Rail aus-, einbauen

AR07.03-D-1010SF

Rail aus-, einbauen

18.04.2019

Motor

642.896/898/992/993 im Typ 906

Dargestellt am Rail (1) des linken Zylinderkopfes

1

Rail

2

Einspritzleitungen

3

Druckleitung

4

Schraube

5

Elektrische Steckverbindung

6

Verbindungsleitung

7

Kabelbinder

8

Motorleitungssatz

9

Rücklaufschlauch

10

Schelle

Dargestellt am Rail (12) des rechten Zylinderkopfes

6

Verbindungsleitung

11

Elektrische Steckverbindung

12

Rail

13

Einspritzleitungen

B4/6

Raildrucksensor (Motor 642.992/993)

B4/17

Raildrucksensor (Motor 642.896/898)

 

Aus-, Einbauen

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

Hinweise zu Common-Rail-Komponenten

AH07.16-P-0002-01TX

1

Einspritzleitungen (2 oder 13) des betreffendes Rails (1 oder 12) ausbauen

AR07.16-D-1080SF

2

Verbindungsleitung (6) am Rail (1 oder 12) und am Ladeluftverteilerrohr lösen

 Einbau: Dichtkegel der Verbindungsleitung (6) auf Beschädigung prüfen, ggf. Verbindungsleitung (6) erneuern.

 Verbindungsleitung zwischen linkem und rechtem Rail

*BA07.16-N-1007-01B

 Maulschlüssel-Einsatz (18 mm)

*000589300100

Rail (1) am linken Zylinderkopf

3

Schraube (4) herausschrauben

 Schraube Halteschelle Hochdruckleitung an Zylinderkopfhaube

*BA07.16-N-1015-01B

4

Druckleitung (3) am Rail (1) abbauen

 Einbau: Dichtkegel der Druckleitung (3) auf Beschädigung prüfen, ggf. Druckleitung (3) erneuern.

 Druckleitung Hochdruckpumpe an Rail

*BA07.16-N-1009-01B

 Maulschlüssel-Einsatz (18 mm)

*000589300100

5

Elektrische Steckverbindung (5) am Druckregelventil (Y74/1 oder Y74/6) trennen

6

Kabelbinder (7) abbauen und Motorleitungssatz (8) freilegen

 Einbau: Kabelbinder (7) erneuern.

7

Schelle (10) öffnen und Rail (1) vom Rücklaufschlauch (9) abziehen

 Einbau: Schelle (10) auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern.

8

Rail (1) abnehmen


Offene Anschlüsse mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen,
um Verunreinigungen zu vermeiden.

 Satz Verschlussstopfen

*129589009100

Rail (12) am rechten Zylinderkopf

9

Halter mit der elektrischen Steckverbindung des Temperaturfühlers vor Abgasturbolader am Rail (12) ausklipsen

Bei Motor 642.896/898

10

Elektrische Steckverbindung (11) am Raildrucksensor (B4/6 oder B4/17) trennen

11

Rail (12) abnehmen


Offene Anschlüsse mit geeigneten Verschlussstopfen verschließen,
um Verunreinigungen zu vermeiden.

 Satz Verschlussstopfen

*129589009100

12

Einbau in umgekehrter Reihenfolge



Prüfen

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

13

Motorprobelauf durchführen und Rails (1 oder 12) auf Dichtheit prüfen

 Common-Rail Diesel Injection (CDI)

Nummer

Benennung

MOTOR 642.896 /898/992/993 im TYP 906

BA07.16-N-1007-01B

Verbindungsleitung zwischen linkem und rechtem Rail

M151

1. Stufe

Nm

20

2. Stufe

°

60

 Common-Rail Diesel Injection (CDI)

Nummer

Benennung

MOTOR 642.896 /898/992/993 im TYP 906

BA07.16-N-1009-01B

Druckleitung Hochdruckpumpe an Rail

M151

1. Stufe

Nm

20

2. Stufe

°

60

 Common-Rail Diesel Injection (CDI)

Nummer

Benennung

MOTOR 642.896 /898/992/993 im TYP 906

BA07.16-N-1015-01B

Schraube Halteschelle Hochdruckleitung an Zylinderkopfhaube

Nm

14