AP46.00-T-4650BA | Controllare le condizioni della parte meccanica dello sterzo | 14.1.08 |
STERZO 766.376 nel TIPO NMB613.358 /388
T46.20-0040-06
1 Sportello sul frontale
3 Scatola dello sterzo
6 Copiglia di sicurezza
8 Barra di accoppiamento dello sterzo
9 Leva comando sterzo
10 Vite con boccola scorrimento
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
Pericolo! | Pericolo di infortunio in caso di avviamento accidentale, durante gli interventi effettuati sul veicolo sollevato. Pericolo di lesioni a causa dei componenti rotanti liberamente durante interventi sul motore acceso o sulla catena cinematica | Controllare che i cavalletti di sostegno siano posizionati stabilmente. | |
Pericolo! | Pericolo di lesioni per incastro o schiacciamento, in caso estremo di troncatura di arti, durante interventi su organi meccanici | Durante il moto dei componenti nel raggio di azione degli organi meccanici non devono trovarsi arti o altre parti del corpo. | |
1 | Effettuare giro di prova | Durante il giro di prova prestare attenzione al corretto ritorno in posizione del volante, all'eventuale presenza di difficoltà di scorrimento, un maggiore attrito o un gioco aumentato. | |
2 | Posizionare le ruote anteriori sulle piastre girevoli | L'assale anteriore deve essere caricato con il peso del veicolo. | |
| Posizionare il veicolo sulle piattaforme girevoli | ||
3 | Posizionare le ruote anteriori in rettilineo | ||
4 | Aprire lo sportello frontale (1) | Vedi le istruzioni d'uso. | |
5 | Smontare il rivestimento del controtelaio sul lato anteriore sinistro | ||
| Smontare, montare il rivestimento controtelaio | ||
6 | Avviare il motore e farlo funzionare a regime minimo | ||
| Controllare | ||
7 | Controllare la scatola dello sterzo (3), la pompa servosterzo, le tubazioni e i collegamenti a vite per la presenza di danni e verificarne la tenuta | ||
8 | Controllare il gioco sul volante | Girare alternativamente il volante a sinistra ed a destra, finché le ruote anteriori si muovono. In presenza di un gioco eccessivo, misurato sul perimetro del volante, si devono controllare la scatola dello sterzo (3) e tutti gli elementi di trasmissione dello sterzo e riparali quindi dietro ordine separato. | |
9 | Spegnere il motore | ||
10 | Controllare il gioco sulla leva intermedia dello sterzo | Verificare l assenza di gioco effettuando movimento alternativi verso entrambi i lati. In presenza di gioco, sostituire il supporto della leva intermedia dello sterzo dietro ordine separato. | |
11 | Controllare se le articolazioni dei tiranti trasversali e delle barre di accoppiamento presentano gioco, controllare i manicotti di gomma | Eventuali articolazioni difettose dei tiranti trasversali o delle barre di accoppiamento vanno sostituite dietro ordine separato. | |
12 | Controllare il dado di sicurezza della leva comando sterzo (9) sulla scatola dello sterzo (3) | Controllare il saldo fissaggio e il corretto bloccaggio del dado di sicurezza della leva comando sterzo (9). | |
13 | Smontare la barra di accoppiamento (8) dalla leva comando sterzo (9) | Con la barra di accoppiamento smontata (8), l'albero con settore dentato della scatola dello sterzo (3) non deve essere girato per più di 38° dalla posizione centrale, altrimenti le viti con boccole scorrevoli (10) della limitazione di fine corsa idraulica a regolazione automatica vengono spostate nella posizione finale. In quel caso, per garantire il corretto funzionamento, è necessario sostituire queste ultime. | |
| Smontare, montare la barra di accoppiamento sulla leva comando sterzo | ||
14 | Verificare l'assenza di gioco della scatola dello sterzo (3) | Tirando e spingendo la leva comando sterzo (9), controllare la scatola dello sterzo (3) per l'assenza di gioco. In presenza di gioco, si deve sostituire la scatola dello sterzo (3) dietro ordine separato. | |
15 | Smontare il rivestimento piantone sterzo | ||
| Smontare, montare il rivestimento piantone sterzo | ||
16 | Controllare il supporto albero sterzo per la presenza di gioco | Eseguire il controllo con la smontata (8), muovendo il volante alternativamente da un lato all'altro. In presenza di gioco, sostituire immediatamente i componenti guasti dietro ordine separato. | |
17 | Controllare i giunti cardanici dell'albero dello sterzo per la presenza di gioco | Controllare i giunti cardanici dell'albero dello sterzo per la presenza di gioco scuotendoli energicamente. In presenza di gioco, sostituire immediatamente i componenti guasti dietro ordine separato. | |
18 | Controllare la scorrevolezza dell'albero dello sterzo | Eseguire il controllo girando il volante di 360° verso destra e verso sinistra. Eventuali componenti guasti o poco scorrevoli vanno sostituiti dietro ordine separato. | |
19 | Montare la barra di accoppiamento (8) in modo provvisorio sulla leva comando sterzo (9) | ||
20 | Controllare la limitazione dell'angolo di sterzata | Con la barra di accoppiamento smontata (8), gli sterzi dotati di limitatore dello sterzo idraulico a regolazione automatica possono essere girati nella posizione finale solo, se successivamente viene effettuata la regolazione ex novo con nuove viti con boccole scorrevoli (10). Eventualmente le viti con boccole scorrevoli (10) vanno smontate per poter eseguire questo controllo. | |
| Controllare e regolare la limitazione dell'angolo di sterzata | ||
21 | Montare la barra di accoppiamento (8) sulla leva comando sterzo (9) | Usare una copiglia di sicurezza nuova (6). | |
| Smontare, montare la barra di accoppiamento sulla leva comando sterzo | ||
22 | Portare il volante nella posizione di marcia in rettilineo | In questa posizione, la scatola dello sterzo (3) deve trovarsi nella posizione centrale e le ruote anteriori nella posizione di marcia in rettilineo. La fessura di serraggio del giunto cardanico inferiore dell'albero dello sterzo deve essere rivolta in avanti, eventualmente: | |
| Disporre la scatola dello sterzo in posizione centrale | ||
23 | Controllare il saldo fissaggio delle viti della scatola dello sterzo (3) sul controtelaio | | |
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24 | Controllare il saldo fissaggio delle viti del fissaggio piantone sterzo | | |
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25 | Controllare il saldo fissaggio delle viti dei giunti cardanici sull'albero dello sterzo | | |
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26 | Montare il rivestimento piantone sterzo | ||
| Smontare, montare il rivestimento piantone sterzo | ||
27 | Controllare la tenuta dell'intero impianto dello sterzo | Eliminare immediatamente eventuali difetti di tenuta riscontrati, dietro ordine separato. | |
28 | Controllare le tubazioni ed i flessibili per la presenza di punti di sfregamento | Eliminare immediatamente eventuali punti di sfregamento riscontrati, dietro ordine separato. | |
29 | Montare lo strumento di controllo | ||
| Montare, smontare l'apparecchio di controllo | ||
30 | Controllare la limitazione idraulica di fine corsa | ||
| Controllare e regolare il finecorsa idraulico | ||
31 | Controllare la massima pressione della sterzo | ||
| Controllare la valvola limitatrice pressione dello sterzo | ||
32 | Controllare il richiamo della valvola | ||
| Controllare il richiamo della valvola | ||
33 | Smontare lo strumento di controllo | ||
| Montare, smontare l'apparecchio di controllo | ||
34 | Controllare il livello dell'olio del servosterzo | All'occorrenza, correggere il livello dell'olio. | |
35 | Montare il rivestimento del controtelaio sul lato anteriore sinistro | ||
| Smontare, montare il rivestimento controtelaio | ||
36 | Chiudere lo sportello frontale (1) | Vedi le istruzioni d'uso. | |
37 | Far scendere il veicolo dalle piastre girevoli | La discesa del veicolo deve avvenire solo con le piastre girevoli bloccate, in base a quanto prescritto dal costruttore. |
Valori di controllo sterzo
Numero | Denominazione | Tipi | ||
BE46.00-N-1003-01D | Gioco consentito sul volante in posizione centrale | Diametro volante 450 mm | mm | 40 |
Diametro volante 500 mm | mm | 35 | ||
Scatola sterzo
Numero | Denominazione | Sterzo 766.376 | |
BA46.20-N-1003-01D | Giunto cardanico sulla scatola sterzo e l'albero comando sterzo | Nm | 35 |
BA46.20-N-1004-01D | Vite dello sterzo sulla sottostruttura | Nm | 520 |
Volante, fodero del piantone, albero dello sterzo
Numero | Denominazione | Tipi | |
BA46.10-N-1001-05G | Vite a testa esagonale piantone sterzo sullo scheletro | Nm | 34 |
000 589 64 21 00
Chiave dinamometrica
Chiave dinamometrica
000 589 39 21 00
Documenti citati
- ap4600t4611a Controllare, correggere il livello olio del servosterzo
- ap4600t4653ba Controllare se le articolazioni dei tiranti trasversali e delle barre di accoppiamento presentano gioco, controllare i manicotti di gomma
- ar0060t200001b Posizionare il veicolo su piastre girevoli
- ar4620t050001b Disporre la scatola dello sterzo in posizione centrale
- ar4620t050005ba Controllare e regolare la limitazione dell'angolo di sterzata
- ar4620t1610ba Controllare la valvola limitatrice pressione dello sterzo
- ar4620t1620ba Controllare il ritorno valvola
- ar4620t3055ba Montare, smontare l'apparecchio di controllo
- ar4625t3090ba Controllare e regolare il finecorsa idraulico
- ar4640t100001ba Smontare, montare la barra di accoppiamento sulla leva comando sterzo
- ar6145t100001b Smontare, montare il rivestimento controtelaio
- ar6830t2000bb Smontare, montare il rivestimento piantone sterzo
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z000801a Pericolo di infortunio a causa di avvio autonomo durante interventi effettuati sul veicolo sollevato. Pericolo di lesioni a causa dei componenti rotanti liberamente durante interventi sul motore acceso o sulla catena cinematica
- as0000z000901a Pericolo di lesioni per incastro o schiacciamento, in caso estremo di troncaturadi arti, durante interventi su organi meccanici