung des Zylinderkopfs

Führungsbuchse

Dichtung

1	Zylinderkopf
31	Rückschlagventil

W01.30-1230-04

1	Zylinderkopf
32	Dichtringe

W01.30-1231-04

 Vorsicht	Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl	Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. Motoröl nicht in Trinkbehältnisse einfüllen.	AS18.00-Z-0001-01A
 Warnung	Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit	Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.	AS20.00-Z-0001-01A
 Warnung	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS00.00-Z-0005-01A
 Gefahr	Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff	Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.	AS47.00-Z-0001-01A
 Gefahr	Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl	Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen.	AS07.16-Z-0001-01B
Hinweis	Hinweise Kühlmittel		AH20.00-N-2080-01A
Hinweis	Hinweise zur Bearbeitung von Dichtflächen bei Motorreparaturen		AH01.10-N-0002-01A
Hinweis	Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper		AH00.00-N-5000-01H
Hinweis	Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern		AH00.00-N-0001-01A
	Hinweise Motoröl		AH18.00-N-0101-01HA
	Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen		AH00.00-P-0015-01CW
 	Aus-, Einbauen
1	Motorraum öffnen	 Der Zugang für Wartungs- und Reparaturarbeiten ist je nach Typ/Aufbauhersteller unterschiedlich.
		 Einbau: Den Motorraum nur nach der Dichtheitsprüfung schließen.
2	Motor im Bereich des Zylinderkopf (1) reinigen
3	Massekabel der Batterie trennen und anschließen		AR54.10-B-0003EVI
4	Die akustischen Verkapselungen ausbauen	 Einbau: Die akustischen Verkapselungen erst nach der Dichtheitsprüfung wieder einbauen.
5	Kühlmittel ablassen		AR20.00-B-1142EVI
		 Es ist notwendig, dass das Kühlmittel vollständig abgelassen wird. Andernfalls tritt Kühlmittel in das Motoröl ein, wenn der Zylinderkopf (1) entfernt wird.
6	Die Kühlmittelrohre (7, 22) ausbauen		AR20.20-B-3865-06EVI
7	Resonanzbehälter aus Kompressor ausbauen		AR13.10-B-5840EVI
8	Die Ladeluftleitung links (2) ausbauen		AR09.41-B-1327EVI
9	Zylinderkopfdeckel (1) abbauen		AR01.20-B-5014EVI
10	Den Wellschlauch (3) des Luftansaugrohres (4) und des Luftfiltergehäuses ausbauen
11	Das Luftansaugrohr (4) ausbauen		AR09.10-B-8131EVI
12	Den Leitungssatz der Kraftstoffinjektoren ausbauen		AR07.16-B-1008EVI
13	Die Hochdruckkraftstoffleitung (8) für den Common Rail (9) ausbauen		AR07.16-B-1004EVI
14	Die Hochdruckkraftstoffleitung (8) für den Kraftstoffinjektor ausbauen		AR07.16-B-1003EVI
15	Die elektrischen Kabel für den Ausbau des Zylinderkopfs (1) trennen		AR01.30-B-5800-16EVI
16	Die Kraftstoffrücklaufleitung (10) am Common Rail (9), am Rückschlagventil (11) und am Halter (12) ausbauen	 Ringschlüssel	*000589070300
17	Die Ölleckleitung (13) mit dem Rückschlagventil (11) ausbauen
18	Die Kraftstoffleitung (14) am Dosiergerät und an der Schraubverbindung (15) trennen
19	Die Schellen der Kraftstoffleitung (14) am Lenkradgehäuse lösen und die Kraftstoffleitung (14) entfernen
20	Die Schellen (16) von der Kühlmittelröhren (17) lösen
21	Die Kühlmittelrohre (17) am Anschluss des Kühlmittelstutzens (18) ausbauen	 Beim Ausbau die Kühlmittelrohre (17) zur Seite sichern.
22	Den Anschluss des Kühlmittelstutzens (18) ausbauen	 Kühlmittelanschluss an Halter Abgasrückführkühler	*BA14.20-B-1009-01EVI
23	Das Ladeluftrohr rechts (19) ausbauen		AR01.30-B-5800-19EVI
24	Den Turbo-Drucksteller (Y636) ausbauen		AR09.40-B-1006EVI
25	Den Abgasrückführkühler (20) ausbauen		AR14.20-B-7665EVI
26	Den Kühlmittelstutzen (21) ausbauen	 Einbau: Den Anschluss (5) erneuern.
		 Kühlmittelverteiler an Halter Abgasrückführkühler	*BA14.20-B-1008-01EVI
27.1	Den Abgasturbolader am Abgaskrümmer (23) ausbauen	Bei Fahrzeugen mit Abgasturbolader mit 1-stufiger Aufladung
			AR01.30-B-5800-19EVI
27.2	Den Abgaskrümmer (23) für den Ausbau des Zylinderkopfs (1) ausbauen	Bei Fahrzeugen mit Abgasturbolader mit 2-stufiger Aufladung
		Abgaskrümmer zum Ausbau des Zylinderkopfes ab-, anbauen	AR01.30-B-5800-18EVI
28	Die Kraftstoffinjektoren der Zylinder 1 bis 6 (Y608 bis Y613) zum entsprechenden Zylinder markieren und ausbauen	Nur wenn die Ventile ausgebaut werden oder den Zylinderkopf (1) erneuert wird.
			AR07.03-B-0004-03EVI
		 Einbau: Die Kraftstoffinjektoren nur nach dem Einbau der Hochdruck-Kraftstoffleitungen (8) anziehen.
		 Schlagauszieher	*936589033302
		 Ausziehwerkzeug	*936589003300
		Wenn einen neuen Kraftstoffinjektor eingebaut wird:
		
		Die Codierung aller Kraftstoffinjektoren notieren und den Kraftstoffinjektor einbauen. Ggf. die Markierung der Kraftstoffinjektoren jedes bisher verwendeten Zylinders beachten.
			AR07.03-B-0004-04EVI
		Heißlagerfett	*BR00.45-Z-1051-06A
29	Die Dichtringe des Kraftstoffinjektors vom 1 bis 6 (Y608 bis Y613) erneuern	Nur beim Wiedereinbau von bereits verwendeten Kraftstoffinjektoren.
			AR07.03-B-0004-01EVI
		Heißlagerfett	*BR00.45-Z-1051-06A
		 Werkzeugsatz	*936589033300
		 Aufziehwerkzeug	*936589013300
30	Die Motordrehvorrchitung/Motorsperrvorrichtung ausbauen		AR03.30-B-1600-03EVI
		 Schraube Drehvorrichtung am Schwungradgehäuse	*BA01.60-B-1002-01EVI
		 Drehvorrichtung	*904589046300
31	Motor auf oberen Totpunkt des 1. Zylinders positionieren und sperren		AR05.10-B-7620-03EVI
		 Schablone	*936589002300
		 Dorn	*936589001500
32	Das Gehäuse des Kipphebelrahmens (24) ausbauen		AR05.00-B-5552EVI
		 Beim Erneuern des Zylinderkopfs (1) muss auch das Gehäuse des Kipphebelrahmens (24) erneuert werden.
33	Die Nockenwellen ausbauen		AR05.20-B-6992EVI
34	Die Hydraulikeinheiten der Motorbremse (25) ausbauen	 Einbau: Die Dichtringe (26) erneuern. Die Einstellschrauben auf Beschädigungen prüfen, ggf. erneuern.
		 Schraube Hydraulikeinheit Motorbremsung an Zylinderkopf	*BA14.15-B-1002-01EVI
35	Das Zahnflankenspiel zwischen dem Zahnrad 3 und dem Zahnrad 5 prüfen und beachten		AR05.10-B-4660-01EVI
		 Einbau: Ggf. das Zahnflankenspiel des Zahnradtriebs einstellen.
		 Schraube Zahnrad 3 an Kurbelgehäuse	*BA05.10-B-1001-02EVI
		 Schraube des Verschlussdeckels am Schwungradgehäuse	*BA01.60-B-1005-01EVI
		Spielraum der Zahnseiten zwischen Zahnrad 3 und Zahnrad 5	*BE05.30-B-1001-09EVI
		 Meßuhr	*001589532100
36	Die Schrauben des Zylinderkopfs (27) gemäß dem Löseschema lösen	Anziehvorgabe	AR01.30-B-5800-07EVI
		Lösungsschema	AR01.30-B-5800-09EVI
		 Einbau: Die unterschiedlichen Körperlängen der Zylinderkopfschrauben (27) beachten. Die Schrauben (27) gemäß dem Anziehschema anziehen.
		 Zylinderkopfschraube an Kurbelgehäuse	*BA01.30-B-1001-01EVI
		 Steckschlüsseleinsatz	*422589010900
37	Den Zylinderkopf (1) vom Kurbelgehäuse ausbauen		AR01.30-B-5800-17EVI
		 Führungsbolzen	*470589066100
38	Die Dichtung des Zylinderkopfs (28) entfernen	 Einbau: Eine neue Dichtung des Zylinderkopfs (28) einbauen. Die Teilenummer oder die "TOP" Markierung auf der Zylinderkopfdichtung (28) sollte auf den Zylinderkopf (1) zeigen. Die Führungsbuchsen (29) am Kurbelgehäuse beachten.
39	Die Dichtung (30) entfernen	 Die Dichtung (30) erneuern.
40	Das Rückschlagventil(31) von der Entlüftung des Kurbelgehäuses am Zylinderkopf (1) ausbauen	 Einbau: Das Rückschlagventil (31) muss zwingend erneuert werden.
41	Die Dichtringe (32) am Zylinderkopf (1) erneuern	Nur wenn die Dichtringe (32) beschädigt sind oder wenn der Zylinderkopf (1) erneuert wird.
			AR07.16-B-1003-01EVI
		 Auszieher	*936589043300
		 Schlagauszieher	*936589033302
		 Einschlagdorn	*638589111500
42	Die Anbauteile am Zylinderkopf (1) ausbauen	Nur wenn der Zylinderkopf (1) erneuert wird.
			AR01.30-B-5801EVI
43	Alle Perforationen an der Trennfläche des Kurbelgehäuses mit selbstgefertigten Stopfen verschließen.
	Stopfen zum Verschließen der Bohrungen		WF58.50-B-0100-04EVI
44	Die Trennfläche des Zylinderkopfs (1) reinigen	 Nach dem Reinigen sollten die Bohrungen im Zylinderkopf (1) mit Montagereiniger gewaschen und anschließend mit Druckluft gut geblasen werden. Andernfalls tritt ein Motorschaden/ Lagerschaden kurz nach der Reparatur auf.
		 Nur mit einem Schaber oder einer Hochleistungsscheibe reinigen.
		Montagereiniger	*BR00.45-Z-1028-04A
		3M Bristle DiscTM Hochleistungsscheibe Ø 115 mm, Farbe weiß (fein) Artikel.-Nr.: 24539	*BR00.45-Z-1074-04A
45	Die Trennfläche des Kurbelgehäuses reinigen	 Nur mit einem Schaber oder Hochleistungsscheiben reinigen.
		3M Bristle DiscTM Hochleistungsscheibe Ø 115 mm, Farbe weiß (fein) Artikel.-Nr.: 24539	*BR00.45-Z-1074-04A
46	Die Stopfen ausbauen
47	Alle Gewindebohrungen für die Zylinderkopfschrauben (27) am Kurbelgehäuse mit Druckluft reinigen
	Prüfen
48	Die Dichtfläche des Zylinderkopfs und die Dichtung des Zylinderkopfs (28) prüfen		AR01.30-B-5800-15EVI
		Zulässige Ebenheitsabweichung der unteren Trennfläche der Verschleißmessung über einer Länge von 100 mm	*BE01.30-B-1001-02EVI
		Wenn die zulässige Ebenheitstoleranz überschritten wird:
		
		Den Zylinderkopf (1) erneuern.
49	Die Körperlänge der Zylinderkopfschrauben (27) prüfen		AR01.30-B-5800-03EVI
		Zylinderkopfschraube M14 X 2	*BE01.30-B-1002-01EVI
		Zylinderkopfschraube M14 X 2	*BE01.30-B-1001-01EVI
		Wenn die zulässige Körperlänge der Schraube überschritten wird:
		
		Die entsprechende Zylinderkopfschraube (27) erneuern.
50	Zusätzliche Prüfarbeiten am Zylinderkopf (1) und an der Zylinderkopfdichtung (28) während der Motorreparatur durchführen		AR01.10-B-0003EVI
51	Einbau in umgekehrter Reihenfolge
52	Den Ölstand im Display überprüfen, ggf. richtigstellen	 Die im Wartungssystem eingestellten Vorgaben für Motoröl beachten.
53	Diagnosesystem anschließen, XENTRY starten und Kurztest durchführen	Nur wenn neue Kraftstoffinjektoren eingebaut wurden.
		 Die Fehlermeldungen bearbeiten.
54	Den Einlernvorgang "Einstellung der Einspritzmengen der Injektoren" durchführen	Nur wenn neue Kraftstoffinjektoren eingebaut wurden.
		 Der Vorgang wird vollständig über das folgende Menü gesteuert: MCM - Motormanagement  Einstellungen  Parametrierung  Kompensation der Einspritzmengen der Injektoren
55	XENTRY beenden und Diagnosesystem entfernen	Nur wenn neue Kraftstoffinjektoren eingebaut wurden.
56	Niederdruck-Kraftstoffkreislauf im Motor befüllen		AR07.16-B-1007EVI
57	Motor starten und Motorprobelauf durchführen	 Motor im Leerlauf laufen lassen, nach zirka 10s muss der Öldruck wiederhergestellt sein. Dann den Motor mit höchster Drehzahl laufen lassen.
		Wenn der Motor nicht startet oder nur kurz läuft:
		
		Den Kraftstoff-Niederdruckkreislauf erneut befüllen.
			AR07.16-B-1007EVI
58	Den Motor abstellen und im Bereich des Zylinderkopfs (1) auf Dichtheit prüfen	 Sichtkontrolle.

Prüfwerte der Zylinderkopfschrauben

Nummer	Benennung			MOTOR 936.9
BE01.30-B-1001-01EVI	Zylinderkopfschraube M14 X 2	Schaftlänge Neuzustand	mm	204
		Zulässige Gewindelänge	mm	206

Prüfwerte Zylinderkopf

Nummer	Benennung		MOTOR 936.9
BE01.30-B-1001-02EVI	Zulässige Ebenheitsabweichung der unteren Trennfläche der Verschleißmessung über einer Länge von 100 mm	mm	0,05

Prüfwerte der Zylinderkopfschrauben

Nummer	Benennung			MOTOR 936.9
BE01.30-B-1002-01EVI	Zylinderkopfschraube M14 X 2	Schaftlänge Neuzustand	mm	241
		Zulässige Gewindelänge	mm	243

Prüfwerte des Antriebs pro Zahnrad

Nummer	Benennung		MOTOR 936.9
BE05.30-B-1001-09EVI	Spielraum der Zahnseiten zwischen Zahnrad 3 und Zahnrad 5	mm	0,06...0,1

 Zylinderkopf

Nummer	Benennung				Motor 936.9
BA01.30-B-1001-01EVI	Zylinderkopfschraube an Kurbelgehäuse	M14x2	1. Stufe	Nm	50
			2. Stufe	Nm	150
			3. Stufe	°	90
			4. Stufe	°	90

 Verteilergehäuse, Schwungradgehäuse

Nummer	Benennung		Motor 936.9
BA01.60-B-1002-01EVI	Schraube Drehvorrichtung am Schwungradgehäuse	Nm	30

 Verteilergehäuse, Schwungradgehäuse

Nummer	Benennung			Motor 936.9
BA01.60-B-1005-01EVI	Schraube des Verschlussdeckels am Schwungradgehäuse	M8	Nm	25
		M10	Nm	50

 Zahnradantrieb

Nummer	Benennung		MOTOR 936.9
BA05.10-B-1001-02EVI	Schraube Zahnrad 3 an Kurbelgehäuse	Nm	50

 Motorbremse - Allgemeines

Nummer	Benennung				MOTOR 936.9
BA14.15-B-1002-01EVI	Schraube Hydraulikeinheit Motorbremsung an Zylinderkopf	M8x1,5	1. Phase	Nm	20
			2. Phase	°	90

 Rückführung Abgase

Nummer	Benennung			MOTOR 936.9
BA14.20-B-1008-01EVI	Kühlmittelverteiler an Halter Abgasrückführkühler	M8	Nm	25

 Rückführung Abgase

Nummer	Benennung		MOTOR 936.9
BA14.20-B-1009-01EVI	Kühlmittelanschluss an Halter Abgasrückführkühler	Nm	25

470 589 06 61 00

Führungsbolzen

936 589 03 33 02

Schlagauszieher

936 589 03 33 00

Werkzeugsatz

936 589 00 33 00

Ausziehwerkzeug

936 589 00 15 00

Dorn

936 589 04 33 00

Auszieher

904 589 04 63 00

Drehvorrichtung

422 589 01 09 00

Steckschlüsseleinsatz

000 589 07 03 00

Ringschlüssel

936 589 01 33 00

Aufziehwerkzeug

936 589 00 23 00

Schablone

001 589 53 21 00

Meßuhr

638 589 11 15 00

Einschlagdorn

Reparaturmittel

Nummer	Bezeichnung	Bestellnummer
BR00.45-Z-1028-04A	Montagereiniger	A 000 986 56 01
BR00.45-Z-1051-06A	Heißlagerfett	A 000 989 81 51
BR00.45-Z-1074-04A	3M Bristle DiscTM Hochleistungsscheibe Ø 115 mm, Farbe weiß (fein) Artikel.-Nr.: 24539	3M Deutschland GmbH Carl-Schurz-Strasse 1 41453 Neuss Deutschland Tel. +49 2131 14-0 Fax +49 2131 14-2649 http://www.3M.com

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ar5410b0003evi Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
as0716z000101b Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl
as1800z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl
as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
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