T46.20-0040-06
1 Frontklappe
3 Lenkgetriebe
6 Sicherungssplint
8 Lenkstange
9 Lenkstockhebel
10 Schraube mit Verschiebebuchse
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren, beim Betreiben im aufgebockten Zustand. Verletzungsgefahr durch frei rotierende Teile bei Eingriffen während des Betriebes am laufenden Motor oder Antriebsstrang | Auf sicheren Stand der Unterstellböcke achten. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen, im Extremfall durch Abscheren von Gliedmaßen bei Eingriffen in die Mechanik | Beim Bewegen von Bauteilen dürfen sich keine Körperteile oder Gliedmaßen im Bewegungsbereich der Mechanik befinden. | |
1 | Probefahrt durchführen | Während der Probefahrt ist auf korrekte Lenkradrückstellung, mögliches Klemmen, erhöhte Reibung und erhöhtes Spiel zu achten. | |
2 | Vorderräder auf Drehplatten stellen | Die Vorderachse muss mit dem Fahrzeuggewicht belastet sein. | |
| Fahrzeug auf Drehplatten positionieren | ||
3 | Vorderräder in Fahrstellung Geradeaus bringen | ||
4 | Frontklappe (1) öffnen | Siehe Betriebsanleitung. | |
5 | Unterbauverkleidung vorn links abbauen | ||
| Unterbauverkleidung ab-, anbauen | ||
6 | Motor starten und mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen | ||
| Prüfen | ||
7 | Lenkgetriebe (3), Lenkhelfpumpe, Leitungen und Verschraubungen auf Dichtheit und Beschädigungen prüfen | ||
8 | Spiel am Lenkrad prüfen | Lenkrad abwechselnd nach links und rechts drehen bis sich die Vorderräder bewegen. Bei unzulässig hohem Spiel, gemessen am Umfang des Lenkrads, sind das Lenkgetriebe (3) und alle Übertragungsteile der Lenkung zu überprüfen und gegen gesonderten Auftrag instand zu setzen. | |
9 | Motor abstellen | ||
10 | Spiel am Lenkungszwischenhebel prüfen | Durch Hin- und Herbewegen auf Spielfreiheit prüfen. Bei vorhandenem Spiel die Lagerung des Lenkungszwischenhebels gegen gesonderten Auftrag erneuern. | |
11 | Spur- und Lenkstangengelenke auf Spiel prüfen, Gummimanschetten prüfen | Defekte Spur- und Lenkstangengelenke sind gegen gesonderten Auftrag zu erneuern. | |
12 | Sicherungsmutter des Lenkstockhebels (9) am Lenkgetriebe (3) prüfen | Sicherungsmutter des Lenkstockhebels (9) auf Festsitz und korrekte Sicherung prüfen. | |
13 | Lenkstange (8) vom Lenkstockhebel (9) abbauen | Die Segmentwelle des Lenkgetriebes (3) darf bei abgebauter Lenkstange (8) nicht mehr als 38° aus der Mittelstellung verdreht werden, da sonst die Schrauben mit Verschiebebuchsen (10) der automatisch einstellenden hydraulischen Endbegrenzung in Endstellung geschoben werden. Um eine ordnungsgemäße Funktion zu gewährleisten, müssten diese dann ausgetauscht werden. | |
| Lenkstange am Lenkstockhebel aus-, einbauen | ||
14 | Lenkgetriebe (3) auf Spielfreiheit überprüfen | Durch Drücken und Ziehen am Lenkstockhebel (9) das Lenkgetriebe (3) auf Spielfreiheit prüfen. Wenn Spiel vorhanden ist, muss das Lenkgetriebe (3) gegen gesonderten Auftrag erneuert werden. | |
15 | Lenksäulenverkleidung ausbauen | ||
| Lenksäulenverkleidung aus-, einbauen | ||
16 | Lenkspindellagerung auf Spiel prüfen | Prüfung bei abgebauter Lenkstange (8) durch seitliches Hin- und Herbewegen am Lenkrad durchführen. Wenn Spiel vorhanden ist, sind die defekten Teile gegen gesonderten Auftrag umgehend zu erneuern. | |
17 | Kreuzgelenke der Lenkspindel auf Spiel prüfen | Kreuzgelenke der Lenkspindel durch Rütteln auf Spiel prüfen. Wenn Spiel vorhanden ist, sind die defekten Teile gegen gesonderten Auftrag umgehend zu erneuern. | |
18 | Leichtgängigkeit der Lenkspindel prüfen | Prüfung durch Drehen am Lenkrad um 360° nach rechts und links durchführen. Defekte oder schwergängige Teile sind gegen gesonderten Auftrag zu erneuern. | |
19 | Lenkstange (8) provisorisch am Lenkstockhebel (9) anbauen | ||
20 | Begrenzung des Lenkeinschlags prüfen | Lenkungen mit automatisch einstellbarer hydraulischer Lenkbegrenzung dürfen bei abgebauter Lenkstange (8) nur dann in die Endstellung gedreht werden, wenn anschließend eine Neueinstellung mit neuen Schrauben mit Verschiebebuchsen (10) erfolgt. Ggf. sind die Schrauben mit Verschiebebuchsen (10) für diese Prüfung auszubauen. | |
| Begrenzung des Lenkeinschlages prüfen und einstellen | ||
21 | Lenkstange (8) am Lenkstockhebel (9) anbauen | Neuen Sicherungssplint (6) verwenden. | |
| Lenkstange am Lenkstockhebel aus-, einbauen | ||
22 | Lenkrad in Fahrstellung Geradeaus stellen | In dieser Position müssen das Lenkgetriebe (3) in Mittelstellung und die Vorderräder in Fahrstellung Geradeaus stehen. Der Klemmschlitz des unteren Kreuzgelenks der Lenkspindel muss nach vorn zeigen, ggf.: | |
| Lenkgetriebe in Mittelstellung stellen | ||
23 | Schrauben des Lenkgetriebes (3) am Unterbau auf Festsitz prüfen | | |
| |||
24 | Schrauben der Lenksäulenbefestigung auf Festsitz prüfen | | |
| |||
25 | Schrauben der Kreuzgelenke an der Lenkspindel auf Festsitz prüfen | | |
| |||
26 | Lenksäulenverkleidung einbauen | ||
| Lenksäulenverkleidung aus-, einbauen | ||
27 | Gesamtes Lenkungssystem auf Dichtheit überprüfen | Undichtheiten umgehend gegen gesonderten Auftrag beseitigen. | |
28 | Leitungen und Schläuche auf Scheuerstellen kontrollieren | Scheuerstellen umgehend gegen gesonderten Auftrag beseitigen. | |
29 | Prüfgerät anbauen | ||
| Prüfgerät an-, abbauen | ||
30 | Hydraulische Endbegrenzung prüfen | ||
| Hydraulische Endbegrenzung prüfen und einstellen | ||
31 | Lenkung auf maximalen Druck prüfen | ||
| Druckbegrenzungsventil der Lenkung prüfen | ||
32 | Ventilrückstellung prüfen | ||
| Ventilrückstellung prüfen | ||
33 | Prüfgerät abbauen | ||
| Prüfgerät an-, abbauen | ||
34 | Ölstand der Servolenkung prüfen | Ggf. Ölstand richtig stellen. | |
35 | Unterbauverkleidung vorn links anbauen | ||
| Unterbauverkleidung ab-, anbauen | ||
36 | Frontklappe (1) schließen | Siehe Betriebsanleitung. | |
37 | Fahrzeug von den Drehplatten fahren | Das Herunterfahren darf nur von, nach Herstellerangaben, gesicherten Drehplatten erfolgen. |
Prüfwerte Lenkung
Nummer | Benennung | Typ | ||
BE46.00-N-1003-01D | Zulässiges Spiel am Lenkrad bei Mittelstellung | Lenkraddurchmesser 450 mm | mm | 40 |
Lenkraddurchmesser 500 mm | mm | 35 | ||
Lenkgetriebe
Nummer | Benennung | Lenkung 766.376 | |
BA46.20-N-1003-01D | Kreuzgelenk an Lenkgetriebe und Lenkspindel | Nm | 35 |
BA46.20-N-1004-01D | Schraube Lenkung an Unterbau | Nm | 520 |
Lenkrad, Mantelrohr, Lenkspindel
Nummer | Benennung | Typ | |
BA46.10-N-1001-05G | Sechskantschraube Lenksäule an Gerippe | Nm | 34 |
000 589 64 21 00
Drehmomentschlüssel
Drehmomentschlüssel
000 589 39 21 00
Referenzierte Dokumente
- ap4600t4611a Servolenkung - Ölstand prüfen, richtigstellen
- ap4600t4653ba Spur- und Lenkstangengelenke auf Spiel prüfen, Gummimanschetten prüfen
- ar0060t200001b Fahrzeug auf Drehplatten positionieren
- ar4620t050001b Lenkgetriebe in Mittelstellung stellen
- ar4620t050005ba Begrenzung des Lenkeinschlages prüfen und einstellen
- ar4620t1610ba Druckbegrenzungsventil der Lenkung prüfen
- ar4620t1620ba Ventilrückstellung prüfen
- ar4620t3055ba Prüfgerät an-, abbauen
- ar4625t3090ba Hydraulische Endbegrenzung prüfen und einstellen
- ar4640t100001ba Lenkstange am Lenkstockhebel aus-, einbauen
- ar6145t100001b Unterbauverkleidung ab-, anbauen
- ar6830t2000bb Lenksäulenverkleidung aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z000801a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren, beim Betreiben im aufgebocktem Zustand. Verletzungsgefahr durch frei rotierende Teile bei Eingriffen während des Betriebes am laufenden Motor oder Antriebsstrang
- as0000z000901a Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen, im Extremfall durch Abscheren von Gliedmaßen bei Eingriffen in die Mechanik