Dargestellt am Motor 642.992 |
1 | Zylinderkopfhaube |
2 | Motorladeluftkanal |
3 | Schraube |
4 | Halter |
5 | Schraube |
6 | Hydraulikflüssigkeitsbehälter Lenkung |
7 | Schraube |
8 | Kühlmittelrohr (Motor 642.992/993) |
9 | Schraube (Motor 642.992/993) |
10 | Rail |
D01.20-1024-06
Dargestellt am Motor 642.992 |
1 | Zylinderkopfhaube |
11 | Schraube |
12 | Kraftstoffleitung |
13 | Einspritzleitung |
14 | Kraftstoffschlauch |
15 | Kraftstoffschlauch |
16 | Kraftstofffilter |
17 | Schraube |
18 | Motorleitungssatz |
19 | Hochdruckpumpe |
32 | Leckölleitung |
D01.20-1039-06
Dargestellt am Motor 642.896 |
7 | Schraube |
12 | Kraftstoffleitung |
22 | Halter |
25 | Halter (Motor 642.896/898) |
26 | Kühlmittelschlauch (Motor 642.896/898) |
27 | Kühlmittelschlauch (Motor 642.896/898) |
28 | Halter (Motor 642.896/898) |
29 | Halter (Motor 642.896/898) |
30 | Unterdruckleitung |
31 | Bremskraftverstärker |
32 | Leckölleitung |
33 | Sicherung (Motor 642.896/898/993) |
34 | Glühendstufe |
D01.20-1038-06
1 | Zylinderkopfhaube |
20 | Schraube |
21 | Deckel |
22 | Halter |
23 | Schrauben |
24 | Deckel |
D01.20-1025-06
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Kühlmittel ablassen |
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2 | Unterdruckleitung (30) am Bremskraftverstärker (31) lösen und zur Seite legen | Einbau: Dichtung am Bremskraftverstärker (31) auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern. | |
3 | Abdeckung der linken Zylinderkopfhaube (1) ausbauen | ||
4.1 | Schraube (7) herausschrauben und Halter (25) mit dem Kühlmittelschlauch (26) nach vorn drücken | Motor 642.896/898 im Typ 906 | |
4.2 | Schrauben (7, 9) herausdrehen und Kühlmittelrohr (8) zur Seite schwenken | Motor 642.992/993 im Typ 906 | |
Schraube Kühlmittelrohr an Gehäuse Kühlmittelthermostat | |||
5 | Schrauben (3, 5) herausdrehen und Halter (4) abnehmen | ||
6 | Rail (10) des linken Zylinderkopfes ausbauen | ||
7 | Motorladeluftkanal (2) abbauen und zur Seite hängen | Schraube Ladeluftleitung vor Ladeluftkühler an Halter | |
8 | Hydraulikflüssigkeitsbehälter Lenkung (6) abbauen und zur Seite hängen | Schraube Behälter Lenkhilfeöl an Zylinderkopfhaube und Ölfilter | |
9 | Injektoren des linken Zylinderkopfes ausbauen | ||
10 | Halter (29) mit der Glühendstufe (34) ausbauen und zur Seite legen | Motor 642.896/898 im Typ 906 | |
Kühlmittelschlauch (27) am Halter (28) ausklippen. Elektrische Steckverbindungen an der Glühendstufe (34) nicht trennen. | |||
Schraube Halter an Ladeluftverteiler | |||
11 | Einspritzleitung (13) an der Zylinderkopfhaube (1) und an der Hochdruckpumpe (19) abbauen | Einbau: Dichtkegel der Einspritzleitung (13) auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern. | |
Druckleitung an Hochdruckpumpe | |||
Schraube Halteschelle Hochdruckleitung an Zylinderkopfhaube | |||
12.1 | Sicherung (33) ziehen und Leckölleitung (32) an der Kraftstoffleitung (12) trennen | Motor 642.896/898/993 im Typ 906 | |
Leckölleitung (32) und Kraftstoffleitung (12) mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen. | |||
Einbau: Dichtringe auf Beschädigung prüfen und bei Bedarf Leckölleitung (32) erneuern. | |||
Satz Verschlussstopfen | |||
12.2 | Schelle öffnen und Leckölleitung (32) an der Kraftstoffleitung (12) abbauen | Motor 642.992 im Typ 906 | |
Leckölleitung (32) und Kraftstoffleitung (12) mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen. | |||
Einbau: Schelle auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern. | |||
Satz Verschlussstopfen | |||
13 | Kraftstoffschlauch (14) an der Hochdruckpumpe (19) abbauen | Öffnungen mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen. | |
Einbau: Schelle auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern. | |||
Satz Verschlussstopfen | |||
14 | Kraftstoffschlauch (15) am Kraftstofffilter (16) abbauen | Kraftstoffschlauch (15) mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen. | |
Einbau: Schelle auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern. | |||
Satz Verschlussstopfen | |||
15 | Motorleitungssatz (18) an der Zylinderkopfhaube (1) abbauen und frei legen | Einbau: Halteklammern des Motorleitungssatzes (18) auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern. | |
16 | Schrauben (11, 17) herausdrehen und Kraftstoffleitung (12) zur Seite schwenken | ||
17 | Schrauben (23) herausdrehen und Halter (22) abnehmen | Schraube Halter an Ölfiltergehäuse und Zylinderkopfhaube | |
18 | Schrauben (20) stufenweise in umgekehrter Reihenfolge des Anziehschemas, bei abgekühltem Motor, lösen und herausschrauben | Anziehschema Zylinderkopfhaube | |
Einbau: | |||
Schraube Zylinderkopfhaube an Zylinderkopf | |||
19 | Zylinderkopfhaube (1) an den Ecken (Pfeile) vorsichtig mit geeignetem Werkzeug vom Zylinderkopf abdrücken | ||
Hinweise zum Dichtmittelverlauf Zylinderkopfhaube | |||
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Zylinderkopfhaube (1) kann nur in Verbindung mit dem Zylinderkopf erneuert werden. | |||
Einbau: Deckel (21, 24) erneuern. | |||
Dichtungsmasse Loctite 5970, 50 ml | |||
Ausdrückpistole | |||
Bei Beschädigung der Zylinderkopfhaube (1) | |||
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Zylinderkopfhaube (1) und Zylinderkopf erneuern. | |||
20 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
21 | Motorprobelauf durchführen und Motor im Bereich der Zylinderkopfhaube (1) auf Dichtheit prüfen |
112 589 00 25 00
Ausdrückpistole
129 589 00 91 00
Satz Verschlussstopfen
Referenzierte Dokumente
- ah0130n100008se Hinweise zum Dichtmittelverlauf Zylinderkopfhaube
- ar0120d501403sf Anziehschema Zylinderkopfhaube
- ar0120d5015sg Abdeckung Zylinderkopfhaube aus-, einbauen
- ar0130d5770sf Zylinderkopf links aus-, einbauen
- ar0703d1010sf Rail aus-, einbauen
- ar0716d1000sf Injektoren aus-, einbauen
- ar2000d1140sd Kühlmittel ablassen, einfüllen und Kühlsystem auf Dichtheit prüfen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff