B01.10-0008-09
1 | Motor | 3 | Kühlmitteleingansschläuche | |
2 | Eingangs- und Ausgangsanschlüsse der Hydraulikpumpe | 4 | Vor- und Rücklaufleitung an der Förderpumpe |
B01.10-0011-09
5 | Rücklaufleitung | 16 | Beschleunigungsstange | |
6 | Leitungssatz Temperatursensor | 17 | Pneumatikleitung des Motorbremszylinders | |
7 | Elektrischer Starterleitungssatz am Motorraum | 18 | Massekabel vom Längsträger zum Generatorhalter | |
8 | Rücklaufleitung des Kraftstofffilters | 19 | Massekabel des Generators | |
9 | Ausgangsleitung des Luftkompressors | 20 | Elektrokabel des Drehstromgenerators | |
10 | Pneumatikleitung des Motorstoppzylinders | 21 | Abgaskupplungsflansch | |
11 | Flexibler Schlauch von der Ansaugsleitung des Luftfilters zum Abgasturbolader | 22 | Auslass | |
12 | Anschluss der Hydraulikleitung des Kupplungsnehmerzylinders | 23 | Motorbefestigungsschrauben an den hinteren Lagerungen | |
13 | Kupplungsflansch der Getriebehebelsteuerung | 24 | Hinteres Lager | |
14 | Leitungssatz des Motorstoppschalters | 25 | Befestigungsschraube des Motors am vorderen Querträger | |
15 | Leerlauf-Einstellkabel | 26 | Motorträgerquerträger an den vorderen Lagerungen |
| Aus-, Einbauen | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
1 | Massekabel von Batterie trennen oder Hauptschalter abschalten | Alle selbstsichernden Muttern müssen nach dem Ausbau erneuert werden | |
Massekabelschraube am Längsträger lösen, Abbau der Batterieklemme vermeiden. | |||
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
2 | Das Fahrerhaus kippen, indem Sie es um 55 ° (2. Stufe) neigen. |
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3 | Den Luftnachkühler ausbauen |
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Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. | |
4 | Kühler abbauen |
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5 | Die Eingangs- und Ausgangshydraulikanschlüsse (2) an der Pumpe lösen | Einbau: Motor laufen lassen und auf Dichtheit prüfen. | |
Nippelbefestigung an der Hydraulikpumpe | |||
6 | Den Kühlmittel-Eingangsschlauch vom Kühler zum Motor (3) ausbauen | Einbau: Die Schläuche prüfen und ggf. erneuern. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
7 | Die Kraftstoffleitungen der Vor- (4) und Rücklaufförderpumpe (5) abschließen | .Befestigung Kraftstoffleitung | |
8 | Den elektrischen Leitungssatz des Temperatursensors (6) abschließen | Dieser befeindet sich im Thermostatgehäuse. | |
9 | Den elektrischen Starterleitungssatz (7) am Motorraum abschließen | ||
10 | Die Rücklaufleitung (8) vom Kraftstofffilter abschließen | ||
11 | Die Ausgangsleitung des Luftkompressors (9) ausbauen | Die Leitung am Druckregler abschließen und die Schelle oben an der rechten hinteren Motorlagerung (24) lösen. | |
12 | Die Pneumatikleitung des Motorstoppzylinders (10) abschließen | ||
13 | Den elektrischen Leitungssatz des Filteröldruckschalters abschließen | Dieser befindet sich im Ölfilterkopf. | |
14 | Den flexiblen Schlauch (11) von der Ansaugsleitung des Luftfilters des Abgasturboladers ausbauen | Einbau: Den Schlauch und die Schellen auf Zustand prüfen und ggf. erneuern. | |
Vorsicht | Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von Bremsflüssigkeit. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Bremsflüssigkeit | Bremsflüssigkeit nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. Beim Umgang mit Bremsflüssigkeit Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
15 | Die Leitung des hydraulischen Kupplungsnehmerzylinders (12) abschließen |
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MIt angegebener Flüssigkeit befüllen. Die Entlüftung durchführen und den Stand nachfüllen. | |||
16 | Den Leitungssatz vom Schalter abschließen, der den Motorstopp (14) anzeigt | ||
17 | Den Leerlauf-Einstellkabel (15) abschließen | ||
18 | Die Beschleunigungsstange am Kugelgelenk (16) abschließen | ||
19 | Die Pneumatikleitung des Motorbremszylinders (17) abschließen | ||
20 | Die elektrischen Leitungen am Starter abschließen | ||
21 | Die Massekabel vom Generator (19) und vom Halter der Rahmenlängsträger (18) abschließen | ||
22 | Die elektrischen Leitungen vom Generator (20) abschließen | ||
23 | Abgassystem (22) am Flansch (21) lösen und das Rohr und den Schalldämpfer ausbauen | Einbau: Neue Dichtung auftragen. | |
.Flansch Abgaskrümmer | |||
24 | Die Betätigungsstange des Getriebehebels am Flansch (13) lösen | Bei Fahrzeugen mit Steuerung im Getriebe mittels Kabeln muss beim Einbau die entsprechende Einstellung vorgenommen werden. | |
25 | Den Motor mit der entsprechenden Vorrichtung durch die Stützgriffen aufhängen | ||
26 | Die Befestigungsschrauben (23) vom Motor an den hinteren Lagerungen (24) ausbauen | Einbau: Die Lagerungen prüfen und ggf. erneuern. | |
.Schraube Motortragarm auf Motorträger | |||
27 | Getriebe ausbauen | ||
28 | Die Befestigungsschrauben des vorderen Halters (25) vom Motor am Querträger (26) ausbauen | Einbau: Die Lagerungen prüfen und ggf. erneuern. | |
.Schraube Motortragarm auf Motorträger | |||
29 | Den Motor (1) ausbauen | Den Motor auf einen geeigneten und sicheren Montagebock stellen. | |
30 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | Den Motor nach dem Einbau laufen lassen, bis die Betriebstemperatur erreicht wird, die Dichtheit und den Stand des Motoröls, des Kühlmittels, der Flüssigkeit des Hydrauliksystems und des Kupplungsantrieb prüfen. |
Referenzierte Dokumente
- ar0941b6817c
- ar2020b3865b
- ar2520b0070b
- ar6080b0010a Fahrerhaus in Reparaturstellung kippen, zurückkippen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
- as4250z000101a Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von Bremsflüssigkeit. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Bremsflüssigkeit
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses