Motor | 541.9 im Typ 930, 932, 933, 934 |
mit Code ML3 (Lüfterhochtrieb mit Riemenantrieb) | |
mit Code MZ3 (Elektromagnetische Viskosekupplung für Lüfter) | |
mit Code ZX1 (Common Powertrain Controller (CPC)) | |
Motor | 542.9 im Typ 930, 932, 934 |
mit Code ML3 (Lüfterhochtrieb mit Riemenantrieb) | |
mit Code MZ3 (Elektromagnetische Viskosekupplung für Lüfter) | |
mit Code ZX1 (Common Powertrain Controller (CPC)) |
W20.20-1061-09
1 | Kühlmittelrohr (Heizung) | 9 | Kühlmittelschlauch | 16.1 | Getriebeölschläuche (nur bei Code N55 (Getriebeölkühlung)) | ||
2 | Kühlmittelschläuche (Heizung) | 10 | Ladeluftverteiler | 16.2 | Ölleitung (nur bei Code N55 (Getriebeölkühlung)) | ||
3 | Kühlmittel-Ausgleichsbehälter | 11 | Kühlmittelrohr | 17 | Kühlerlagerung | ||
4 | Kühlmittelschlauch (vom Motor) | 12 | Lüfter | 18 | Ladeluftkühler | ||
5 | Kühlmittelschlauch (zur Kühlmittelpumpe) | 13 | Führungsrohr (Ölmessstab) | 19 | Schutzgitter | ||
6 | Kühler | 14 | Einfüllrohr (Motoröl) | 20 | Kondensator | ||
7 | Kühlmittelschlauch | 15 | Kühlmittelschlauch | 21 | Verkleidung | ||
8 | Elektrische Steckverbindung | 16 | Verbindungsstellen (nur bei Code N55 (Getriebeölkühlung)) | B6 | Kühlmittelstandsschalter |
Nur Fahrzeuge mit Code H03 (Klimaanlage im Vorbau) oder Code H07 (Klimaautomatik) |
26 | Kältemittelleitung Niederdruck |
27 | Kältemittelleitung Hochdruck |
28 | Verbindungsstelle |
29 | Verbindungsstelle |
30 | Verbindungsstelle |
31 | Verbindungsstelle |
W20.20-1031-01
W83.55-1023-01
32 | Viskose-Lüfterkupplung, BorgWarner |
33 | Viskose-Lüfterkupplung, Behr |
34 | Elektrische Steckverbindung |
35 | Drehmomentabstützung |
36 | Zwischenstück mit Freilauflager |
A | Mit Code MZ3 (Elektromagnetische Viskosekupplung für Lüfter) |
B | Mit Code MO1 (Elektromagnetische Viskose-Lüfterkupplung, Behr) |
W20.40-1188-06
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Getriebeöl. Gesundheitsgefahr durch Verschlucken von Getriebeöl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
| Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
| Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen | ||
| Ausbauen | ||
1 | Zündung ausschalten | ||
2 | Verkleidung an der Rückwand des Fahrerhauses abbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code F15 (Fahrerhaus MEGASPACE). | |
3 | Geräuschkapselungen unten am Kühler (6) abbauen | ||
4 | Kühlmittel am Kühler (6) ablassen | ||
| |||
5 | Wartungsklappe öffnen | ||
6 | Mittlere Verkleidung (21) über dem Stoßfänger ausbauen | ||
7 | Klimaanlage entleeren | ||
| Nur bei Fahrzeugen mit Code H03 (Klimaanlage im Vorbau) oder Code H07 (Klimaautomatik). | ||
8 | Kühlmittelschläuche (2) zum Wärmetauscher der Heizung abbauen | ||
9.1 | Gebergerät mit Hydraulikleitungen am Fahrerhaus abbauen | Fahrzeuge mit Code GS3 (Getriebeschaltung "hydraulisch") | |
| |||
9.2 | Fahrerhaus kippen | Fahrzeuge ohne Code GS3 (Getriebeschaltung "hydraulisch") | |
10 | Geräuschkapselungen seitlich links und rechts am Motor abbauen | ||
11 | Elektrische Steckverbindung (8) am Kühlmittelstandsschalter (B6) trennen | ||
12 | Sämtliche Kühlmittelschläuche (4, 5, 7, 9, 15) kühlerseitig abbauen | ||
13 | Kühlmittel-Ausgleichsbehälter (3) am Kühler (6) abbauen | ||
14 | Einfüllrohr (14) und Führungsrohr (13) am Kühler (6) abbauen und am Motor anbinden | ||
15 | Kältemittelleitung Niederdruck (26) und Kältemittelleitung Hochdruck (27) an den Verbindungsstellen (28, 29) trennen | Nur bei Fahrzeugen mit Code H03 (Klimaanlage im Vorbau) oder mit Code H07 (Klimaautomatik). | |
Beim Öffnen der Überwurfmutter am Stutzensechskant gegenhalten. | |||
16 | Schrauben an der Kühlerlagerung (17) rechts und links herausdrehen | ||
17 | Getriebeölschläuche (16.1) von den Ölleitungen (16.2) an den Verbindungsstellen (16) trennen und unten am Kühler (6) anbinden | Nur bei Fahrzeugen mit Code N55 (Getriebeölkühlung). | |
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Auslaufendes Getriebeöl mit geeignetem Behälter auffangen und Leitungen mit Stopfen verschließen. | |||
18 | Aus- und Einbauvorrichtung am Kühler (6) anbauen | ||
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19 | Kühler (6) mit dem Ladeluftkühler (18) nach oben herausheben | ||
20 | Elektrische Steckverbindung (34) trennen | ||
21 | Drehmomentabstützung (35) am Motor abbauen | ||
22 | Keilrippenriemen Lüfter (12) entspannen und von der Riemenscheibe Kühlmittelpumpe abnehmen | ||
23 | Viskose-Lüfterkupplung, BorgWarner (32) am Zwischenstück mit Freilauflager (36) abbauen | ||
24 | Lüfter (12) mit Viskose-Lüfterkupplung, BorgWarner (32) herausheben | ||
25 | Zwischenstück mit Freilauflager (36) abbauen | ||
| Einbauen | ||
26 | Neues Zwischenstück mit Freilauflager (36) einbauen | Zwischenstück mit Freilauflager an Schwingungsdämpfer | |
27 | Keilrippenriemen Lüfter (12) auflegen | ||
| Schadensbilder für Keilrippenriemen | ||
| Keilrippenriemen Laufschema | ||
28 | Viskose-Lüfterkupplung, Behr (33) am Zwischenstück mit Freilauflager (36) anbauen | Elektromagnetische Lüfterkupplung an Zwischenstück | |
29 | Drehmomentabstützung (35) am Motor anbauen | Schraube Abstützung elektromagnetische Lüfterkupplung an Kühlmittelpumpe | |
30 | Elektrische Steckverbindung (34) der Lüfterkupplung anschließen | ||
31 | Lüfter (12) anbauen | Schraube Lüfter an Visco-Lüfterkupplung | |
32 | Kühler (6) mit dem Ladeluftkühler (18) einsetzen | ||
33 | Aus- und Einbauvorrichtung am Kühler (6) abbauen | ||
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34 | Getriebeölschläuche (16.1) anschließen | Nur bei Fahrzeugen mit Code N55 (Getriebeölkühlung). | |
Schlauch an Getriebeölkühlungsleitung, Fahrzeuge mit Code GE3 (Mercedes PowerShift) oder Code GE7 (Mercedes PowerShift 2).Schlauch an Getriebeölkühlungsleitung | |||
Schlauch an Getriebeölkühlungsleitung, Fahrzeuge mit Code GS3 (Getriebeschaltung "hydraulisch") oder Code GS7 (Gangsteuerung II).Schlauch an Getriebeölkühlungsleitung | |||
35 | Schrauben an der Kühlerlagerung (17) rechts und links festschrauben | ||
36 | Kältemittelleitung Niederdruck (26) und Kältemittelleitung Hochdruck (27) mit neuen Dichtringen an den Verbindungsstellen (28, 29) anschließen | Nur bei Fahrzeugen mit Code H03 (Klimaanlage im Vorbau) oder mit Code H07 (Klimaautomatik). | |
Überwurfmutter Kältemittelleitungen | |||
37 | Einfüllrohr (14) und Führungsrohr (13) am Kühler (6) anbauen | ||
38 | Kühlmittel-Ausgleichsbehälter (3) am Kühler (6) anbauen | ||
39 | Sämtliche Kühlmittelschläuche (4, 5, 7, 9, 15) kühlerseitig anbauen | ||
40 | Elektrische Steckverbindung (8) am Kühlmittelstandsschalter (B6) verbinden | ||
41 | Geräuschkapselungen seitlich links und rechts am Motor anbauen | ||
42.1 | Fahrerhaus zurückkippen | Fahrzeuge ohne Code GS3 (Getriebeschaltung "hydraulisch") | |
42.2 | Gebergerät mit Hydraulikleitungen am Fahrerhaus anbauen | Fahrzeuge mit Code GS3 (Getriebeschaltung "hydraulisch") | |
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Klemmschraube Schalthebel | |||
Halter Leitungen an Motortunnel | |||
Gebergerät an Motortunnel | |||
43 | Kühlmittelschläuche (2) zum Wärmetauscher der Heizung anbauen | ||
44 | Klimaanlage befüllen | Nur bei Fahrzeugen mit Code H03 (Klimaanlage im Vorbau) oder Code H07 (Klimaautomatik). | |
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45 | Mittlere Verkleidung (21) über dem Stoßfänger einbauen | ||
46 | Kühlmittel einfüllen | ||
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47 | Wartungsklappe schließen | ||
48 | Geräuschkapselungen unten am Kühler (6) anbauen | ||
49 | Verkleidung an der Rückwand des Fahrerhauses anbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code F15 (Fahrerhaus MEGASPACE). | |
50 | Diagnosesystem anschließen und XENTRY starten | ||
51 | Softwarestand im Steuergerät Motorregelung (MR) prüfen | ||
52 | Download "MR1_35" im Steuergerät Motorregelung (MR) durchführen | Nur bei Fahrzeugen ohne Code MU5 (Motor, V6, LA, 350 kW (476 PS), 1800/min). | |
Der Vorgang ist komplett menügeführt unter: | |||
53 | Download "MR1_40" im Steuergerät Motorregelung (MR) durchführen | Nur bei Fahrzeugen mit Code MU5 (Motor, V6, LA, 350 kW (476 PS), 1800/min). | |
Der Vorgang ist komplett menügeführt unter: | |||
54 | Parameter Lüftersteuerung im Steuergerät Fahrregelung (FR) ändern | Der Vorgang ist komplett menügeführt unter: | |
55 | Viskose-Lüfterkupplung, Behr (33) prüfen | Prüfung bei warmem Motor durchführen, ggf. zweite Prüfung durchführen. | |
Der Vorgang ist komplett menügeführt unter: | |||
56 | Ausgangs-Kurztest durchführen | In den bearbeiteten Steuergeräten dürfen keine Fehlercodes vorhanden sein. Ggf. in anderen Steuergeräten vorhandene Fehlercodes gegen gesonderten Auftrag abarbeiten. | |
57 | XENTRY beenden und Diagnosesystem abbauen | ||
Vehicle Documentation (VeDoc) aktualisieren | |||
58 | Bisherigen Code MZ3 (Elektromagnetische Viskosekupplung für Lüfter) durch neuen Code MO1 (Elektromagnetische Viskose-Lüfterkupplung, Behr) ersetzen | ||
59 | Nummer der Stücklistenausführungsart (SAA) Z 505.154/14 durch Z 505.154/19 ersetzen | Für die Viscose-Lüfterkupplung, Behr (33). | |
60 | Nummer der Stücklistenausführung (SAA) Z 505.169/03 durch Z 505.169/04 ersetzen | | |
61 | Nummer der Stücklistenausführung (SAA) Z 505.154/15 durch Z 505.154/19 ersetzen | Für den Lüfter (12). |
Teile-Bestell-Hinweis |
Teilenummer | Bezeichnung | Anzahl |
A 542 200 10 22 | Viskose-Lüfterkupplung, Behr | 1 |
A 542 030 02 94 | Zwischenstück mit Freilauflager | 1 |
A 003 205 49 06 | Lüfter | 1 |
N 910112 010001 | Muttern (Lüfterkupplung an Zwischenstück mit Freilauflager) | 3 |
N 910105 008005 | Schrauben M8x25 (Zwischenstück mit Freilauflager an Schwingungsdämpfer) | 6 |
N 910105 008012 | Schrauben M8x30 (Lüfter an Lüfterkupplung) | 6 |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah0000p001501cw Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ap1322d135101a Schadensbilder für Keilrippenriemen
- ar1322w390202a Keilrippenriemen Laufschema
- ar2000w1142a Kühlmittel ablassen, einfüllen
- ar2020w386508g Aus- und Einbauvorrichtung für den Kühler an-, abbauen
- ar2660w001201g Gebergerät mit Hydraulikleitungen am Fahrerhaus ab-, anbauen
- ar8330w1760a Klimaanlage entleeren, evakuieren, neu befüllen und auf Funktion und Dichtheit prüfen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0040z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Getriebeöl. Gesundheitsgefahr durch Verschlucken von Getriebeöl
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses