Desmontar y montar la tubería de alta presión hacia el inyector de combustible

AR07.16-B-1003EVI

Desmontar y montar la tubería de alta presión hacia el inyector de combustible

26.03.2018

motor

936.9 en el modelo 382.155/189

con código MS6 (Euro VI)

1

Tubería flexible de alta presión

3

Anillo sellador

2

Common Rail

4

Cabezal

 Peligro

Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados.
Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

 Peligro

Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible

Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro.
No efectuar trabajos en el sistema sometido a presión.

AS07.16-Z-0001-01B

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

Indicación técnica

Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños

AH00.00-N-5000-01H

Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas

AH00.00-P-0015-01CW



Desmontar

1

Desconectar el encendido

2

Remover los encapsulamientos acústicos

3

Limpiar el motor en la zona de las tuberías de alta presión (1)

4

Remover el depósito de resonancia

Sólo al remover la tubería de alta presión (1) en el 5º o 6º cilindro.

AR13.10-B-5840EVI

5

Remover las tuberías de alta presión (1)

 Boca postiza de llave de estrella

*314589010300

 Llave de estrella

*000589070300

6

Retirar los anillos de sellado (3) en el cabezal (4)

Sólo si los anillos de sellado (3) en el cabezal (4) están deteriorados.

AR07.16-B-1003-01EVI

 Extractor

*936589043300

 Extractor por percusión

*936589033302

7.1

Taponar las aberturas en el Common Rail (2) con tapones

Si en futuros trabajos del circuito de alta presión de combustible tiene que ser verificado en cuanto a la hermeticidad con el aparato de diagnóstico.

 Tapón de cierre en el Common Rail

*BA07.16-B-1005-03EVI

 Tapón de cierre

*936589019100

 Llave dinamométrica

*001589662100

7.2

Cerrar las aberturas en el Common Rail (2) con cubiertas de protección contra polvo

Si en futuros trabajos del circuito de alta presión de combustible no tiene que ser verificado en cuanto a la hermeticidad con el aparato de diagnóstico.



Montar

8.1

Remover las cubiertas de protección contra el polvo en el Common Rail (2)

Si en futuros trabajos del circuito de alta presión de combustible no tiene que ser verificado en cuanto a la hermeticidad con el aparato de diagnóstico.

8.2

Remover los tapones de cierre en el Common Rail (2)

Si en futuros trabajos del circuito de alta presión de combustible fue verificado en cuanto a la hermeticidad con el aparato de diagnóstico.

 Tapón de cierre

*936589019100

9

Colocar los anillos de sellado (3) en el cabezal (4)

Sólo si se retiraron los anillos de sellado (3) en el cabezal (4) debido a daños.

AR07.16-B-1003-01EVI

 Enclavar anillos de sellado nuevos (3) de modo uniforme hasta el tope.

 Mandril de inserción por percusión

*638589111500

10

Desprender el riel (2) en el cabezal (4)

11

Aplicar aceite del motor en el lado interno de los anillos de sellado (3)

12

Colocar los tubos de alta presión nuevos (1) y colocar las tuercas de las tapas

 Colocar las tuberías de alta presión (1), apretar las tuercas de fijación primero en el riel (2) y después en el inyector de combustible a mano pero sin apretarlas todavía.

Por principio, hay que reemplazar las tuberías de alta presión (1) que se hayan removido:



De lo contrario, podrán ocurrir pérdidas.

13

Apretar el riel (2) en el cabezal (4)

 Tornillo del Common Rail en el cabezal del motor

*BA07.16-B-1007-03EVI

14

Atornillar las tuberías de alta presión (1)

 Tuerca de la cubierta de la tubería de alta presión en el Common Rail

*BA07.16-B-1004-03EVI

 Pluma de la tubería de alta presión en el inyector de combustible del cilindro

*BA07.16-B-1003-03EVI

 Boca postiza de llave de estrella

*314589010300

 Llave dinamométrica

*001589662100

 Llave de estrella

*000589070300

Hay que atornillar los tubos de alta presión (1) primero en el Common Rail (2) y después en los inyectores de combustible:



De lo contrario, podrán ocurrir pérdidas.

15

Montar el depósito de resonancia

Sólo al remover la tubería de alta presión (1) en el 5º o 6º cilindro.

16

Dar el arranque al motor y ejecutar el ciclo de ensayo del motor

AR07.16-B-1007EVI

 Dejar el motor funcionando con rotación más elevada.

Si el motor no da el arranque o está funcionando por poco tiempo:



Repostar el circuito de baja presión de combustible.

17

Verificar la zona de las tuberías de alta presión (1) en el Common Rail (2) en cuanto a hermeticidad

 Control visual.

18

Montar el encapsulado acústico

 Sistema de inyección Diesel Common Rail

Número

Denominación

MOTOR 936.9

BA07.16-B-1003-03EVI

Pluma de la tubería de alta presión en el inyector de combustible del cilindro

M16x1,5

Nm

45

 Sistema de inyección Diesel Common Rail

Número

Denominación

MOTOR 936.9

BA07.16-B-1004-03EVI

Tuerca de la cubierta de la tubería de alta presión en el Common Rail

M20x1,5

Nm

45

 Sistema de inyección Diesel Common Rail

Número

Denominación

MOTOR 936.9

BA07.16-B-1005-03EVI

Tapón de cierre en el Common Rail

Nm

35

 Sistema de inyección Diesel Common Rail

Número

Denominación

MOTOR 936.9

BA07.16-B-1007-03EVI

Tornillo del Common Rail en el cabezal del motor

Nm

55