Hochdruckleitung zum Kraftstoffinjektor aus-, einbauen

AR07.16-B-1003EVI

Hochdruckleitung zum Kraftstoffinjektor aus-, einbauen

26.03.2018

Motor

936.9 im Typ 382.155/189

mit Code MS6 (Euro VI)

1

Hochdruckleitung

3

Dichtring

2

Common Rail

4

Zylinderkopf

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl

Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen.
Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen.

AS07.16-Z-0001-01B

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-N-5000-01H

Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen

AH00.00-P-0015-01CW



Ausbauen

1

Zündung abschalten

2

Die akustischen Verkapselungen ausbauen

3

Motor im Bereich der Hochdruckleitungen (1) reinigen

4

Resonanzbehälter ausbauen

Nur beim Ausbau der Hochdruckleitung (1) im 5. oder 6. Zylinder.

AR13.10-B-5840EVI

5

Hochdruckleitungen (1) ausbauen

 Ringschlüsseleinsatz

*314589010300

 Ringschlüssel

*000589070300

6

Dichtringe (3) am Zylinderkopf (4) ausbauen

Nur wenn die Dichtringe (3) am Zylinderkopf (4) beschädigt sind.

AR07.16-B-1003-01EVI

 Auszieher

*936589043300

 Schlagauszieher

*936589033302

7.1

Öffnungen am Common Rail (2) mit Stopfen verschließen

Wenn bei zukünftigen Arbeiten am Hochdruck-Kraftstoffkreislauf mit dem Diagnosegerät auf Dichtheit geprüft werden soll.

 Verschlussstopfen am Common Rail

*BA07.16-B-1005-03EVI

 Verschlussstopfen

*936589019100

 Drehmomentschlüssel

*001589662100

7.2

Öffnungen am Common Rail (2) mit Staubschutzabdeckungen verschließen

Wenn bei zukünftigen Arbeiten am Hochdruck-Kraftstoffkreislauf mit dem Diagnosegerät auf Dichtheit nicht geprüft werden soll.



Einbauen

8.1

Staubschutzabdeckungen am Common Rail (2) entfernen

Wenn bei zukünftigen Arbeiten am Hochdruck-Kraftstoffkreislauf mit dem Diagnosegerät auf Dichtheit nicht geprüft wurde.

8.2

Verschlussstopfen am Common Rail (2) ausbauen

Wenn bei zukünftigen Arbeiten am Hochdruck-Kraftstoffkreislauf mit dem Diagnosegerät auf Dichtheit geprüft wurde.

 Verschlussstopfen

*936589019100

9

Dichtringe (3) am Zylinderkopf (4) einbauen

Nur wenn die Dichtringe (3) am Zylinderkopf (4) wegen Beschädigungen ausgebaut wurden.

AR07.16-B-1003-01EVI

 Die neue Dichtringe (3) gleichmäßig bis zum Anschlag stanzen.

 Einschlagdorn

*638589111500

10

Rail (2) am Zylinderkopf (4) lösen

11

Motoröl auf die Innenseite der Dichtringe (3) auftragen

12

Die neuen Hochdruckrohre (1) einsetzen und die Überwurfmüttern einbauen

 Die Hochdruckleitungen (1) positionieren, die Befestigungsmuttern zuerst am Rail (2) und dann am Kraftstoffinjektor von Hand anziehen, aber noch nicht festziehen.

Ausgebaute Hochdruckleitungen (1) müssen grundsätzlich erneuert werden:



Ansonst kommt es zu Undichtheiten.

13

Rail (2) am Zylinderkopf (4) anziehen

 Schraube Common Rail am Zylinderkopf des Motors

*BA07.16-B-1007-03EVI

14

Hochdruckleitungen (1) einbauen

 Hutmutter der Hochdruckleitung am Common Rail

*BA07.16-B-1004-03EVI

 Druckrohrstutzen der Hochdruckleitung im Kraftstoffinjektor des Zylinders

*BA07.16-B-1003-03EVI

 Ringschlüsseleinsatz

*314589010300

 Drehmomentschlüssel

*001589662100

 Ringschlüssel

*000589070300

Die Hochdruckrohre (1) müssen zuerst am Common Rail (2) und dann an den Kraftstoffinjektoren angeschraubt werden:



Ansonst kommt es zu Undichtheiten.

15

Resonanzbehälter einbauen

Nur wenn die Hochdruckleitung (1) am 5. oder 6. Zylinder ausgebaut wurde.

16

Den Motor starten und den Motorprüfzyklus durchführen

AR07.16-B-1007EVI

 Den Motor mit höchster Drehzahl laufen lassen.

Wenn der Motor nicht startet oder nur kurz läuft:



Niederdruck-Kraftstoffkreislauf befüllen.

17

Bereich der Hochdruckleitungen (1) am Common Rail (2) auf Dichtheit prüfen

 Sichtkontrolle.

18

Geräuschkapsel einbauen

 Diesel-Einspritzanlage Common Rail

Nummer

Benennung

Motor 936.9

BA07.16-B-1003-03EVI

Druckrohrstutzen der Hochdruckleitung im Kraftstoffinjektor des Zylinders

M16x1,5

Nm

45

 Diesel-Einspritzanlage Common Rail

Nummer

Benennung

Motor 936.9

BA07.16-B-1004-03EVI

Hutmutter der Hochdruckleitung am Common Rail

M20x1,5

Nm

45

 Diesel-Einspritzanlage Common Rail

Nummer

Benennung

Motor 936.9

BA07.16-B-1005-03EVI

Verschlussstopfen am Common Rail

Nm

35

 Diesel-Einspritzanlage Common Rail

Nummer

Benennung

Motor 936.9

BA07.16-B-1007-03EVI

Schraube Common Rail am Zylinderkopf des Motors

Nm

55